다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교통정책과-19413 결재일자 2019.10.7. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 교통기획팀장 교통정책과장 교통기획관 도시교통실장 이관중 이진구 구종원 임동국 10/07 황보연 협 조 2019년「제1차 서울특별시 교통위원회」회의 결과 2019. 10. 도시교통실 (교통정책과) 2019년도 제1차 서울특별시 교통위원회 회의 결과 ？서울시 강남권 광역복합환승센터 지정？ 안건을 교통위원회에서 심의한 결과 및 향후 계획을 보고드림 ？？ 회의 개요 ○ 일 시 : 2019. 9. 4.(수) ~ 9.25.(수) ○ 방 식 : 서면심의 ○ 참석위원 : 총 19명 - 내부위원(4명) : 행정1부시장, 도시교통실장, 교통기획관, 보행친화기획관 - 외부위원(15명) : 김설주, 김은정, 김태호, 박인례, 서인환, 성중기, 송도호, 송상석, 송아량, 윤선화, 이금숙, 이선하, 이청원, 최재영, 황기연 ？？ 안건 및 심의 결과 ○ 서울시 강남권 광역복합환승센터 지정 : 원안 가결 ※ 재적의원 과반수의 출석으로 개의, 출석위원 과반수의 찬성으로 의결(서울특별시 교통위원회 구성 및 운영 등에 관한 조례 제5조) ？？ 향후 계획 ○ 2019. 10월 : 복합환승센터 지정 고시 ○ 2019. 11월 : 복합환승센터 개발실시계획 수립 및 관계기관 협의 ○ 2019. 12월 : 복합환승센터 개발실시계획 승인？고시 및 착공 붙임 1. 의원별 제시의견 1부. 2. 심의 의결서 각 1부. 끝. 붙 임 위원별 제시 의견 위 원 의 견 ？연계환승체계분석에서 전체의 환승기준(평균 가중평균 환산거리 LOS C이상)은 복합환승센터 기준에 적합하나 GTX-C↔버스환승센터의 환승기준이 LOS D로 기준에 부합되지 못하므로 LOS C이상 되도록 계획하여야 함 ？자전거보관소, 자전거 동선계획 제시 필요 ？타당성검토에서 비용은 1.3조원중 일부(2,958억원)만 고려하고 편익은 사업 전체의 편익을 모두 반영하여 분석하였는데, 사업에서 동일한 범위의 비용과 편익을 산정하여 분석하여야 함 ？버스정류장의 규모나 정차면수 등은 본 환승센터를 사용할 버스 노선에 대한 현황 및 장래 수요를 고려하여 설치하도록 함 ？보행자 이동의 편의성을 확보하기 위해 보행자 이동 동선 체계, 안내 시설물 등 구체적인 최적화 방안 제시 요망 ？현대차GBC에 특혜 의혹이 발생하지 않도록 민간부문 개발이익환수 부분을 좀 더 철저하고 적극적으로 검토하기 바람

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교통정책과-19413

D0000038312741