다시 뛰는 공정도시 서울!

“소비자는 소득공제 40％, 판매자는 수수료 0％” 정답은 제로페이! 서울특별시 수신 수신자참조 (경유) 제목 수소생산충전시설 구축사업 추진 협조 요청 1. 귀 청(과)의 무궁한 발전을 기원합니다. 2. 올해 1월 ‘수소경제 활성화 로드맵’을 수립하여 수소전기차 620만대, 수소충전소 1,200개소 구축 등을 국가 주요 정책으로 추진하고 있습니다. 특히 수소충전시설 확충을 위해 규제 샌드박스 승인 1호로 국회 등에 수소충전소 설치를 결정한 바 있습니다. (국회, 양재수소충전소, 탄천 물재생센터 등) 3. 이러한 국가 정책에 발맞춰 서울시는 ‘친환경 자동차 선도도시’로서 기 운영 중인 상암동 수소생산·충전시설과 양재수소충전소 승압 및 수소생산시설을 추가하는 등 수소경제 선도 도시 발전계획을 수립하여 단계적으로 추진하고 있습니다. 수소를 활용한 친환경 교통수단 도입을 위해 수소충전소시설 등 기반시설 확충이 필수적으로 필요합니다. 이에 우리시는 상암동, 양재동, 여의도동(국회), 상일동 등 4개 지역에 이러 강서공영버스차고지에 기존 CNG를 수소로 전환하는 개질기(수소생산설비)와 수소충전시설을 구축을 위해 올해부터 시작된 산업자원부의 수소생산기지 구축 공모에 제안하여 총 11개 제안 사업중 강서공영차고지내 설치 사업이 선정되었습니다. 4. 다만, 강릉 연구 시설내 폭발 사고 관련 주민의 오해와 안전성 우려로 반대의견이 있으나 강릉에서 발생한 사고와 강서공영차고지에 설치하는 수소생산시설과는 전혀 무관합니다. 또한 언론 보도만 접한 주민들께서‘수소생산기지’를 발전소와 같은 대규모 시설로 오해하고 있으나 이는 보도내용이 과장되게 표현된 것입니다. 5. 강서공영차고지에 설치하는 수소생산시설은 대규모 발전소가 아닌 기존 차고지에 운영하고 있는 CNG충전소 중간에 CNG를 수소로 전환하는 소규모 생산설비(개질기)를 설치하는 것이며 해당 생산설비는 강릉에서 사고가 발생한 것과 같은 실험용 시설이 아니라 오랜 기간 동안 국제적으로 안전성이 입증된 상용화된 설비(장비)입니다. 6. 강서구는 R&D 기업이 다수 입주하는 등 첨단 기술 선도 지역으로 자리매김하고 있어 수소버스 도입 시 최첨단 기술의 장이자, 친환경 지역으로 확고히 자리매김 할 수 있을 것으로 기대됩니다. 7. 그러나 수소생산기지 구축과 관련하여 다양한 지역 주민 단체가 구성되고 있는 것으로 파악되며 특정 단체를 대상으로 설명회 등을 추진하는 경우 대표성 확보에 어려움이 있을 것으로 예상됩니다. 이에 우리시는 국가정책과 친환경 서울, 미래의 수소경제의 선도도시 구현을 위해 실무 주체인 강서구청에 수소생산충전시설 구축이 원할히 추진될 수 있도록 적극적인 협조를 요청드립니다. 8. 한국지역난방공사 사업주체와 협조하여 현장견학 및 주민설명회를 개최 시 지역주민에 알림 및 홍보 등 적극적으로 시민의 이해와 설득에 임하여 주시기 바라며 또한 추후 필요한 경우 추가적인 주민 설명회 등을 추진하여 주시기 바랍니다. 감사합니다. 첨부 : 1. 현장견학 및 주민설명회 개최 계획(한국지역난방공사 공문) 1부. 끝. 서 울 특 별 시 장 수신자 강서구청장(녹색환경과장),강서구청장(교통행정과장) 주무관 이만호 버스정책팀장 代김영준 버스정책과장 08/19 지우선 협조자 시행 버스정책과-25340 ( ) 접수 ( ) 우 04515 서울특별시 중구 덕수궁길 서울시청 서소문청사 제1별관 7층 버스정책과 / 전화 02-2133-2268 /전송 02-2133-1049 / lmh25@seoul.go.kr / 대시민공개

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