다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도설비부-7411 결재일자 2019.8.1. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 차량과장 도시철도설비부장 도시철도국장 도시기반시설본부장 양인석 강치석 구자훈 이진용 08/01 한제현 협 조 동북선 경전철 민간투자사업 전동차 디자인 심의 의견 반영 결과 보고 2019.08. 도시기반시설본부 도시철도설비부 『동북선 경전철 민간투자사업』 전동차 디자인 심의 의견 반영 결과 보고 동북선 경전철 민간투자사업 관련하여 전동차 디자인(내·외부) 심의 의견을 반영한 최종 결과를 보고 드림. Ⅰ 사 업 개 요 사 업 명 : 동북선 경전철 민간투자사업 시 행 자 : 동북선경전철(주) 사업구간 : 공사착공일로부터 60개월 사업구간 : 왕십리역(2,5호선) ~ 상계역(4호선) 13.4㎞ 정거장 16개소(환승7, 일반9) 제작전동차 - 전 동 차 : 50칸(2칸×25열차), 철제차륜(무인자동운전) - 차체크기 : ┌ 13.5m(L) × 2.65m(B) × 3.4m(H) / 칸 ┕ 27m (L) × 2.65m(B) × 3.4m(H) / 열차(대) - 차체제질 : 알루미늄 - 최고속도 : 성능 최고속도 80㎞/h, 운행 최고속도 70㎞/h - 승객정원 : 정원 172명/열차 편성(좌석 52명, 입석 120명) - 차량가격 : 855억원(칸 × 17.1억원) - 제 작 사 : ㈜현대로템 Ⅱ 추 진 경 과 `07.01 : 제3자 제안공고 `18.07.05 : 민간투자사업 실시협약 체결 `18.07.05 : 전동차 제작업체 선정〔사업시행자〕 `19.06.21~06.24 : 전동차 디자인 시민선호도 조사〔사업시행자 및 제작사〕 `19.07.11 : 전동차 디자인 심의 신청〔본부→서울시디자인정책과〕 `19.07.17 : 전동차 디자인 심의 결과 통보〔서울시디자인청책과→본부〕 `19.07.26 : 전동차 디자인 최종(안) 제출〔사업시행자→본부〕 Ⅲ 전동차 디자인 시민선호도 조사 결과 조 사 자 : 동북선경전철(주), (주)현대로템 조사기간 : 06.21(금), 6.24(월) 2일 실시 조사장소 : 동북선 주요 환승역사(4개소) - 왕십리역(2,5호선), 고려대역(6호선), 미아사거리역(4호선), 하계역(7호선) 조사방법 - 전동차 실외 디자인 3개항 중 선택 ？ 3가지 실외 색상 중 스티커 부착 ？ 3가지 실내 디자인 중 스티커 부착 조사사진 왕십리역 고려대역 미아사거리역 하계역 조사 결과 분석 전동차 내·외부 디자인 선호도 조사 결과 실외 디자인 실외 색상 실외 조감도 집계 결과 실 외 조감도 456명(25%) 147명(8%) 92명(5%) 503명(27%) 179명(10%) 103명(6%) 151명(8%) 173명(9%) 39명(2%) 실 내 조감도 실내 조감도 집계결과 692명(42%) 469명(28%) 490명(30%) Ⅳ 전동차 디자인 심의 결과 심의 결과 - 심의일시 : `19.07.11.(목) 15:50 ~ 16:30 - 심 의 자 : 서울시 도시디자인위원회(서울시 문화본부 디자인정책과) - 심의건명 : 동북선 도시철도 민간투자사업 관련 전동차 디자인 - 심의의견 · 실외 디자인 ？ 실외 디자인 및 색상 2-A안에 대하여 의견없음 · 실내 디자인 ？ 실내 출입문 벽 메시(교통공사 마크 등) 없었으면 좋겠음 ？ 2번안 중 좌석색 및 노선색 위치를 변경바람 등 Ⅴ 전동차 디자인 심의결과 반영 디자인(안) 심의 결과 구 분 선 정 결 과 시민선호도 조사 결과 실외디자인 (2-A안)선택 실내디자인 (1안)선택 도시디자인 심의 반영 결과(안) 실외디자인 시민선호도조사 (2-A안) 동일 실내디자인 선정 (안) 조치의견 서울시 도시디자인위원회 심의 결과를 반영한 디자인에 대하여 승인 및 전동차 제작설계를 추진코자 함. Ⅵ 행 정 사 항 서울시 도시디자인위원회에서 심의한 내용을 반영한 디자인(안)을 승인하여 사업시행자인 동북선 경전철(주)에 통보코자 함. 붙임 동북선 전동차 최종 디자인(안) 1부. 끝.

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도시철도설비부-7411

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