다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-19104 결재일자 2019.6.24. 공개여부 부분공개(5 7) 방침번호 시 민 주무관 노선팀장 버스정책과장 교통기획관 도시교통실장 온순현 김형도 오희선 代구종원 06/24 고홍석 협 조 버스정책팀장 이형규 774번 노선 조정 계획 2019. 6. 버스정책과 774번 노선 조정 계획 현재 사용중인 774번 차고지와 충전소 부지가 향후 토지개발로 활용이 어려워 차고지 변경에 따라 노선을 조정하고자 함. 1 현황 및 문제점 ○ 노선 현황 - 장거리 노선으로 경기도 운행구간 조정 필요 노선 번호 기종점 인가 대수 운행 대수 예비 대수 인가 거리 (㎞) 운행 시간 (분) 총운행 횟수 배차간격(분) 첫차 시간 막차 시간 대당 승객수 최소 최대 774 문산 선유리 ~불광역 22 21 1 70.0 180 105 11 14 03:45 23:20 415 ○ 차고지 현황 - 서울운수 774번이 현재 사용중인 문산 차고지 및 충전소 부지가 토지소유자의 개발행위로 향후 사용이 곤란하여 차고지 변경 필요 차고지 주 소 면적 (부대시설 제외,㎡) 차량 대수 비고 진관 서울시 은평구 통일로 1190(진관공영차고지) 5,033 72대 임대 서울시 은평구 진관동 77-7 일원 금촌 경기도 파주시 아동동 358-2외 3필지 2,520 14대 임대 문산 경기도 파주시 문산읍 선유리 966-3외 3필지 1,320 22대 임대 (폐쇄예정) 킨텍스 경기도 고양시 일산서구 대화동 2700 1,600 40대 임대 경기도 고양시 일산서구 법곳동 430 계 10,473 148대 2 노선조정방안 ？？ 노선 변경 ○ 차고지 변경으로 기점을 문산 선유리에서 불광역로 변경 ○ 문산~파주읍 구간 단축 : 중복운행구간 발생(차고지~불광역)으로 당초 노선보다 운행거리(약4.2Km) 증가 노선 번호 기종점 인가 대수 운행 대수 예비 대수 인가 거리 (㎞) 운행 시간 (분) 총운행 횟수 배차간격(분) 첫차 시간 막차 시간 최소 최대 현행 문산 선유리 ~불광역 22 21 1 70.0 180 105 11 14 03:45 23:20 변경 불광역~파주읍 18 18 0 74.2 193 90 11 17 03:45 00:00 ※ 구간단축은 여객자동차운수사업법 시행규칙 제5조 제1항 1호 다목(다른 시도 구역에서의 운행계통 단축)에 따라 협의대상 제외 ○ 노선 단축시 연계노선 ？？ 문산~파주읍 단축 구간 운영노선 : 총 7개 노선 - 11-2번, 12번, 017번, 017-2번, 017-3번, 021번, 021-2번 ？？ 차고지 변경 ○ 당초 차고지를 문산 선유리에서 서울 진관동으로 변경 차 고 지 주 소 면적 (부대시설 제외,㎡) 법정 가능 대수 변 경 전 변 경 후 노 선 차량 대수 소유 여부 노 선 차량 대수 소유 여부 비고 진 관 서울시 은평구 통일로 1190(진관공영차고지) 1,760 44 705, 761, 7211, 7722, 7723, 7734 72대 임대 705, 761, 7211, 7722, 7723, 7734, 774 86대 임대 774번 14대 이전, 4대 감차 서울시 은평구 진관동 77-7 일원 3,273 81 금 촌 경기도 파주시 아동동 358-2외 3필지 2,520 63 9709 14대 임대 9709, 774 18대 임대 774번 4대 이전 문 산 경기도 파주시 문산읍 선유리 966-3외 3필지 1,320 33 774 22대 임대 차고지 폐쇄 킨 텍 스 경기도 고양시 일산서구 대화동 2700 1,600 40 9703, 9711 40대 임대 9703, 9711 40대 임대 경기도 고양시 일산서구 법곳동 430 - - 세차시설. 정비고 ？ 임대 세차시설, 정비고 ？ 계 10,473 261 10개 노선 148대 10개 노선 144대 ※ 법정가능대수 : 면적/40㎡(여객자동차운수사업법 시행규칙 별표2의 1대당 최대 차고 확보면적 적용) ※ 진관동 차고지(진관동 77-7 일원)은 향후 공영차고지 조성전까지 진광공영차고지 초과 차량의 박차공간으로 활용 : 버스정책과 ？ 13971호(2017.11.16.) ○ 진관동 차고지(진관동 77-7 일원) 확보공간은 3,300㎡(휴게공간 27㎡ 포함, SH공사와 임대계약)로 법정가능대수는 최소 81대 - 현재 박차대수 30대(761번 16대, 705번 14대) - 774번 14대를 추가하여도 법정 차고지 확보공간 충족 3 세부추진계획 ？？ 774번 인가대수 조정 ○ 차고지 이전과 노선변경으로 감차 - 감차 보상금 대당 8천만원 지급 및 시정협조도 가점(대당15점) ？？ 첫차, 막차 시간 유지 ○ 차고지 변경(기종점 변경)으로 당초 경기도↔서울간 진출입 첫막차 시간 유지를 위해 금촌차고지에 4대를 박차, 파주읍에서 출발시켜 첫차, 막차시간을 현행 유지(※진관동 차고지 774번 14대 박차) ？？ 진관공영차고지(현 제일여객, 한국BRT, 서울운수 사용) 사용빈도 최소화 ○ 진관동 차고지(진관동 77-7일원)에 운전자 휴게공간 확대(27→54㎡) - 공영차고지와 휴게공간 분리 ⇒ 식사, 세차 외에 방문 빈도 감소 ○ 용두CNG충전소를 이용해 진관공영차고지 충전차량 분산 4 향후계획 ○ 여객자동차운수사업 개선명령 : ’19.6월말 - 노선 변경 등에 따른 노선도·안내방송 등 준비 및 운전원 사전교육 등 - 홍보계획 : 차량 및 정류소에 안내문 부착, 구정지에 노선변경 안내 등. 끝.

18358919

20210929082340

본청

버스정책과-19104

D0000037224540