문서번호 토목부-11591 결재일자 2019.6.28. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도시고속도로과장 토목부장 박운용 명경출 06/28 김영수 협조 주무관 서민석 금하지하차도 토사 소운반 검토보고 - 강남순환도시고속도로(4공구) - 추진근거 대내(외) 협력 현황 사 업 비 부서(단체)명 협의내용 협의결과 2019. 6. 도시기반시설본부 (토 목 부) -강남순환도시고속도로(4공구)- 금하지하차도 토사 소운반 검토보고 ○ 금하지하차도 터파기 토사는 지하수 영향으로 함수비가 과다하고, 매립폐기물(폐콘크리트, 쓰레기)이 혼재되어 있어 사토장으로 바로 운반이 불가한 실정임. ○ 이에 임시야적장에 소운반 후 건조 및 선별작업을 거쳐 사토 처리하는 방안을 검토 보고 드림. 공사개요 ？위 치 : 금천구 독산동～ 광명시 소하동 ~ 금천구 시흥동 ？규 모 : 폭 4~8차로, 연장 2.48km ？ 도 급 비 : 1,999억 원 ？공사기간 : ？？01. 12. 29. ～？？19. 11.30.(민자구간 개통 ？？16. 7.3.) ？ 시공사/건설사업관리단 : 롯데건설㈜/㈜서영엔지니어링 건설사업관리단 검토의견 ？ 금하지하차도 공사중 터파기 토사는 함수비과다(뻘흙 포함)로 인해 액상화된 토사를 사토장으로 즉시 반출이 불가한 상황이고, 매립층에 포함되어 있는 토사는 매립 폐기물(폐콘크리트, 생활쓰래기 등)이 혼합되어 있어 선별작업을 위해 임시야적장으로 소운반이 필요한 실정임. ？ 함수비가 과다한 토사는 임시야적장으로 소운반하여 건조 후 사토 처리하고, 매립층 불량토사는 임시야적장에서 선별작업 후 사토 처리 및 폐기물 반출하는 방안이 최적안이라고 판단됨. ？ 터파기 토사 시험결과(국가공인 품질시험 지정업체 : (주)큐티엘) 시험항목 단위 시험결과 비 고 자연함수비 % 28.4 액성한계 % 30.2 KS F2303 소성한계 % N.P(non-plastic 비소성) KS F2303 ⇒ 함수비 과다로 인한 액상화로 즉시 덤프 운반 불가 ？ 터파기 토사상태 및 매립폐기물 혼재 현황 터파기 토사 상태(함수비 과다) 터파기 토사(매립폐기물 혼재) ？ 토사 소운반 경로 및 임시야적장 ① 고속철도 배수펌프장 : 1.66km ② 소하JCT DR-B하부 : 2.04km 임시야적장 ？ 수량 증？감 현황 구 분 단위 당 초 변 경 증·감 비 고 ① 고속철도 배수펌프장 ㎥ - 13,344 14,775 ② 소하JCT DR-B하부 ㎥ - 43,484 43,484 합 계 - 56,828 56,828 ？ 공사비 증？감 현황 (단위 : 천원) 비 목 당 초 변 경 증·감 비 고 총공사비 - 148,000 148,000 순공사비 - 117,065 117,065 제 잡 비 - 30,935 30,935 검토의견 ？ 금하지하차도 터파기 공사중 함수비가 과다하고 폐기물이 혼재된 불량토사는 즉시 사토장 운반이 불가하여 임시야적장으로 운반하여 건조 및 선별작업 후 사토 처리하고자하는 건설사업관리단의 실정보고는 적정하므로 승인하고, 추후 설계변경 자문회의에 상정하여 결과에 따라 설계변경시 반영코자 함. 붙임 : 건설사업관리단 검토의견서 1부. 끝.
18126634
20210929095108
본청
토목부-11591
D0000037272476
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