다시 뛰는 공정도시 서울!

의원 요구 자료 제출 시 행 토목부-8696 결재일자 2019.5.20. 공개여부 부분공개(5) 접수번호 접수일자 수 신 자 내부결재 주무관 토목총괄과장 토목부장 시설국장 도시기반시설본부장 결 재 박태혁 이동훈 김영수 이택근 05/20 代이택근 협 조 토목설계과장 김동현 주무관 안상혁 제 목 국회의원 요구자료 제출(요구번호 784번, 김성태 의원, 국방위원회) 1. 국회의원 요구자료를 붙임과 같이 제출하고자 합니다. 따로붙임 : 국회의원 요구자료 1부. 끝. 김성태 의원(국방위원회, 자유한국당) [요구번호 784번] 1. 월드컵대교 공사관련 가. 공사 개요(추진현황 및 향후계획) 나. D램프 사업제외 및 재추진 경과 다. 노선 이미지 월드컵대교 공사관련 가. 공사 개요(추진현황 및 향후계획) ？ 공사개요 ○ 위 치 : 영등포구 양평동 ~ 마포구 상암동 ○ 규 모 : 폭 31.4m(왕복 6차로), 연장 1.98km ○ 공사기간 : 2010.3.22.~2020.8.31. ○ 총사업비 : 2,589억원 ？ 추진현황(공정율 : 64%) ○ '10.03. : 공사 착공 ○ '12.10. : 수상구간 우물통 시공 완료 ○ '15.02. : 수상구간 교각 시공 완료 ○ '16.12. : 사장교 주탑 주두부 시공 완료 ○ '17.12. : 북단 연결로, 사장교 주탑 및 PSC 거더부 시공 ○ '18.12. : 사장교 주탑 시공 완료 ○ '19.05.(현재) : PSC 거더부 및 북단 연결로 시공 중 ？ 향후계획 ○ '19.12. : PSC거더부 및 케이블 가설 완료, 남단연결로 및 접속교 교각 시공 ○ '20.08. : 개통 및 준공 나. D램프 사업제외 및 재추진 경과 ○ D램프 사업제외 사유 - D램프 양화교와 접하여 강서에서 강북방향으로 진행토록 설계되었으나 양화교는 1979년 준공된(DB-18의 2등교) 교량으로, 원설계 공법 적용시 교각 구조물 내구성 확보 불가(교통통제 불가피, 비경제적이나 근본적 문제 아님) - 노들길 일반도로화(자동차전용도로 → 일반도로, '15.7)에 따라 노들길에서 유턴을 통해 월드컵대교로 진입이 가능함에 따른 D램프 필요성 저감 - 월드컵대교~서부간선도로(강남방향) 교량과 D램프 교량이 상충되어 기하 구조적으로 설치 불가(시설한계 4.5m 이상) - D램프를 3층 구조로 설계시 거대화해지며, 시·종점부 앞뒤로 280m 이상 연장 및 토지보상 필요 ○ D램프 설계 재반영 사유 및 추진 경위 - D램프 선형 검토시 시공·안전·교통 등 기술적 사항 위주로 검토하여 주민 의견 수렴 등 지역적 정서를 충분히 고려치 못한 부분이 있어, 전문가 자문의견 및 강서구·양천구·영등포구 의견 수렴을 통해 시민들의 이용 편의성, 기술적 안전성이 확보된 최적의 노선을 선정하여 보완 설계 중에 있음. - 추진 경위 · '18.10.~11. : 자문회의 개최(3회, 관련 구청, 전문가) · '18.12.~01. : 월드컵대교 노선안 설명(국회의원, 시의원) · '19.02. : D램프 관련 하천점용허가 사전협의(도기본↔서울지방국토관리청) · '19.03.~05. : 월드컵대교 남단IC 보완설계 · '19.06. : 보완설계 완료 다. 노선 이미지 : 붙임 참조 붙임 노선 변경(안) 1부. 끝. 작 성 자 기관명 ( 부 서 명 ) 직 위 성 명 도시기반 시설본부 (토 목 부) 담당사무관 이 동 훈 ☎3708-2542 주무관 오 열 상 작 성 일 : 2019.05.

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본청

토목부-8696

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