다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 토목부-8670 결재일자 2019.5.20. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 교량건설과장 토목부장 권해엽 장종환 05/20 김영수 협조 주무관 황윤기 주무관 노순재 마들로 우회도로 개설공사 실정보고 - 동부간선도로 확장공사(1공구) - 2019. 05. 토목부 마들로 우회도로 개설공사 실정보고 - 동부간선도로 확장공사(1공구) - 당초 마들로 전면 통제 후 초안산 지하차도를 시공토록 설계하였으나 교통소통대책 자문회의 결과 우회도로 개설 후 작업토록 결정되어 보고드림. ※ 관련근거 : 도화(동부간선) 2019-80호(2019.04.29.) Ⅰ 공사개요 ○ 공 사 명 : 동부간선도로 확장공사(1공구) ○ 공사규모 : 도로확장 4차로→6차로, 연장 1,400m ○ 도 급 비 : 26,542백만원(19년도 예산 9,600백만원) ○ 공사기간 : ′08.12. ~ ′19.12. ○ 시 공 사 : ㈜풍산건설 외 1 ○ 감 리 사 : ㈜도화엔지니어링 Ⅱ 감리단 검토내용 ○ 당초 마들로(월계역~주공17단지)를 전면 통제하고 초안산 지하차도 등을 시공할 계획이었으나, 교통소통대책 자문회의 결과 우회도로 개설 후 작업토록 결정되어 보고드림. ○ 추진경위 - 2008. 08. 08 : 동부간선도로 확장공사 교통소통대책 보고서 제출 - 2008. 09. 18 : 도로점용공사장 교통소통대책 자문회의 결과 조건부 시행 ※ 3단계부터는 향후에 재심의 받도록 할 것 - 2012. 01. 01 : 동부간선도로 확장공사(1공구) 공사 일시 중지 - 2017. 09. 20 : 동부간선도로 확장공사(1공구) 재착수 - 2018. 01. 02 : 경원선철도 이설 구간 공사 중 교통소통대책 수립 설계용역 착수 - 2018. 03. 16 : 공사 중 교통소통대책 수립 및 재심의 요청 - 2018. 04. 09 : 공사 중 교통소통대책 수립 사전검토결과 보완보고서 작성 및 심의 ※ 심의결과 : 마들로 우회도로 개설 후 시공 필요(교통운영과？5828호) - 2018. 05. 03 : 심의결과 반영 및 교통소통대책 자문회의 최종결과 통보 (교통운영과？7474호) - 2018. 06. 01 : 교통소통대책 심의 결과 따른 우회도로 설계 지시(토목부-9435호) - 2019. 01. 03 : 설계변경 시담 결과 통보(토목부-153호) ○ 위치도 ○ 우회도로 설치 계획도(평면도) ○ 횡단면도 단면“A" 단면“B" ○ 설계용역비 검토 공 종 수량 단위 엔지니어링 사업대가의 기준 (산업통산자원부) 견 적 가 액 비고 (주)대륜 엔지니어링 (주)유펙 엔지니어링 (주)세웅 기술단 설계용역비 1 식 110,776,600 107,250,000 115,500,000 132,000,000 협의율 적용(90%) 99,698,940 96,525,000 103,950,000 118,800,000 적 용 　 ？ 　 　 - 엔지니어링 대가기준 산출 시 추가 조사비에 대한 제경비(제잡비, 기술료 등) 제외 - 초안산 지하차도 가시설에 대해서도 병행하여 설계 실시(도화 2019-82호) ○ 단가적용 - 표준품셈 비목 : 설계변경 시담결과(토목부-22104호, ‘18.12.28.)에 의해 직공비의 90%(전체낙찰율 77.262%) 적용 후 설계변경 자문회의를 걸쳐 설계변경 시행 - 표준시장단가 비목 : 공사계약일반조건 20조 3항에 의거 설계가 × 100% 적용 (흙 쌓기, 아스콘 포장 외 32종) ○ 공사비 증·감내역 공종 규격 단위 당 초 변 경 증 ·(△)감 수량 공사비 수 량 공사비 수량 공사비 토공 기존구조물깨기 ㎥ - - 1,110 17,446 1,110 17,446 흙깍기 ㎥ - - 6,585 20,610 6,585 20,610 사토운반 ㎥ - - 5,972 75,733 5,972 75,733 흙쌓기 ㎥ - - 435 812 435 812 기타 식 - - 1 2,200 1 2,200 배수공 L형측구 m - - 623 17,370 623 17,370 종배수관 m - - 341 4,356 341 4,356 기타 식 - - 1 38,240 1 38,240 포장공 식 - - 1 177,540 1 177,540 부대공 교통표지판 개소 - - 34 11,734 34 11,734 차선도색 m - - 3,261 18,930 3,261 18,930 가드레일 경간 - - 113 56,538 113 56,538 EGI휀스 m - - 450 21,327 450 21,327 공사중 교통 안전시설 외 식 - - 1 63,222 1 63,222 직 접 공 사 비 - 526,058 526,058 간 접 공 사 비 - 62,556 62,556 설 계 용 역 비 - 87,750 87,750 부 가 가 치 세 - 65,455 65,455 도 급 액 - 744,000 744,000 ○ 감리단 종합의견 - 상기 검토내용과 같이 당초 전면통제(폐쇄) 설계한 기존 마들로에 대하여 교통소통대책 자문회의 결과에 따라 증가하는 교통량에 적극 대처하고, 인근주민의 원활한 교통소통 편익 제공을 위해 공사 중 우회도로 신설이 적정하다고 판단되며, 공사비 증감사항은 사업의 시급성을 감안하여 우선시공 조치하고, 추후 설계변경 시 반영함이 타당하다고 판단됨 Ⅲ 조치계획 ○ 교통소통대책 자문회의 결과 반영에 대한 감리단의 검토의견이 적정하여 승인조치하고, 설계변경 자문회의 결과를 설계변경에 반영하고자 함 붙 임 : 감리단 검토 의견서 1부. 끝.

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토목부-8670

D0000036277282