다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 디자인정책과-2400 결재일자 2019.3.5. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 공공디자인사업팀장 디자인정책과장 문화본부장 박상민 강효진 박숙희 03/05 서정협 공공안내체계 유니버설디자인 개선사업 추진계획 2019. 3. 문 화 본 부 (디자인정책과) 목 차 Ⅰ. 추진근거 및 현황 1 Ⅱ. 단지특성 및 문제점 2 □ 단지특성 2 □ 문제점 3 Ⅲ. ’19년 추진계획 4 □ 사업내용 및 추진절차 4 □ 세부 사업계획 5 □ 추진방법 6 Ⅳ. 행정사항 6 공공안내체계 유니버설디자인 개선사업 추진계획 G밸리 일대 ‘공공안내체계 유니버설디자인 적용’을 통해 신체적·인지적 약자, 외국인 등 모두를 배려하는 공공안내체계를 구축하고, ‘공공안내체계 유니버설디자인 적용 가이드라인’을 개발·배포하여 길찾기 쉬운 서울을 조성해 나가고자 함. Ⅰ 추진근거 및 현황 ？？ 추진근거 ○「서울특별시 유니버설디자인 도시조성 기본 조례」 제4조 - 시장은 시민에게 안전하고 편리한 도시조성을 위하여 시민과 협력하여 유니버설디자인의 도입과 보급에 노력하여야 한다. ○ G밸리 UD 테스트베드 조성 종합계획[시장방침 제185호(’18.10.23)] - G밸리에 적합하게 개발된 UD 통합안내사인(안) 관할구청에 지원 - 가산디지털단지역 중심의 대로 교차점, 지하철 출구 주변 등 주요거점의 안내사인 접근성, 상이한 안내체계 등의 개선 ？？ 추진현황 ○ ’18. 1. ~ ’18.10. : 테스트베드 조성사업 관련 부서 협의 - 금천구 : 공개공지·가로 등 테스트베드 조성사업 실행사항 논의 - 한국산업단지공단 : UD 통합안내사인 개발 협조 ○ ’18. 4. ~ ’18. 7. : 시·자치구·전문가 합동 현장조사 및 회의 - 안내사인 설치 주체에 따른 위치·기재 내용 상이, 통합정보 지침 필요 ○ ’18. 4. ~ ’18.12. : G밸리 공공공간 UD적용사업 추진 - 공공가로, 공개공지, 지하철 역사 등 지역단위 UD테스트베드 조성 - 공공안내사인 문제점 진단 및 기본방향 제시(세부계획은 별도 개발·적용) Ⅱ 단지특성 및 문제점 ？？ 단지특성 ○ 국내 1호 산업단지이자 서울 소재의 유일한 국가산업단지 - 1960년대 국내 최초 수출산업단지로 지정 후 의복, 섬유, 가발 등 수출 - 2000년대부터 서울디지털 국가산업단지로 전환되어 IT기업 등 첨단산업 벤처기업들 집적 ○ 미래 산업의 선도 지역이자 글로벌 비즈니스 거점 - 서울시 미래혁신 성장 프로젝트에 지정, 4차 산업기술 융·복합 거점 - 2018년 기준 10,541개의 입주기업, 14만 명의 근로자 근무 - 국내 밴처기업 35%, 서울시 지식 서비스 관련기업 80%가 밀집 ○ 주간형 거점지구로 경제활동이 역동적인 지역 - 서울에서 가장 인구밀도가 높은 오후 2시를 기준으로 금천구 가산동의 상주인구는 11만 명으로 서울시 인구 피크지역 4위 - 작년 12월 가산디지털단지역 이용자는 159만 명으로, 7호선 역 중 1위 지하철 7호선 역 이용현황 (’18.12월) ※ 출처 : 서울시 빅데이터활용시스템 ？？ 문제점 ○ 다양한 이용자를 고려한 안내사인 부족 - 외국인을 위한 다국어 안내사인 및 시각장애인을 위한 촉지도(점자 표지), 보행약자를 고려한 안내사인 미설치 - 방문객을 위한 교통, 관광, 편의시설 등에 대한 효과적인 안내 부족 ○ 정보의 불일치, 연속성 부재로 인한 혼란 발생 - 지하철 역 근처에 안내사인 집중, 이외의 지역에서 길 찾기 정보 습득 어려움 - 공급자 중심의 안내사인 설치로 통합적 관점의 정보전달 부족 - 일관성이 결여된 안내사인(다양한 용도·규모·정보)으로 인한 혼란 가중 G밸리 길찾기 안내사인 종합 안내도 관광 안내도 편의시설 안내도 교통 안내도 ○ 도시 구조·환경의 특수함으로 인한 길 찾기 어려움 발생 - 1호선 철로로 인해 단지 간 지상 보행로 단절, 수출의 다리 등 일부 구간을 통해서만 이동이 가능하여 보행로 예측 가능성이 낮음 - 획일화된 규모·형태의 건축물, 건물 규모에 비해 작고 불규칙하게 설치되어있는 주소판으로 인해 길 찾기 어려움 발생 G밸리 길찾기 관련 설문조사 ※ 출처 : 2018 공공공간 유니버설디자인 적용사업 보고서 Ⅲ ’19년 추진계획 < 추 진 목 표 > ◇ 보행자 중심의 정보제공, 누구나 편리하게 이용할 수 있는 공공안내체계 개발 ◇ 지속적인 길찾기 정보 제공을 위한 안내사인 배치체계 구축 ◇ 서울시 전역에 활용 가능한 ‘공공안내체계 유니버설디자인 적용 가이드라인’ 개발 ？？ 사업대상 : G밸리(서울디지털산업단지) 일대 단지명 부지면적 특징 1단지 452,647㎡ 첨단산업 집적지 2단지 395,777㎡ 패션·문화 특화 3단지 1,133,488㎡ 제조업+IT산업 복합 산업 클러스터 ？？ 사업내용 ○ G밸리 일대 공공안내체계 문제점 조사·분석을 통한 길찾기 전략 도출 ○ 정보 컨텐츠 재구성, 유형별 사인 디자인 개발 및 배치체계 구축 ○ 음성인식, IOT, QR코드 등 디지털 기술 접목을 통한 이용 편의성 도모 ○ 유형별 사인 디자인 샘플 제작 및 사전평가 ○ 공공안내체계 유니버설디자인 적용 확산을 위한 가이드라인 개발 ？？ 추진절차 ’19년 ’20년 리서치 및 길찾기 전략 도출 ？ 디자인개발 ？ 배치계획 수립 및 시공도서 작성 ？ 샘플 설치 및 평가 ？ 제작 및 설치 (금천구) 보행자 인터뷰 체험단 구성/운영 정보 콘셉트 개발 정보/동선 위계 설정 안내사인 심벌 개발 사인 디자인 개발 지도 디자인 개발 안내판 디자인 개발 사인 배치계획 수립 설치위치 현장 확인 실질 제작용 도서 제작 사인 샘플 설치 사전평가 시행 개발된 안내사인 등 공공안내체계 구현 (예산 6억 기 확보) 공공안내체계 유니버설디자인 적용 가이드라인 개발 ？ 사업확산 추진 ？？ 세부 사업계획 ○ 보행자 누구나 정보를 제공 받을 수 있는 공공안내체계 조성 - 신체적·인지적 약자, 방문객·외국인 등을 위한 안내사인 설치, 도보거리 및 이동시간 등 표기를 통한 보행자 중심의 정보 제공 - 색채, 픽토그램, 감각, 음성인식, IOT 등을 활용하여 다양한 사용자가 차별 받지 않고 이동성과 보행성을 보장받을 수 있도록 안내체계 재구축 무장애 동선 표기 4개국어 적용 및 이동시간 표기 정보 접근에 대한 편의성 확보 ○ 주요 거점에 안내사인 배치를 통한 지속적 정보 제공 - 교차로·갈림길 등 길 찾기 정보가 필요한 공간에 안내사인을 배치하여 정보가 끊이지 않도록 개선 - 안내사인은 유모차나 휠체어의 접근과 이동을 위한 무장애 공간을 확보하고, 보행에 지장을 주지 않도록 설치 ○ 불필요한 정보의 통합, 쉽게 체득 가능한 정보체계 구축 - 교통, 관광, 편의시설 등에 대한 효과적인 안내를 통해 보행자의 편의 증진 및 상권 활성화에 기여 - G밸리 단지별 특성과 이용자 행태를 고려, 경험을 통한 체득이 가능하도록 일관성 있는 정보의 안내사인 제공 길찾기 시스템 심볼 및 색채 적용 야간 시인성을 위한 LED 설치 주요 관광·편의시설 랜드마크화 ○ 공공안내체계 유니버설디자인 적용 확산을 위한 가이드라인 개발 - 이용자 모두를 배려할 수 있는 공공안내체계 조성을 위해 사업과정, 유니버설디자인 적용 및 개선 방법, 적용사례 등을 담은 가이드라인 개발 - 시 및 자치구 배부를 통해 공공안내체계 유니버설디자인 적용 홍보 및 사업 확대 도모 ？？ 추진방법 ○ 계약방법 : 제한경쟁입찰(협상에 의한 계약) - 유니버설디자인을 적용한 공공안내체계 개발 등 사업 특성상 전문적인 과업 수행 능력과 창의성이 요구되어 기술능력 위주의 평가 강화 ○ 추정금액 : 570백만원 ○ 계약기간 : 착수일로부터 ’19.11월 까지 ○ 서울시, 자치구, 한국산업단지공단 협의를 통한 길찾기 시스템 개발 서울시(디자인정책과) ？ 자치구, 한국산업단지공단 - G밸리 길찾기 전략 도출 · 문제점 분석 및 리서치 - 길찾기 시스템 디자인 개발 · 컨셉디자이니 및 배치체계 구죽 - 길찾기 시스템 개발 참여 · 용역 보고회 및 자문회의 등 - 길찾기 시스템 설치·구축 · 개발된 길찾기 시스템 구현 Ⅳ 행정사항 ？？ 소요예산(안) : 575백만원 (단위 : 천원) 통계목 항 목 예 산 ※ 디자인 역량 강화, 사회문제 해결을 위한 디자인개발, 유니버설디자인 종합 프로젝트, 사무관리비 ？？ 향후계획 ○ ’19. 3. : 입찰공고 및 업체 선정(협상에 의한 계약) ○ ’19. 4. : 리서치 및 시민 체험단 운영 ○ ’19. 5.~6. : 길찾기 전략 도출 ○ ’19. 6.~7. : 콘셉트 디자인 및 배치 체계 구축 ○ ’19. 7.~8. : 길찾기 시스템 디자인 개발 ○ ’19. 9.~11. : 디자인 도안 작성 및 샘플 제작·설치. 끝.

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