다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도토목부-11805 결재일자 2018.10.5. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 토목1과장 도시철도토목부장 정병구 윤방식 10/05 代윤방식 협조 『고덕교 확장 및 고덕보도교 설치공사 실시설계(보완)용역』 외부전문가 및 관계자 자문회의 결과보고 2018. 10. 서울특별시 도시기반시설본부 (도시철도토목부) 『고덕교 확장 및 고덕보도교 설치공사 실시설계(보완)용역』 외부전문가 및 관계자 자문회의 결과보고 「고덕교 확장 및 고덕보도교 설치공사 실시설계(보완)용역」과 관련하여 보완설계 내용에 대한 신뢰도 확보를 위하여 실시한 자문회의 개최결과를 보고 함. ？？ 자문회의 개요 ○ 일 시 : 2018. 9. 20(목) 15:00 ~ 17:00 ○ 장 소 : 6층 회의실 ○ 자문내용 : 고덕교 확장 및 고덕보도교 교량형식 등 실시설계 내용 등 ○ 참석대상 : 8명 - 본 부 : 도시철도토목부장, 토목1과장, 공사관리관 - 관련부서 : 공사발주- 유지관리- - 설 계 사 : - 외부위원 : ？？ 주요 자문내용 및 검토결과 설계도면 보완사항 (13건) ？？ 자문의견 - 설계도면 설명란(NOTE)에 현황과 관계없는 내용이 들어가 있는 부분 오타수정 - 2018년부터 건설용 철강재 한국산업규격(KS)이 개정 되었으므로 정밀시공을 위하여 바뀐 강종기호로 수정 - 상부Girder와 하부Girder 사이에 Truss형태의 사재에 대한 구체적인 사재규격 및 치수, 배치계획도 등 상세도면 등 추가요함. - 또한 Cross-Beam 배치간격이 넓어(L=5m) 바닥판의 캔틸레버 구간 처짐 및 변형이 예상되어 사용성이 저하될 것으로 판단되므로 배치간격을 2.5m로 조정바람. - 상부Girder 가설시 시공순서도에 의하면 현장용접하여 가Bent 1개소를 설치 후 약 47m, 10m정도의 미리 제작된 상부Girder를 하천내에서 분할가설하는 것으로 계획되어 있는데, 현장여건상 47m짜리 Segment 1개로 시공하는 것은 작업이 어려워 보이므로 Seg분할 및 추가 가Bent 설치계획 검토가 필요 - Girder(G1~3) 단면의 강재두께 상세 변화표가 없어 구조계산 내용과 설계도면의 일치여부 확인이 어려우므로 두께변화 요약표를 추가 - 보도교 가설 시 장비(Crean)가 고덕천 내로 진입 또는 거치할 시 하천내 기존 자전거도로 폐쇄해야 하는 등 작업공간 협소로 가설장비(Crean)의 진입로 및 거치방안 구체적인 명시필요 - 보도교 유지관리는 자치구에 인계조치 바람. ？？ 검토의견 - 설계오류 수정 및 철강재 개정된 강종 기호반영, 보도교 Truss 사재규격 및 치수, 배치도 등에 대한 상세도와 Cross-Beam 배치간격 조정(5.0m→2.5m), Girder(G1~3) 단면의 강재두께 변화표기 요약표 추가 등은 즉시 반영조치 하였음. - 보도교 가설방법은 특허공법에 의하여 제안 및 검토완료된 교량 가설방법이지만, 대부분의 자문위원들의 보완의견이 있어, 동측(강일동) 지장물 혼재구간 교량가설방법은 당초 2개의 Segment (47m, 10m)로 가설하는 방법에서 추가로 Seg분할 및 가Bent 설치하는 방법에 대하여 특허공법 社(명보산공)과 재협의하여 결정하겠음. - 다만, 보도교 가설 시 장비(Crean)는 하천 내 진입하지 않고 고덕교 상부에 거치한 상태에서 보도교 상부Girder를 가설하는 방법으로 보완하겠음. - 보도교 유지관리 부서지정은 향후 공사완료 시점 이후 검토필요 고덕교 확장구간 (6건) ？？ 자문의견 - 접속Slab 구조검토 및 배수구 위치변경에 따른 기존 배수구 위치 Slab 보강방안, 신설 배수구 시공방법 추가 - 기존 보도부 철거 후 차도로 조성 시 기존 차도구간과 신설차도 경계부가 누수 취약부가 될 것으로 예상되므로 교면방수 계획시 일정구간 겹침길이 설정필요 - 포장면 재포장을 반폭만 할 경우 횡단 구배불량으로 배수성 저하 등 시공성이 낮아질 수 있으므로 전폭으로 재포장 하고, 기존 포장면 제거부분 방수층 재시공 - 고덕교 확장공사로 인한 시설물의 손궤가 예상되므로 동부도로에서 시행한 고덕교 정밀점검용역 지적사항 내용을 반영하여 정비바람 ？？ 검토의견 - 철거되는 기존 배수구 Slab 보강 시공방안을 추가하였으며, 기존 보도부 경계지점 취약부 보강을 위하여 고덕교(기존 포장면 포함) 전체 아스팔트 포장면을 제거하여 전면 재포장 및 교면방수 설치하겠음. - 고덕교 정밀점검용역 지적사항 반영은 검토하여 반영하겠음. 고덕보도교 구간 (7건) ？？ 자문의견 - 보도교 횡단면도(p2-003)에서 강관Girder가 지반과 저촉되므로 내용보완 및 보도교 접속Slab 제외검토 필요 - 지하매설물 위치는 도면가 상이한 경우가 많으므로, 지하매설물 조사비용을 반영하고 시공 전 조사 후 시공토록 설계도에 수록 - 보도교 지점부로부터 4.85m 지점 강관Girder 1,3번을 절곡시켜 설치토록 되어 있는바, 절곡구간 내부에 다이아프램 및 Rib 등을 설치하여 보강 - 보도교 포장재는 교량 방수층을 고려하여 불투수재질로 변경하고 종횡단 구배를 조정하여 노면수가 교량하부로 배수토록 처리요함 ？？ 검토의견 - 횡단면도(p2-003)에서 강관Girder와 지반과의 저촉부분 개선, 보도교 접속Slab 제외, 지하매설물 조사비용을 설계도에 수록 및 강관Girder 1,3번을 절곡지점 강성확보를 위한 내부 다이아프램 및 Rib 설치 등은 반영하겠음. - 다만, 보도교 포장재는 서울시 디자인심의에서 이미 결정된 사항인 관계로 향후 공사시행 시에 유사 포장재에 대하여 보완검토가 필요함. ○ 자문회의 현황 ？？ 향후계획 ○ `18. 10. 05. : 보도교 교량가설방법에 대한 특정공법사 협의추진(10.12완료 예정) ○ `18. 10. 10. : 자문위원 참석수당 지급 (광역교통시설특별회계, 산출근거 2인×150,000원=300,000원) ○ `18. 10. 15. : 시설국 토목부에 실시설계 도서 이관 붙임 : 1. 자문의견 검토결과 1부. 2. 자문의견서 각 1부. 3. 자문위원 참석자 명단 1부. 끝.

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도시철도토목부-11805

D0000034597313