다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 동북권사업단-11473 결재일자 2018.12.26. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 기반조성팀장 동북권사업반장 박강수 장충근 12/26 곽석권 협조 - 동부간선도로(창동, 상계구간) 지하차도 설치 기본설계용역 - 최종보고회 개최결과 보고 추진근거 대내(외) 협력 현황 사 업 비 부서(단체)명 협의내용 협의결과 - 동부간선도로(창동ㆍ상계구간) 지하차도 설치 기본설계용역 - 최종보고회 개최결과 보고 창동？상계 신경제중심지 조성을 위한 마중물 사업으로 추진중인 동부간선도로 지하차도 설치를 위한 기본설계 최종보고회 결과를 보고드림 1 용 역 현 황 ○ 건 명 : 동부간선도로(창동？상계구간) 지하차도 설치 기본설계용역 ○ 일 시 : 2018.12.18.(화) 13:30~14:30 ○ 장 소 : 청계별관 5층 회의실 ○ 참 석 자 - 지역발전본부장, 동북권사업반장, 발전기획팀장, 기반조성팀장 - 도로계획과(도로시설계획팀장), 도시기반시설본부(토목설계과 담당자) - 용역사(사업책임자, 분야별 책임자) 2 회 의 내 용 회 의 내 용 조 치 계 획 비 고 ㅇ도로계획과 1.동부간선도로의 설계속도를 80km/h → 70∼60km/h 변경에 대한 협의가 진행중으로 최종 협의결과 반영 필요. 1.설계속도 변경에 대한 협의 결과는 실시설계시 반영하도록 하겠음. 2.지하차도 상부 덮개공원 조성으로 보행중심의 중랑천 접근성 개선의 취지는 적극 이해하나, 기존 통행 도로를 삭제하는 것에 대한 타당한 논리 제시가 필요함. 2.보행중심의 중랑천 접근성 향상을 위해 지하차도 상부 공원구간은 도로 계획을 제한하였음. 노해로, 동일로 및 단지 내 도로를 이용하는 우회 경로, 및 창동차량기지 철거 후 단지 내부도로 개설 등 이동 경로 다양화를 통해 따른 주변 가로 및 교차로에 미치는 영향을 최소화 할 수 있는 방안을 계획하였음 회 의 내 용 조 치 계 획 비 고 ㅇ도시기반시설본부 1.지하차도 실시설계 시 관계기관 협의 지연에 따른 설계 및 공사 기간 지연이 발생하므로 관계기관 협의를 철저히 수행하기 바람. 1. 기본설계 시 관계기관협의를 통하여 노선선정 및 세부설계를 수행하였음. (도로계획과, 하천관리과, 도시기반시설본부, 노원구청, 도봉구청, 서울교통공사, 한국전력 공사, 한국가스공사 등) 2.지하차도 실시설계 시 민원 발생에 따른 설계 및 공사기간 지연이 발생하므로 주민의견 청취를 수행하기 바람. 2.창동·상계 도시재생활성화계획 수립시 기반시설 등에 대한 주민 대토론회 등의 의견수렴 절차를 기 이행하였으며, 기본설계에서는 연장변경에 대한 주민 공람공고를 실시하여 의견청취와 관련기관 의견을 수렴하였음 3.지하차도 포장 설계를 아스콘포장으로 계획하여 소음 측면은 유리하지만 유지관리를 고려 시 LMC포장 적용이 타당하지 않은지? 3.동부간선도로 전ㆍ후 구간 도로의 연속성 및 주행안전성을 고려하여 아스팔트콘크리트포장을 적용하였으며 실시설계 시 특정 공법 심의회 등의 검토를 거쳐 반영하는 것이 타당함. ㅇ지역발전본부장 1.지하차도 상부공원과 창동차량기지 철거후 단지 내부 도로 계획 등 정리 필요 1.기본설계 시 관계기관협의, 공정회의, 설계자문 등을 통하여 보행중심의 중랑천 접근성 향상을 위해 지하차도 상부 공원구간은 도로 계획을 제한하였음 노해로, 동일로 및 단지 내 도로를 이용하는 우회 경로, 및 창동차량기지 철거 후 단지 내부 도로 개설 등 이동 경로 다양화를 통해 주변 가로 및 교차로에 미치는 영향을 최소화 할 수 있는 방안을 검토하여 보고서에 수록하였으며 향후 차량기지개발시 단지내부도로 계획을 수립예정 붙임 동부간선도로 지하차도 최종보고회 자료 1부. 끝.

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동북권사업단-11473

D0000035242175