다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교통운영과-21370 결재일자 2018.12.17. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 주무관 신호운영팀장 교통운영과장 황필권 백승학 12/17 代전태호 협조 『2018년 교통신호체계운영 용역(강북권)』 제4회 기성 준공검사 보고 2018. 12. 교 통 운 영 과 -2018년 교통신호체계운영 용역(강북권)- 제4회 기성 준공검사 보고 ？？용역개요 ○ 용 역 명 : 2018년 교통신호체계운영 용역(강북권) ○ 용역기간 : 2018.1.1 ~ 2018.12.31 ○ 계약업체 : 도로교통공단, ㈜건영이앤씨 ○ 계약금액 : 1,880,000,000원 ？？현 황 ○집행내역 (단위:원) 구 분 계약금액 전회기성액 금회기성액 잔여 금액 총용역비 1,880,000,000 1,348,869,000 531,131,000 0 용 역 비 공급가액 1,709,090,909 1,226,244,545 482,846,364 0 부가가치세 170,909,091 122,624,455 48,284,636 0 계 1,880,000,000 1,348,869,000 531,131,000 0 ？？금회기성 ○기 간 : 2018.10.1.~ 12.31.(92일) ○기성금액 금회 기성 금액 공급가액 금482,846,364원(금사억팔천이백팔십사만육천삼백육십사원) 부가가치세 금48,248,636원(금사천팔백이십사만팔천육백삼십육원) 계 금531,131,000(금오억삼천일백일십삼만일천원) - 항목별 산출금액 (단위: 원) 연번 항 목 참여일수 산출금액 비고 01 특 급 기 술 자 60 16,219,980 02 고급기술자 180 39,504,420 03 중급기술자 600 116,812,200 04 초급기술자 780 118,705,860 05 초급기술자(휴일) 29 6,620,134 07 직접경비 1식 41,533,894 08 제경비 1식 114,388,354 09 기술료 1식 29,061,522 공급가액 482,846,364 ○기성검사 개요 - 검 사 일 : 2018.12.14.(금) 10:00 ~ 15:00 - 방 법 : 현장 확인 - 검 사 자 : 업무담당 및 용역사 5명 ○ 기성검사 내용 : 통일로, 연서로, 진관3로 등의 교통신호체계 개선 확인 - 통일로(경찰청앞 ~ 은평뉴타운10단지) · 은평뉴타운10단지 ~ 홍은사거리 구간 뉴타운 압주와 주변의 교통상황 변경에 따른 교통량 변화에 따라 연동시간 조정 · 박석고개 서→북 좌회전 종료시 무리하게 진입한 차량과 남↔북간 직진 차량 간 상충 해소를 위한 전적색 신호 부여 · 은혜초교 입구 남↔북간 직진 종료시 무리하게 진입한 차량과 남↔북간 좌회전 차량간 상충 위험해소를 위한 전적색 신호 부여 · 녹변역 2현시 남→북 방면 버스 전용 신호의 신호시간이 과도하게 부여되어 신호시간 단축 · 독립문공원 ~ 경찰청앞 구간은 서대문역의 교통상황과 조화를 이루기 위해 출근시간대 10초 주기 연장, 독립문역 교차로의 경우 늘어난 신호시간을 교통량에 비례하여 북→남 4초 연장(103→107), 북→동 방면 신호시간 5초 연장(98→103), 서→동 방면 신호시간 3초 연장(20→23)부여 · 은평성모병원 교차로는 성모병원 개원에 대비해 3지 형태의 신호체계에서 4지형태의 신호체계로 변경 및 남측 횡단보도가 신설. 이로 인해 통일로 방면 현시율 감소에 대해서 보행중첩신호를 이용하여 통일로(북-남) 현시율을 증가 - 진관3로 (일영송추사거리 ~ 기자촌입구사거리) · 기자촌입구사거리, 은평롯데몰 교차로는 뉴타운 건설과정에 상가 밀집지구로 변경, 인접 버스환승센터, 대형쇼핑몰, 지하철역으로 인한 보행자가 많아 차량-보행자 간 사고 위험이 증대되어 동시보행신호 전일제 적용 · 구파발역 교차로 은평롯데몰 ~ 기자촌입구사거리 구간 연동화로 인한 남↔북간 소통 개선에 따른 차량 속도 증가로 롯데몰 은평점 남문의 차량 진출이 원활하지 않아 불편 발생하여 오후, 퇴근 시간대 주기를 단축하여 보행대기시간 단축 및 롯데몰 은평점 남문 진출 차량 소통 개선 - 연서로(입곡사거리 ~ 연신내역) · 하나고 등 6개소 차량 보행자가 상충 발생사고 예방을 위한 전적색 신호 개선 · 폭포동입구 남→서 좌회전 포켓차로 대비 교통량이 많아 위빙 유발에 따른 사고 위험이 있어 2현시 남→서 좌회전 신호시간 연장을 통해 용량 소화 유도 · 방패교육대 교차로의 보행자 작동신호기 + 좌회전 감응 제어를 통해 직진 현시 시간 증가 · 제각말아파트 교차로 보행전용현시 운영에 따른 남북간의 직진신호시간 감소분을 해소하기 위해 남-서, 북-동 좌회전에 대해서 모두 좌회전 감응 신호를 적용함 ○점검자 의견 : 신호체계 개선방향과 개선내용이 동일함으로 기성처리 하고자 함. 기성점검 현장사진1 기성점검 현장사진2 기성점검 현장사진3 기성점검 현장사진4 붙 임: 4차 기성 관련 문서 1부. 끝.

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