문서번호 토목부-20852 결재일자 2018.12.10. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도시고속도로과장 토목부장 남덕희 명경출 12/10 김영수 협조 동측 가설흙막이 지반보강 그라우팅 검토보고 (노들섬 특화공간 조성 토목공사) 2018. 12. 도시기반시설본부 (토 목 부) 동측 가설흙막이 지반보강 그라우팅 검토보고 [노들섬 특화공간 조성 토목공사] 노들섬 동측부지 흙막이 가시설 H-Pile설치 작업중 배면도로포장 상단부 균열 및 침하발생, 이후 건축부지에 PHC Pile 14본 천공실시예정으로 추가 변형이 예상됨에 따라 한강대교와 연결된 도로 안전확보 및 연약지반개량을 위하여 H-Pile배면에 SGR그라우팅 보강을 검토 보고드림 노들섬 특화공간 조성 토목공사 ？ 공사규모 : 옹벽보수공사 10,137㎡, 보도육교설치 B=3.5m, L=139m, 우수관 979m, 오수관 467m ？ 도 급 비 : 금6,099백만원 (2차 : 금3,463백만원) ？ 공사기간 : `17.11.15.~`19.4.27.(2차 : `18.6.27.~`19.4.27.) ？ 시 공 사 : 신성종합건설(주) 외 2 ？ 감 리 사 : ㈜아이티엠코퍼레이션 감리단 검토의견 (조 감 도) ？ 대단히 느슨한 모래층의 변형(전반적인 저부 측방유동)을 방지하기 위하여 연약지반을 SGR 그라우팅개량 보강하고 배면도로포장 상단부 균열 및 변형발생을 방지하고 안전성을 확보해야 하는 것으로 판단됨 □ 문제점 및 대책 ？ 현장 지층은 표면에서 N치 15의 매우 느슨한 매립(모래)이 9.8m 심도로 존재하며 이하 N22의 연약한 퇴적층(전석층)으로 구성되어 있음 ？ 동측 흙막이 가시설 상단부 포장은 왕복 8차선 대형 차량이 통행하고 있으며 반복 진동상재하중에 취약한 모래지반에 액상화로 영향을 줄수 있다고 보며 ？ 건축에서 PHC PILE(∮500㎜ L=28m)14본을 천공 설치시 추가적인 진동과 변형이 예상됨 ？ 굴착깊이는 3m정도로 주동토압은 크지 않다고 보나 느슨한 모래지반 특성상 Heaving 또는 저부를 포함한 측방 유동위험이 예상됨 ⇒ 상기와 같은 문제점이 예상됨에 따라 비상주 기술자와 설계자가 현장점검하여 포장 상단부 균열 및 변형발생방지를 위한 다각적인 대책협의 결과, ⇒ 흙막이 배면 2열 SGR 그라우팅(심도 10m)의 차단벽을 설치하여 연약지반 개량, 상단부 균열부는 쏘일시멘트 등으로 불투수 처리해야하며 배수처리후 우수 침투방지하고 계측관리 시행 (동측 토공 계획 단면도) (동측 흙막이 계획 단면도) □ 수량 증감 공 종 규격 단위 당초 변경 증·감 지반보강 그라우팅 · 토사천공 D=40.5㎜ M - 3,420 증 3,420 · 현탁액형주입비 M3 - 383 증 383 · 기계기구 설치해체 본 - 7 증 7 · 플랜트 설치 및 철거 M - 1 증 1 ？ 공사비 증감 (단위 : 천원) 구 분 당 초 변 경 증·감 직접공사비 - 147,874 증 147,874 부 가 세 - 14,780 증 14,780 도 급 액 - 162,654 증 162,654 조치의견 ？ 노들섬은 과거 지상으로부터 10m가량 사질토로 매립되어 연약개량공사가 필요한 현장으로써 건설사업관리단 검토의견과 같이 보고내용이 타당하므로 승인하고자 하며 향후 설계변경시 정산처리하고자 함 붙임 : 건설사업관리단 검토의견서 1부. 끝.
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20210924152309
본청
토목부-20852
D0000035105847
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