다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-28858 결재일자 2018.10.25. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 버스정책과장 교통기획관 황유경 오희선 10/25 여장권 협조 정류소관리팀장 이상학 시내-마을버스 정류소 통합 추진결과 보고 2018. 10. 버 스 정 책 과 (정류소관리팀) 시내-마을버스 정류소 통합 추진결과 보고 마을버스 정류소의 버스도착정보 표출요구 증가 등 시내-마을버스 환승 편의를 위한 정류소 통합 추진계획에 의거 자치구 요구에 대한 자체 조사 및 의견수렴 후 통합추진 결과를 보고드림. ？？ 추진배경 ？ 자치구 버스도착정보 공유(민원) 차원의 지속적인 통합요청 - 기 통합 : 1,096개소(’14년이전 846개소, ’16년이후 250개소) ？？ 추진경과 ？ 시내-마을버스 정류소 통합 추진계획 수립(‘18.5) 시내버스 정류소 마을버스 정류소 마을-시내 노선중복 정류소 기 통합정류소 5,865개소 5,340개소 1,938개소 1,096개소 ※ TOPIS 자료 ？ 자치구 통합요청 정류소 전수조사(’18.8) : 369개소 통합요청 ？ 통합기준에 따른 자체조사 검토결과(’18.9) : 101개소 통합대상 선정 통합 기준 √ 시내-마을버스 정류소간 거리 30m이내 정류소를 현장여건 검토 - 정류소 용량？이용자수？마을버스 운행특성, 마을버스 정보 표출 가능성 등 - 정류소 관리주체의 상이로 시설통합은 최소화하고, 시내-마을버스 정류소 버스도착정보 표출기능(정류소 ID) 통합 위주로 추진 √ 이격거리 10m이내는 ID 및 명칭통합, 11~30m는 마을버스표지판 이설 ？ 통합대상에 대한 자치구 및 시내버스조합 의견조회(’18. 10) 의견조회 결과 √ 자치구 의견 : 통합 수용 - 단, 이격거리 10m이상 일부정류소 표지판 이설 반대(2개소→통합제외) √ 조합의견 : 10m이내 ID만 통합 찬성, 11~30m이상 거리 수용곤란 - 시내버스 이용승객들이 요금이 저렴한 마을버스로 이탈 - 마을버스의 장기정차 및 시내버스 정차면 차지 등으로 질서 문란, 시내버스 정시성 저해초래 등 ⇒ 기 조사결과 요금손실 효과 미미, 통합시 마을버스 표지판 구분 설치(이설)로 정차질서 문란 해소 가능(서울시 이해설득 조정) ？？ 추진계획 ？ 통합대상 : 101개소 ※ 기준:개소/( ):11m이상 계 (19개구) 종로 용산 성동 광진 동대문 중랑 성북 강북 노원 마포 양천 강서 구로 금천 동작 관악 서초 송파 강동 101 (14) 10 (2) 4 1 1 3 (1) 1 (1) 6 (2) 14 (1) 3 (1) 2 4 16 (3) 1 (1) 3 13 2 12 (2) 1 4 ※ 총 22개구 요청/미요청 3개구(은평구, 강남구, 중구)/통합기준미달 3개구(서대문,도봉,영등포) - 통합기준미달사유 : 이격거리초과, 시내버스 BIT미표출, 마을버스 BIT 표출 ？ 통합방법 - 이격거리 10m이내 대상은 시내·마을버스 ID 및 명칭 통합(각 표지판 존치) 하고, 11m이상은 마을버스표지판을 시내버스 정류소로 이설(정차질서유지) - 통합은 마을버스 정류소를 시내버스 정류소로 통합하는 것으로써 각 자치구가 표지판 이설, 노선도 정비, 시민안내 등을 주도적으로 처리 ？？ 행정사항 ？ 시내-마을버스 정류소 통합실시 통보(시→자치구, 버스조합) :‘18.10. 25 - 통합 추진방법 및 대상 확정 통보 ？ 준비작업 후 통합시행(각 자치구 주관) : ‘18.11.30까지 - 정류소 이전 주민 홍보 및 안내 등 마을버스 정류소 이전 총괄(자치구) - 표지판 이설, 노선도 정리, 안내방송 정비 등(운송사업자 및 유지관리사업자) - ID 통합 정비(마을버스 정류소 ID삭제), DB변경 등(교통정보과) 첨부 : 통합 대상 목록 (101개소)

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버스정책과-28858

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