다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도설비부-10074 결재일자 2018.10.30. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 담당자 시설전기과장 도시철도설비부장 김동기 이덕한 전결 10/30 代이덕한 협조 - 지하철 9호선 3단계 918공구 건설공사(전기) - 환기소 소방전기 설비 변경 등 6건 실정보고 검토 보고 2018. 10. 도시기반시설본부 (도시철도설비부) - 지하철 9호선 3단계 918공구 건설공사(전기) - 환기소 소방전기 설비 변경 등 6건 실정보고 검토 보고 931정거장(삼전역) ①환기소 소방전기 설비 변경, ②승강장 축소구간 소방전기 설비 변경, ③풀박스 용융아연도금 적용, ④수배전반 내진설비 설치, ⑤외부 출입구 조명 설치, ⑥정거장 터널구간 조명 설치 실정보고에 대한 검토 보고임 □ 공사개요 ？ 공 사 명 : 서울지하철 9호선 3단계 918공구 건설공사(전기) ？ 공사기간 : 2016. 5. 12. ~ 2018. 12. 31. ？ 계약금액 : 총 134,329백만원(전기 4,736백만원) ？ 공사규모 : 4,100KVA(정거장 3,800/ S1 300), 정거장 1개, 환기구 3개 ？ 계약자/ 감리단 : SK건설㈜/ ㈜서영엔지니어링 □ 추진경과 ① [환기소 소방전기 설비 변경] 본선 환기소(930S1)에 별도로 설계되어진 점검통로와 대피로를 통합통로로 변경하여 운영<도시철도설계부-11531(′10.12.24.)> ② [승강장 축소구간 소방전기 설비 변경] 감사원 처분요구에 따라 8량 규모로 설계된 승강장을 6량으로 축소하고 향후 필요시 단계적 확대<도철건축부-4463(′15.7.1.)> ③ [풀박스 용융아연도금 적용] 풀박스는 내식성 및 내구성이 우수한 용융아연도금을 적용<도철설비부-9559(′16.9.1.)> ④ [수배전반 내진설비 설치] 지진화산재해대책법에 따라 수배전반에 내진설비를 갖추게 되어 있으나 설계 누락된 공구는 시공에 반영<도철설비부-4552(′17.4.11.)> ⑤ [외부 출입구 조명 설치] 조명이 건축(양측배열)과 전기(편측배열)가 불일치(설계오류) 하므로 건축전개도에 맞추어 양쪽벽면에 설치<도철설비부-8087(′17.7.6.)> ⑥ [정거장 터널구간 조명 설치] 설계기준에 따른 유지관리용 기본조명이 정거장 터널구간은 설치되지 않았으므로 조명 설치 지시<도철설비부-9160(′18.10.1.)> □ 실정보고 내용 ？ 주요 변경 사항 변경내용 규 격 당 초 변 경 비 고 환기소 소방전기 설비 변경 ㆍ등기구 “G-1” ㆍ통로유도등 “단면” ㆍ피난유도등 “단면” ㆍ피난유도등 “양면” ㆍ10개 ㆍ4개 ㆍ9개 ㆍ4개 ㆍ31개(감 9) ㆍ0개(감 4) ㆍ7개(감 2) ㆍ1개(감 3) 점검통로+대피로→통합통로 승강장 축소구간 소방전기 변경 ㆍ분리형감지기 ㆍ바닥유도등 ㆍ피난유도등 “단면” ㆍ피난유도등 “복합” ㆍ8개 ㆍ22개 ㆍ0개 ㆍ10개 ㆍ0개(감 8) ㆍ10개(감10) ㆍ12개(증12) ㆍ8개(감 2) 승강장 (165m→125m) 풀박스 용융아연도금 적용 ㆍ300×300×100 이상 ㆍ아연도금 ㆍ용융아연도금(101개) 수배전반 내진설비 설치 ㆍC형강 Base 바닥앵커볼트 타입 ㆍ미적용 ㆍ적용(38면) 외부출입구 조명 설치 ㆍ등기구 “L” ㆍ등기구 “M” ㆍ78개 ㆍ117개 ㆍ156개(증78) ㆍ233개(증116) 편측→양측 정거장 터널구간 조명 설치 ㆍ방습 등기구 ㆍ미설치 ㆍ18개(증18) ？ 공사비 변경 (단위 : 원) 변경사항 비 목 당 초 변 경 증 감 旣 실정보고 승인사항 직접비 3,401,001,343 3,359,795,728 -41,205,615 간접비 1,335,228,717 1,289,745,019 -45,483,698 환기소 소방전기 설비 변경 직접비 3,401,001,343 3,391,901,897 -9,099,446 간접비 1,335,228,717 1,331,569,346 -3,659,371 승강장 축소구간 소방전기 변경 직접비 3,401,001,343 3,391,766,682 -9,234,661 간접비 1,335,228,717 1,330,753,020 -4,475,697 풀박스 용융아연도금 적용 직접비 3,401,001,343 3,409,190,158 8,188,815 간접비 1,335,228,717 1,336,094,932 866,215 수배전반 내진설비 설치 직접비 3,401,001,343 3,435,961,343 34,960,000 간접비 1,335,228,717 1,340,380,523 5,151,806 외부출입구 조명 설치 직접비 3,401,001,343 3,436,959,097 35,957,754 간접비 1,335,228,717 1,349,507,595 14,278,878 정거장 터널구간 조명 설치 직접비 3,401,001,343 3,423,624,936 22,623,593 간접비 1,335,228,717 1,342,311,665 7,082,948 합계 직접비 3,401,001,343 3,443,191,783 42,190,440 간접비 1,335,228,717 1,308,989,798 -26,238,919 총공사비 4,736,230,060 4,752,181,581 15,951,521 □ 감리단 검토 ？ 설계변경 적정성 검토 - [환기소 소방전기 설비 변경] 본선 환기구(930S1) 점검통로 및 대피로가 통합통로로 변경됨에 따른 조명기구 및 유도등 설치계획이 변경되는 사항으로 설계변경은 타당. - [승강장 축소구간 소방전기 설비 변경] 대피 공간 신설 및 승강장 축소에 따른 감지기 및 유도등 설치계획이 변경되는 사항으로 설계변경은 타당. - [풀박스 용융아연도금 적용] 내구성이 뛰어나고 장기간 안전하게 사용할 수 있도록 용융아연도금 처리된 풀박스를 사용함이 타당. - [수배전반 내진설비 설치] 지진상황에 대비하고 안정적인 전력을 공급할 수 있도록 지진화산재해대책법에 따른 내진설비를 반영함이 타당. - [외부출입구 조명 설치] 건축도면(양측배열)과 전기도면(편측배열) 불일치는 설계오류 사항으로 건축전개도에 맞추어 설치함이 타당. - [정거장 터널구간 조명 설치] 승강장 C회로(유지관리용) 조명으로는 설계기준에 따른 유지관리용 기본조명 5~10(lux)을 확보할 수 없으므로 터널구간에 조명기구를 설치함이 타당. ？ 「공사계약일반조건」 제19조(설계변경 등) - ①항 설계변경은 다음 각 호의 1에 해당하는 경우에 한다. 1. 설계서의 내용이 불분명하거나 누락·오류· 또는 상호 모순되는 점이 있을 경우 4. 기타 발주기관이 설계서를 변경할 필요가 있다고 인정할 경우 ？ 계약금액 조정 검토 - 본 설계변경으로 인해 변경되는 공사금액은 전체 공사에 대하여 증ㆍ감되는 금액을 합산하여 계약금액을 조정하되 계약금액을 증액 할 수 없도록 하는 것이 타당함. ？ 지하철9호선 3단계 일괄공사계약특수조건 제19조(설계변경 등) - ①항 일반조건 제19조, 제19조의2, 제19조의3, 제19조의4, 제19조의6, 제19조의7 제20조, 제23조에 따라 설계변경이 이루어지더라도 전체공사에 대하여 증감되는 금액을 합산하여 계약금액을 조정하되 계약금액을 증액할 수 없다. □ 보고자 검토의견 ？ 설계변경 실정보고에 대한 책임건설사업관리기술자(책임감리원) 검토내용이 적정하다고 판단되므로 실정보고를 승인하고자 하며, ？ 변경 공사비에 대해서는 추후 본부 설계변경자문(소)위원회 자문을 거쳐 설계변경 시 정산 반영코자 함. 붙임 : 1. 책임감리원 실정보고(감리 검토의견서) 각 1부. 끝.

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도시철도설비부-10074

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