다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도로포장연구센터-1269 결재일자 2018.10.29. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 ★주무관 도로포장연구센터장 품질시험소장 김원재 백종은 10/29 한민희 협조 주무관 김태우 「급속경화 포장 접착층 재료 및 현장품질관리 평가기법 개발」용역 중간보고회 결과 보고 2018. 10. 「급속경화 포장 접착층 재료 및 현장품질관리 평가기법 개발」 용역 중간보고회 결과보고 ？？ 과업개요 ○ 과 업 명: 급속경화 포장 접착층 재료 및 현장품질관리 평가기법 개발 ○ 과업기간: 2018. 7. 6.~12. 3.(1차) - 1차: 150일, 2차: 300일, 3차:150일 ○ 계약금액: 금378,480,000(금삼억칠천팔백사십팔만원) - 1차: 100백만원, 2차: 210백만원, 3차:68백만원 ○ 금차금액: 금100,000,000(금일억원) ○ 계약업체: (주)동성엔지니어링()+한국건설기술연구원() ○ 과업목적: 급속경화형 포장 접착처리재 개발을 통해 아스팔트 포장의 조기파손 방지, 장기공용성능 향상 및 접착 처리면이 훼손되지 않는 트랙리스(Trackless) 기술을 구현하고자 함 ？？ 중간보고회 결과 ○ 일 시: 2018. 10. 16.(화) 15:00~17:30 ○ 장 소: 서울특별시 품질시험소 회의실(2층) ○ 참 석 자 - 내 부 : 도로포장연구센터 - 용 역 사 : ㈜동성엔지니어링, 한국건설기술연구원 연구책임자 및 연구담당자 - 자문위원 : ○ 보고내용 1) 과업배경 및 목표 2) 과업 추진일정 3) 과업수행 내용 및 방법 - 문헌조사, 현장조사 결과, 재료 기초물성평가 등 4) 향후 추진계획 - 일정 및 현장 평가 시험장비 개발(안) ○ 자문위원 의견 및 용역사 보완계획 1) - 택코팅 살포 후 1시간 이내 시공가능 목표를 위해서는 양생 및 점착력 측정 방법과 기준 제시에 대한 고려가 필요 (보완계획) 트랙리스 기능과 함께 1시간 이내의 양생시간에 대한 중요성을 고려하여 점착력 등 충분한 택 코트 품질기준에 만족하는 연구를 진행하고 있으며 이에 대한 실험을 계획 하에 수행하고자 함 - 제시된 현장평가 장비는 전체 시공 현장에 대한 품질관리(총 살포량/면적)를 위한 것으로, 가능하다면 정확한 값 측정이 아닌 가·부 결정 정도가 가능한 현장 품질관리 장비에 대한 고려 필요 (보완계획) 택 코트 현장 적용에 대한 품질관리 및 실시간 적정 살포량 관리가 가능한 장비 개발에 대하여 검토 중에 있음 2) - 급속경화 포장 접착층의 현장품질기준 수립 필요(재료기준과 시공 후 평가기준(접착강도 기준 등)) (보완계획) 재료 기준에 대한 품질기준은 양생시간 1시간 이내의 과업목표에 맞도록 재료 선정 및 개발하고자 하며, 서울시의 특성에 따라 도심지 적용을 위해 강화된 품질기준(재료, 품질관리, 품질확인)을 제시하고자 함 - 도로 포장층간 재료에 대한 평가 필요(아스팔트 층+아스팔트 층 / 골재(보조기층)+아스팔트 층 / 콘크리트 층(교면포장)+아스팔트 층) (보완계획) 개발된 재료에 대하여 다양한 포장표면 유형별(표층 절삭 표면 여부에 따른) 택 코트 성능 평가를 수행하도록 하고자 함 - 현장조사 시 주위 환경영향(포장온도, 대기온도, 풍속 등)을 함께 측정하여 다양한 조건의 상태조사 필요 (보완계획) 대기온도, 풍속, 포장온도 등 양생과 밀접한 관계가 있으므로 이를 고려하여 서울시의 기후환경이 고려된 택 코트 재료를 개발 하고자 함 - QC/QA용 평가기준 수립 필요 (보완계획) QC(품질관리 평가기준)은 실시간으로 살포되는 유제의 양을 검토하여 적정량의 유량이 살포됨을 확인하기 위하여 살포차량에 유량 측정 시스템을 구축하여 품질관리를 수행할 예정이며 QA(품질보증 평가기준)는 현장에서 살포 후 양생 및 경화 정도가 확인가능한 방안 모색을 통해 품질보증 평가기준을 고려하여 용역과업을 수행하도록 계획하겠음 붙임: 중간보고발표자료. 끝.

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도로포장연구센터-1269

D0000034760966