다시 뛰는 공정도시 서울!

내 삶을 바꾸는 서울 10년 혁명 서울특별시 수신 내부결재 (경유) 제목 과천 사당 정체 언제까지 기다려야합니까?[2141129] 안녕하세요? 님, ？ 먼저 시정에 대한 깊은 이해와 관심에 감사드립니다. 그리고 동작대로 이용 과정에서 불편을 느끼셨을 부분에 대하여 죄송하다는 말씀드립니다. ？ 동작대로 중앙버스전용차로는 2009년에 이수교차로에서 방배경찰서 구간에 설치·운영하여 왔던 것을 지난 9월 7일 시계구간까지 연장 개통함으로써 단절 없는 동작대로 중앙버스전용차로를 구축하게 되었습니다. ？ 우리시는 대중교통을 이용하는 시민들의 편의와 대중교통 이용 활성화를 위하여 버스에게 통행우선권을 부여하는 중앙버스전용차로를 운영하고 있습니다. 더 나아가 사람중심의 도시를 만들기 위해 차에게 집중되었던 도로를 보행자에게 돌려주기 위한 도로다이어트도 병행하여 추진하고 있습니다. 승용차를 이용하시는 운전자들로부터 불만의 목소리가 있는 것도 사실입니다. ？ 개통 당일 모 언론사의 현장 취재에서 버스이용자는 15분 정도 빨랐다는 긍정적인 의견도 있었으나, 일반 차량 이용자는 소통 효과에 대해 부정적인 답변이 있었습니다. 님께서도 잘 아시겠지만 동작대로 외의 중앙버스전용차로 구간에도 버스 이용이 높아 중앙정류소에서 모든 버스를 수용할 수 없는 경우에는 가로변정류소를 함께 운영하고 있습니다. 사당역 부근도 수도권에서 출퇴근하는 사람들이 광역버스를 이용하면서 서울시 노선버스를 포함하여 30개가 넘는 노선이 운행되는 등 버스이용이 매우 많은 지역입니다. 사당역에서 바로 우회전하거나 좌회전을 하여 중앙차로로 진입할 수 없는 노선이나 현장조사 결과 승객들의 대기행렬이 길어 안전이 우려되는 노선들은 불가피하게 가로변정류소에서 이용하게 되었으니 이해하여 주시기 바랍니다. 현재 많은 시민들이 경기광역버스를 시 외곽 지하철역에서 환승하여 사당역으로 진입을 억제하는 것이 정체를 해소하는 방안 중의 하나라는 의견을 주시고 계시며, 이 부분에 대하여는 우리시도 공감하고 경기도 등 해당 지자체와 협의해 나가야 할 부분입니다. 아울러 무리한 차로 변경이나 정류소에서의 문란한 정차 질서에 대하여는 경기도 등 해당 버스업체 소재 지자체에 행정지도토록 요청하겠습니다.？ 또 이번 교통정체의 원인이 근본적으로 중앙버스전용차로 운영이 아닌 강남순환로의 사당IC 설치 이후 증가한 교통량과 경기도 광역버스 등 운행노선이 많아 생기는 문제라는 등 심도 있는 의견을 주시고 있습니다. 개통 이후 변경된 교통체계로 인해 적응과정에서 발생하는 부분도 있을 수 있고, 사당IC에서 유입되는 교통량으로 인해 지속될 우려도 있어 강남순환로에서 교통량을 조절할 수 있는 방안을 강구토록 관련기관에 요청하겠습니다. ？ 우리시는 개통 당일부터 현장에서 상황을 점검하고 있으며 모범운전자를 배치하여 현장을 관리하는 등 교통 안정화에 최선을 다하고 있으니 많은 양해 바랍니다. 다시 한 번 시정에 대한 관심에 감사드리며, 만족할 만한 답변을 드리지 못한 점 이해하여 주시기 바랍니다. 환절기에 건강 유의하시고, 가정에 행운이 가득하기를 바랍니다. 주무관 류근호 BRT팀장 전태호 교통운영과장 10/08 강진동 협조자 시행 교통운영과-16895 ( ) 접수 ( ) 우 04515 서울특별시 중구 덕수궁길 15 (서소문동) / 전화 02-2133-2475 /전송 02-736-1407 / / 부분공개(6)

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