다시 뛰는 공정도시 서울!

내 삶을 바꾸는 서울 10년 혁명 서울특별시 수신 내부결재 (경유) 제목 동작대로 버스 중앙차로 [2141122] 안녕하세요? 님, 먼저 시정에 대한 깊은 이해와 관심에 감사드립니다. 그리고 동작대로 이용 과정에서 불편을 느끼셨을 부분에 대하여 죄송하다는 말씀드립니다. 동작대로 중앙버스전용차로는 2009년에 이수교차로에서 방배경찰서 구간에 설치·운영하여 왔던 것을 지난 9월 7일 시계구간까지 연장 개통함으로써 단절 없는 동작대로 중앙버스전용차로를 구축하게 되었습니다. 우리시는 대중교통을 이용하는 시민들의 편의와 대중교통 이용 활성화를 위하여 버스에게 통행우선권을 부여하는 중앙버스전용차로를 운영하고 있습니다. 더 나아가 사람중심의 도시를 만들기 위해 차에게 집중되었던 도로를 보행자에게 돌려주기 위한 도로다이어트도 병행하여 추진하고 있습니다. 승용차를 이용하시는 운전자들로부터 불만의 목소리가 있는 것도 사실입니다. 개통 당일 모 언론사의 현장 취재에서 버스이용자는 15분 정도 빨랐다는 긍정적인 의견도 있었으나, 일반 차량 이용자는 소통 효과에 대해 부정적인 답변이 있었습니다. 건의하신 부분에 대하여 답변드리면, 서울시 구간 내 과천시까지 연결하는 중앙버스전용차로를 만들고자 계획단계에서 과천시와 협의하였으나 과천시의 반대로 과천방향으로는 일부 구간을 가로변버스전용차로로 존치시키고 있으나 결국에는 과천시 구간도 중앙버스전용차로로 설치되어야 하며, 민원도 있어 과천시에 설치를 요청하였습니다. 그리고, 가로변버스정류소와 동시에 운영하는 것과 관련하여서는 우리시도 정류소를 하나로 운영하고 싶지만 모든 노선을 중앙정류소에 수용하기에는 용량이 부족하고 승객들의 안전도 우려됩니다. 그래서 사당역에서 바로 우회전하거나 남부순환로에서 좌회전을 하여 중앙차로로 진입할 수 없는 노선들 그리고 승객들의 대기행렬이 길어 안전이 우려되는 노선들은 불가피하게 가로변정류소를 이용토록 하였습니다. 교통운영 개선 대책은 사당역과 함께 다른 지점과 동시에 고려되어야 하는 부분이 있어 유턴 문제이나 통행시간 증가 등에 따른 문제를 완화하고자 버스 노선을 재검토 중에 있으며, 말씀하신 노선 버스 외 통근버스에 대한 단속에 대해서는 경찰에서 해당 단체에 법규위반에 대해 단속한다는 공문을 발송한 것으로 알고 있습니다. 개통 초기에는 교통 흐름의 안정화를 위하여 모범운전자들을 기본적으로 배치하여 왔으나 정체로 인해 불편한 점이 많으리라 생각합니다. 우리시는 동작대로에 과다한 교통량 유입으로 개선대책을 마련하는 것이 쉽지 않지만 지속적인 현장 확인과 시민들의 의견을 경청하여 교통 정체가 완화될 수 있도록 최선을 다하도록 하겠으니 많은 이해 부탁드립니다. 다시 한 번 깊은 관심으로 의견을 주신데 대하여 감사드리며, 만족스런 답변이 되지 못한 부분이 있으면 양해하여 주시기 바랍니다. 끝으로 가정에 행운과 건강이 늘 함께 하기를 기원합니다. 전문관 오상준 BRT팀장 전태호 교통운영과장 09/28 강진동 협조자 시행 교통운영과-16307 ( ) 접수 ( ) 우 04515 서울특별시 중구 덕수궁길 15 (서소문동) / 전화 02)2133-2476 /전송 02)2133-1053 / ohmyjun@seoul.go.kr / 부분공개(6)

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