다시 뛰는 공정도시 서울!

위기상황에 나와 가족의 안전, ＇서울안전앱＇ 으로 지켜주세요! 서울특별시 수신 독산동중앙하이츠빌아파트 피해대책위원회 (08596 서울특별시 금천구 범안로 1136 중앙하이츠빌아파트관리사무소 ) (경유) 제목 서부간선도로 주민피해 대책 및 철도변 방음벽 보강설치 요구에 대한 회신 중앙하이츠빌아파트 입주자 대표회의 회장님과 입주민 여러분 안녕하십니까? 독산동중앙하이츠빌아파트 피해대책위원회에서 요청하신 서부간선도로 주민피해 대책 및 철도변 방음벽 보강설치에 대해 답변 드리겠습니다. 첫째, 환경소음 관련입니다. 서부간선도로변 소음분석 결과는 2014년도 소음 측정치가 아닌 서부간선지하도로가 개통된 이후에 루프형방음벽과 소음감쇠기, 저소음포장이 설치되는 것을 전제로 분석되었고, 환경부의 검토를 거쳐 승인을 받은 사항입니다. 또한, 장래 서부간선도로 교통량은 주변 도로개설 계획(수원~광명 고속도로 남광명JC와 방화대교을 연결하는 광명~서울 고속도로, 서해안고속도로와 안양천길간 연결로)으로 인해 감소되는 것으로 예측되고 있습니다. 둘째, 방음터널 관련입니다. 2017년 11월 23일 주민설명회시 우리시 도시기반시설본부에서 방음터널을 검토해보겠다는 부분에 대해 2018년 3월 도시기반시설본부에서 금천구 도로과로 회신(토목부-4105호, 2018.3.12.)한 내용을 보면, 루프형방음벽과 소음감쇠기, 저소음포장시에는 서부간선도로변의 소음수준이 환경기준치보다 낮게 분석되어 터널형 방음벽 설치는 불필요한 것으로 검토 되었다고 알려드린 바 있습니다. 참고로, 터널형 방음벽에 대해 보행단절, 지역단절, 경관훼손, 주기적인 유지관리 문제 등 많은 우려로 인해 설치를 반대하는 주민청원이 우리시로 요청되어 설치 보류된 사례가 최근 있었음을 참고하시기 바랍니다. 셋째, 철도변 방음벽 관련입니다. GS건설 담당자가 2017년 5월 2일 철도변 방음벽 옹벽의 구조검토 결과 옹벽의 안전성이 미확보 된다고 전임 회장님과 현대홈타운 회장님, 전임 회장님께 설명을 드렸으며, 회장님께서 중앙하이즈빌의 방음벽 옹벽도면으로 재검토 요청하셔서 2017년 5월 10일 회장님으로부터 도면을 인계받아 구조검토하여 2017년 11월 23일 주민설명회시 서부간선도로변 방음벽 설치 내용과 함께 옹벽 구조검토 결과를 설명드린 바 있습니다. 요청하신 옹벽 검토결과서는 별도로 송부해 드리도록 하겠습니다. 앞서 답변을 드린 바와 같이, 현재 계획된 방음시설은 2013년 10월부터 2014년 4월까지 중앙하이츠빌아파트 입주자대표회의 뿐만 아니라 금천현대아파트 입주자대표, 금천구청과의 수차례 협의와 설명회 등을 통해 입주민의 의견을 수렴하였으며, 적환장 이전과 함께 종합적으로 협의된 점을 이해하여 주시기 바랍니다. 우리 시정에 많은 관심과 애정을 가지시고 의견을 주신 중앙하이츠빌아파트 입주민들께 감사의 말씀을 드리며, 가정에 건강과 행복이 늘 함께 하시길 기원합니다. 붙임 : 도시기반시설본부 회신 공문 1부. 끝. 서 울 특 별 시 장 주무관 김정식 민자사업팀장 조용상 도로계획과장 08/31 안대희 협조자 시행 도로계획과-11249 ( ) 접수 ( ) 우 04524 서울특별시 중구 세종대로 110 / 전화 02-2133-8073 /전송 02-2133-0763 / kjungsik@seoul.go.kr / 부분공개(6)

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