다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도계획부-4949 결재일자 2018.6.12. 공개여부 부분공개(5 6) 방침번호 시 민 주무관 계획과장 도시철도계획부장 박현우 최병훈 06/12 김진팔 협조 경리과장 최정수 주무관 박문현 9호선 4단계 도시철도기본계획 수립 용역 과업내용 자문회의 결과 보고 2018. 06. 도시기반시설본부 (도시철도계획부) 9호선 4단계 도시철도기본계획 수립 용역 과업내용 자문회의 결과 보고 9호선 4단계 도시철도기본계획 수립과 관련하여 보다 내실있는 용역 시행을 위하여 과업내용에 대하여 자문회의를 개최하고 결과를 보고 드림 ？？ 자문회의 개요 ○ 건 명 : 9호선 4단계 도시철도기본계획 수립 용역 과업내용 자문회의 ○ 일 시 : ’18.06.08(금) 10:00 ○ 장 소 : 도시기반시설본부 10층 회의실 ○ 참 석 자 - (본 부) 도시철도계획부장, 계획과장 - (자문위원) 외부전문가 15명 · , , · , · , , · , · , , · , 【9호선 4단계 기본계획 용역 개요】 ○ 용 역 명 : 9호선 4단계 도시철도 기본계획 수립 용역 ○ 위 치 : 강동구 보훈병원~고덕강일 1지구 ○ 규 모 : 연장 3.8㎞, 정거장 4개소 ○ 용 역 비 : ○ 용역기간 : 착수일로부터 365일 ○ 자문회의 사진 ？？ 자문회의 주요의견(요약) ※ 상세내용은 자문위원별 검토의견서 참조 ① ○ 근로시간 변경 등을 감안하여 적정 건설기간을 산정하여 반영 ○ 9호선 4단계 이후 하남시까지 연장을 고려한 계획 검토 병행 필요 ○ 탄성파 탐사는 지하매설물 조사를 하기 위한 것으로 기본계획 단계보다는 기본설계 및 실시설계 단계에서 시행 ② ○ 도시철도 대안노선 작성 시 비교 평가할 수 있는 2개 이상의 대안을 작성 ③ ○ 지반조사는 주공종에 대하여 간략하게 정리하여 제시 ○ 전차 도시철도 건설에 대한 문제점 및 해결방안에 대한 분석에 따라 결과제시 하도록 언급 필요 ④ ○ 예타 통과 후 진행되는 노선별 기본계획이므로 9호선과 관련된 기본계획을 통해 분석·검토할 내용을 좀 더 자세히 추가할 것을 고려 ○ 사전재해, 도로교통대책, 연계수송체계, 운영개선 등을 세부적으로 검토 ○ 보훈~강일1지구 이후 구간, 강일역→미사역 연장을 고려하여 시설 등을 검토 ○ 9호선 급행화 속도를 개선할 수 있는 방안 검토 ⑤ ○ 주민설명회, 공청회 및 관련기관 협의에서 전략환경영향평가 시 의견수렴사항과 연계하여 시행함이 효율적일 것임 ○ 측량 및 지반조사내용은 기존 자료를 이용함이 바람직함 ○ 지반조사 과업내용은 거의 기본설계 단계에서 시행하는 내용으로 판단되며 타당성 및 기본계획에서는 주변자료를 이용하여 계획함이 바람직함 ⑥ ○ 기존 노선 연장임을 감안하여 기존 9호선 차량과 연계되도록 차량시스템 선정 ○ 기존 9호선 차량기지의 활용여부를 우선 검토하고, 기존 차량기지의 활용이 불가할 경우에는 신규 차량기지 건설계획을 수립 ⑦ ○ 현재 운영중인 9호선 도시철도 노선연장 기본계획 수립 용역으로 연장노선의 특성을 고려 필요(시설기준, 열차운행계획, 차량시스템, 신호제어 등) ⑧ ○ 터널 등 주요 구조물 건설공법 계획 시 구조물의 역학적 및 수리학적 내구성, 유지관리의 용이성 등을 종합 고려하고 LCC관점의 경제성을 검토 ⑨ ○ 정거장의 배치계획을 검토할 때에는 정거장의 입지선정 기준을 수립하고, 서울~세종 고속도로와의 병행에 지장이 없도록 계획 ○ 서울~세종 고속도로 설계 자료를 참조하여 근접 시공 시 양 구조물 이격거리, 보강공법, 지상부 진출입구 간 구조물 저촉 등 병행시공 방법을 계획 ○ 9호선 4단계 이후 미사지구 등 하남연장을 고려하여 완행 및 급행열차의 열차운영계획을 수립 ⑩ ○ 과업내용에서 ‘BIM 기반의 설계 및 시공방안 검토’ 추가 필요 ○ ‘근로시간 단축’ 시행에 따른 공사비 증가가 예상되므로 이를 고려한 사업비 산출이 되도록 명기 필요 ⑪ ○ 건축한계, 구축한계, 승강장표준도 및 각종 구조물 표준도 검토 작성 필요 ○ 기존 9호선과 연결되는 구간의 단계별 시공계획 검토 필요 ○ 지반조사의 최소 수량, 주요 구조물(정거장)에 대한 조사 수량 기준 명기 ○ 완·급행에 따른 열차 운전 시뮬레이션 수행 및 검토에 대한 언급 필요 ⑫ ○ 설계자문 및 보고회의 단계별 시행시기를 정량화 언급 필요 ○ 차량시스템 선정에 관련 내용은 현재 운영노선인 점을 감안한 내용 추가 필요 ○ 차량기지 계획의 내용은 현재 운영중인 차량기지의 위치, 용량에 관한 검토 및 본 과업 시행에 따른 추가 검토가 필요한 내용 추가 필요 ⑬ ○ 9호선 기존구간과 본 과업 연장구간 관련 기존 민자사업과의 연계성 고려하고 연장사업 특성에 맞게 과업내용 조정 ⑭ ○ 열차운행계획은 기존 노선과의 연계운행과 단계별, 구간별 완급행 운행계획을 수립할 수 있도록 조정 ○ 건설기간은 과업에서 검토하여 조정할 수 있도록 보완 필요 ○ 환기 System에 대한 전노선 검증 및 새로운 환기 System 도입 가능성에 대한 대안 제시 필요 ⑮ ○ 9호선 4단계 연장노선의 특성을 반영하여 작성되는 것이 바람직할 것으로 판단됨(추가 연장 방안도 고려) ◎ ○ 기존 노선 급행화 도입방안과 남북철도 현황 및 협력방안은 과업내용이 많고 광범위한 사항이므로 삭제 또는 내용 축소 <도시철도계획부장> ○ 기존 노선 급행화 도입방안은 급행화의 타당성, 적정성 정도를 검토하여 노선계획에 반영하여 향후 사업추진을 위한 것으로 과한 과업내용은 정리 ○ 남북철도 관련 내용은 평양 도시철도 현황 자료수집 정도로 정리하고, 자문위원들의 의견을 검토 반영 및 과업을 원만히 성공적으로 추진토록 할 것 ○ 9호선 4단계 및 추가 연장노선 등 시민편의 향상을 위한 철도사업들의 추진에 노력 ？？ 조치계획 ○ 자문위원 의견 관련하여 과업내용서 보완하고 기술심사당당관 용역발주 심의 통해 과업내용 확정 ？？ 자문비용 지급 ○ 참석한 외부 자문위원에 대하여 자문수당 지급 : 2,250천원 - 자문수당 : 150,000원(2시간 이상) × 15인 = 2,250,000원 ※2018년 예산편성 잠정기준 위원회 참석 수당 기준, 추가 자문위원 2인 포함 ○ 예산과목 - 기본경비(도시철도건설사업비특별회계), 기본경비(도시철도), 일반운영비, 사무관리비(201-01) ？？ 향후계획 ○ ’18. 6. : 자문회의 결과 반영하여 과업내용서 보완 ○ ’18. 6. : 용역발주 심의, 사업수행능력 평가기준 심의 ○ ’18. 7. : 용역 발주 붙 임 : 1. 자문위원 서명부 1부. 2. 자문위원 검토의견서 15부. 끝.

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도시철도계획부-4949

D0000033795948