다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교통운영과-4189 결재일자 2018.3.14. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 BRT팀장 교통운영과장 보행친화기획관 도시교통본부장 오인숙 전태호 강진동 정광현 03/14 고홍석 협 조 주무관 이민호 한강대교 중앙버스전용차로사업 시행계획 2018. 3. 도시교통본부 (교통운영과) 지속 가능성 ● 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? 예) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경의 보전 등 ■ □ 한강대교 중앙버스전용차로 사업 시행계획 한강대교 중앙버스전용차로 설치를 통해 한강로와 노량진로를 연결하는 대중교통 중심의 교통환경을 조성코자 함. 1 사업의 필요성 ？？ 서울시계에서 도심까지 연결하는 중앙버스전용차로 네트워크 구축으로 외곽지역 주민들의 도심접근성 향상 ？？ 시종점부에서 발생되는 차량간 엇갈림을 해소하여 교통흐름 안정화 ？？ 노들섬특화공간 조성사업에 따른 대중교통 이용수요 증가에 대비한 선제적 대중교통 인프라 구축 ○ 주요 접근 교통수단 : 버스, 지하철 ○ 1일 최대 방문객 수 : 38,674명/일 2 사업 개요 ？？ 사업구간 : 용산구 한강대교 북단 ~ 동작구 노들역 ？？ 사업규모 : 중앙버스전용차로, 1.5km, 중앙정류소 2개소 ？？ 사 업 비 : 10억원 ？？ 추진근거 ○ 행정1부시장 지시사항(2014.1.21.) ？？ 추진경위 ○ ‘06.12. 한강로(서울역 남단~한강대교 북단, 4.1km) 개통 ○ ‘09. 5. 노량진로(한강대교 남단~대방역삼거리, 2.8km) 개통 ○ ‘14. 2. 한강대교 중앙차로 운영방안 검토 ○ ‘14.10. 노들섬 특화공간 조성사업과 연계 추진 보고 【노들섬특화공간 조성사업】 ▶ 위 치 : 용산구 이촌동 302-6, 146일대(노들섬) ▶ 사업기간 : ‘14.10 ~ ’19.9 ▶ 사업규모 : 면적 119,854㎡ - 공연장, 다목적시설, 문화집합소, 노들장터, 조경시설, 보행육교 등 ※ 주관부서 : 공공재생과 ○ ‘17. 6. 노들섬 주변 교통현황 개선요청(공공재생과→교통운영과) 3 교통 현황 ？？ 현황 분석 ○ 운영차로 ; 왕복 8차로, 도로폭원 40m ○ 유턴운영 : 3개소(한강대교 상부 2개소, 노들역앞 1개소) ○ 교통량 (버 스) 14개 노선, 109대/시 (일반차량) 107,910대/일 (양방향 평균) (단위:대/일) 구분 2015년 2016년 증 감 교통량 104,115 107,910 3,794(3.5%) ※ 자료 : 서울시 교통량 조사보고서(2016년) ○ 통행속도 - 출근시간대 도심방향 통행속도는 15.7km/h로 교통정체 발생 (단위:km/h) 구분 구 간 오전 낮 오후 도심방향 한강대교 남단→한강대교 북단 15.7 27.0 19.5 외곽방향 한강대교 북단→한강대교 남단 39.6 39.5 24.9 ※ 자료 : 서울시 TOPIS 속도자료(‘18.11.1~11.30) ？？ 교통 특성 ○ 출근시간대 노량진로와 양녕로에서 도심으로 진입하는 차량이 한강대교에 집중되어 교통혼잡 극심 ○ 한강대교 정체로 인한 중앙버스전용차로 설치요구 민원 지속 발생 ○ 중앙버스전용차로 시종점부인 한강대교북단 교차로↔노들섬 가로변정류소간 이동시 일반차량과 엇갈림 발생 4 사업 시행 방안 ？？ 설계용역 및 교통안전시설 심의 : 교통운영과 ○ 기본 및 실시설계 용역, 1.5km ○ 용역계약방법 : 일반경쟁입찰 ？？ 공사시행 : 별도 협의 ※ 관련부서 : 도기본, 서부도로사업소, 교량안전과 ？？ 예산확보 : 교통운영과 ○ 설계용역비 : 70백만원(‘18년 중앙차로 흐름개선 예산 활용) ○ 추정공사비 : 1,000백만원(‘18년도 설계 후 ’19년 예산 편성) 5 향후 계획 ？？ ‘18.3. : 기본 및 실시설계용역 발주 ？？ ‘18.4.~12. : 기본 및 실시설계용역 시행 (주민설명회, 관계기관 협의, 교통안전시설 심의) ？？ ‘19.3 : 공사시행. 끝.

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