다시 뛰는 공정도시 서울!

의원 요구 자료 제출 시 행 교통정책과-21301 결재일자 2018.8.22. 공개여부 부분공개(7) 접수번호 접수일자 수 신 자 기획담당관 ★주무관 교통기획팀장 교통정책과장 교통기획관 도시교통본부장 결 재 김은주 이진구 구종원 여장권 08/22 고홍석 협 조 제 목 의원 요구자료 제출(요구번호 783번, 김상훈 국회의원, 국토교통위원회) 따로붙임 : 국회의원 요구자료 1부. 끝. 김상훈 의원(국토교통위원회, 자유한국당) 1. 지하철 무임승차 관련 - 2014~2018년간 (연도별) 지하철 각 호선별 노인 무임승차 수송인원 및 손실금 - 2014~2018년 간 연도별 지하철 관련 공공기관 연간 손실금 7. 서울시 지하철 혼잡도 관련 - 지하철 혼잡도 개요 및 법적 적정 기준 - 2018년 현재 서울시 지하철 혼잡도 상위 20개 구간 (순위, 호선, 구간, 시간대, 혼잡도) □ 의원님께서 요구하신 자료를 붙임과 같이 제출합니다. 따로붙임 : 1. 지하철 무임승차 및 혼잡도 관련자료 1부. 끝. 작 성 자 기관명 ( 부 서 명 ) 직 위 성 명 서울특별시 (교통정책과) 담당사무관 김 영 시 손 형 권 ☎2133-2236 2133-4168 주무관 김 수 진 박 태 욱 작 성 일 : 2018. 8. 김상훈 의원(국토교통위원회, 자유한국당) 4. 서울 전기버스 관련 - 초기 도입부터 2018년 현재까지 운영했거나, 운영중인 각 서울 전기버스 현황과 노선, 향후 운영 계획 중인 버스 및 노선 - 서울 전기버스 대 당 가격, 천연가스버스 및 경유버스 가격 - 전기버스 도입 이후 (연도별) 운영 간 투입된 시 예산 - 전기버스 도입 이후 (연도별) 운영 간 전기버스 고장횟수 및 수리 횟수, 하루 평균 고장 및 수리율, 연평균 수리비용, 결행횟수 - 전기버스 도입 이후 (연도별) 운영 간 전기버스 평균 운행거리 및 서울 일반 버스 평균 거리 - 운행 중단된 전기버스 현황과 해당 버스 처분 현황 및 처분비용 현황, 중단 사유 1. 전기버스 운영 현황 및 향후 운영계획 현황 ○ 전기버스 운행 노선 현황(’10.12. ~ ’15.10.) 노선번호 기？종점 인가대수 전기차대수 인가거리 02번 남산타워~남산타워 (남산순환) 7대 5대 16.0㎞ 03번 4대 2대 14.0㎞ 05번 3대 2대 18.0㎞ ○ 향후 운행 계획 - 우리시는 2018년 중 29대의 전기버스를 신규로 도입하여 운행할 계획으로 2개의 운행회사(도원교통, 서울승합)를 선정하였으며,향후 ’25년까지 총 3,000대를 도입할 계획입니다. 2. 전기버스 및 CNG버스, 경유버스 가격현황(`18년, 현대차동차기준) 구분 가격(천원) 모델명 전기버스(저상형) 468,000 일렉시티 CNG버스 저상형 218,750 슈퍼에어로시티 초저상 일반형 127,300 슈퍼에어로시티 경유버스(일반형) 113,990 슈퍼에어로시티 3. 전기버스 운영 투입 예산 현황 ○ 전기버스 투입이후 관련 예산의 집행내역 (단위 : 백만원) 구분 2010년 2011년 2012년 2013년 2014년 2015년 2016년 2017년 시설비(설치,수리) 215 24 - - - 20 - - 전기요금, 유지관리비 - 44 181 173 175 153 154 0.2 안전관리대행 - 4 - 1 - - 5 - 차량, 배터리 구매 보조 2,096 1,677 - 480 - - - - 합계 2,311 1,748 181 654 175 173 159 0.2 4. 전기버스 연간 고장 횟수 등 현황 ○ 고장, 운휴, 수리비용 등 현황 연도 운행 대수 고장 건수 장기운휴발생(미수리) 현황 수리비용 (천원) 비고 운휴발생 대수 운휴일 1대 당 평균운휴일 2011년 9 75 - - - - 고장수리 후 정상운행 2012년 9 55 1 25 25 - 고장수리 후 정상운행 2013년 9 102 7 286 41 - 고장수리 후 정상운행 2014년 9 106 9 762 85 - 1대 수리불가로 운행중단 2015년 8 46 8 1,566 196 232,000 8대 수리불가로 순차적 운행중단 (`15년 중 전체 9대 운행중단) ※ 2014년까지는 제조사(한국화이바) A/S에 따라 수리비용 미발생 ○ 전기버스 운행회사인 북부운수에서는 전기버스의 고장 발생시 예비차 운행을 통해 결행은 최소화 시켰으나, 불가피하게 결행이 발생한 부분도 있었습니다. 다만 실제 결행횟수 등은 보유하고 있는 통계자료가 없어 제공하여 드리지 못하니 이점 양해해 주시기 바랍니다. 5. 전기버스 운행 거리 등 ○ 전기버스 노선과 일반버스 노선간의 운행거리는 아래와 같습니다. 구분 전기버스 운행노선 일반버스 운행노선 1대당 1일 평균운행거리 154Km 239Km 노선수 3개 358개 6. 운행 중단된 전기버스 현황과 해당 버스 처분 현황 및 처분비용 현황, 중단 사유 ○ 우리시는 2010년 12월부터 3개노선에 대하여 총 9대의 전기버스를 도입하여 운행하였으나, 차량 고장에 따른 수리 지연 및 자량 제조사의 A/S불가 등에 따라 2015년 10월경 전체 9대 차량이 운행 중단되었습니다. ○ 그에 따라 해당 노선에 대해서는 예비차량으로 대체 운행 되었으며, 최종 2017년 11월에 모두 폐차처리 후 일반차량으로 교체하였습니다. ○ 전기버스 운행회사인 북부운수에서 기존 전기버스를 일반버스로 법정 내용연수(9년) 이전에 조기 교체함에 따라 신규차량 구입비 조기 투자에 따른 이자비용이 발생하게 되어, 우리시에서는 이자비용 상당액 78,638천원을 북부운수에 지원한 바 있습니다. 끝. 작 성 자 기관명 ( 부 서 명 ) 직 위 성 명 서울특별시 (버스정책과 기후대기과) 담당사무관 노 병 춘 이 종 혁 ☎2133-2272 2133-3461 주무관 강 성 복 최 은 해 작 성 일 : 2018. 8.

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교통정책과-21301

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