다시 뛰는 공정도시 서울!

위기상황에 나와 가족의 안전, ＇서울안전앱＇ 으로 지켜주세요! 서울특별시 수신 내부결재 (경유) 제목 [120민원 답변]잠실역과 잠실나루역 지상구간 소음증가 박순명님 안녕하십니까? 먼저 궤도공사와 열차운행에 따른 소음발생으로 인해 불편을 드린 점 죄송스럽게 생각하며, 박순명님이 제기하신 ‘잠실역과 잠실나루역 지상구간 소음증가’민원에 대하여 지하철 운영기관인 서울교통공사의 답변을 참고하여 아래와 같이 답변을 드리도록 하겠습니다. 2호선 잠실역~잠실나루역 구간은 U-TYPE(지하와 지상이 연결되는 구간) 구조로 자갈도상으로 건설되어 지하철이 운행되고 있습니다. 이 구간에 자갈마모에 따른 먼지발생과 분니현상 등 민원이 지속적으로 제기되어 운영기관에서는 도시미관을 개선하고 유지보수 비용의 절감하고자 궤도도상 개량공사를 진행 중에 있습니다. 궤도도상 개량은 지하철에서 이루어지는 공사의 특성상 운행열차가 종료되는 새벽시간을 이용하여 모터카 운행 및 공사 장비 사용으로 선로 주변에 거주하시는 주민들께 본의 아니게 불편과 심려를 끼쳐드릴 수밖에 없음을 죄송스럽게 생각하며, 현재 궤도도상 개량공사는 지하부에서 시공 중으로 공사감독 및 작업자에게 당부하여 소음발생을 최소화하도록 하고, 공사를 빠른시일내에 조속히 마무리하도록 할 예정이오니 양해가 있으시길 바랍니다. 2호선 열차운행은 외선순환(잠실→잠실나루)의 경우 곡선반경(R450)과 오름기울기(33/1000)구간으로 제한속도 75km/h이하로 운행하고, 2호선 내선순환(잠실나루→잠실)의 경우 곡선반경(R450)과 내림기울기(33/1000)구간으로 제한속도는 60km/h이하로 운행하고 있습니다. 2호선의 열차운행은 각 구간별 선로의 상태(기울기, 곡선 등)에 따라 운전속도 및 운전시간이 정해져 있으며 정해진 속도와 운전시각을 준수하여 운행 중이며 운행속도를 초과하는 경우 경고음과 동시에 비상제동이 동작되는 등의 안전장치가 설치되어 운행속도를 초과하여 운행할 수 없음을 알려드립니다. 서울시와 운영기관에서는 노후화된 차량으로 인한 소음 발생요인을 줄이하고자 현재 2호선 신형전동차를 연차적으로 도입하고 있습니다. 또한 민원구간에 대한 열차 간격 조정 및 소음 등 다양한 민원 해결 방안을 열린 시각에서 검토하여 문제점을 해결하려고 노력하고 있사오니 많은 양해가 있으시길 바랍니다. 아울러 도상개량공사와 관련하여 소음과 미세먼지에 분석 사례를 아래와 같이 알려드립니다 1. 도상개량공사 소음관련 분석 사례 가) 고가역(창동역) 자갈궤도를 “B2S”궤도로 개량 후 소음, 진동 평가 - 진동소음 : 93.0 ~ 95.5dB → 79.0 ~ 80.8dB (14.0~14.7dB 감소) - 고체소음 : 56.6dB(A) → 52.9dB(A)(3.7dB(A) 감소) 63.3dB(A) → 58.3dB(A)(5.0dB(A) 감소) ※ 진동소음은 약 14dB, 고체소음은 약3.7~5.0dB 정도 감소효과 확인 2. 도상개량공사 관련 미세먼지 개선 연구 가) 실내공기질 개선방안 연구(총신대역~사당역, 서울역~회현역) 자갈도상구간(터널) : 평균 농도 382.3㎍/㎥ 콘크리트도상구간(터널) : 평균 농도 275.6㎍/㎥ ※ 자갈을 콘크리트로 개량 시, 지하 터널 내 미세먼지 27.9% 저감효과 확인 박순명님께서 건의하신 사항에 대해 충분한 답변을 드리지 못한 점 안타깝게 생각하며, 더 궁금하신 사항이 있으시면 서울시 교통정책과(담당 이성열 ☎2133-4162)로 연락주시면 상세히 알려드리도록 하겠습니다. 무더위 날씨에 몸 건강하시고 항상 댁내 행복이 가득하시길 기원합니다. 감사합니다. 끝. 주무관 이성열 도시철도안전팀장 김재창 교통정책과장 07/25 구종원 협조자 시행 교통정책과-19078 ( ) 접수 ( ) 우 04515 서울특별시 중구 덕수궁길 15 서소문별관 1동 7층 (서소문동) / 전화 02-2133-4162 /전송 02-2133-1048 / san730@seoul.go.kr / 부분공개(6)

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