다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도로포장연구센터-954 결재일자 2018.7.25. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 도로포장연구센터장 품질시험소장 김원재 백종은 07/25 한민희 협조 주무관 김태우 「급속경화 포장 접착층 재료 및 현장품질관리 평가기법 개발」 용역 착수보고 개최결과 보고 2018. 7. 「급속경화 포장 접착층 재료 및 현장품질관리 평가기법 개발」 용역 착수보고회 개최 결과보고 ？？ 과업개요 ○ 과 업 명: 급속경화 포장 접착층 재료 및 현장품질관리 평가기법 개발 ○ 과업기간: 2018. 7. 6.~12. 3.(1차) - 1차: 150일, 2차: 300일, 3차:150일 ○ 계약금액: 금378,480,000(금삼억칠천팔백사십팔만원) - 1차: 100백만원, 2차: 210백만원, 3차:68백만원 ○ 금차금액: 금100,000,000(금일억원) ○ 계약업체: (주)동성엔지니어링()+한국건설기술연구원() ○ 과업목적: 급속경화형 포장 접착처리재 개발을 통해 아스팔트 포장의 조기파손 방지, 장기공용성능 향상 및 접착 처리면이 훼손되지 않는 트랙리스(Trackless) 기술을 구현하고자 함 ？？ 착수보고회 결과 ○ 일 시: 2018. 7. 20.(금) 14:00~16:00 ○ 장 소: 서울특별시 품질시험소 회의실(2층) ○ 참 석 자 - 내 부 : 도로포장연구센터, 도로관리과, 강서도로사업소 도로보수과 업무담당자 - 용역사 : 사업책임기술자, 업무담당자 ○ 보고내용 1) 과업배경 및 목표 2) 과업수행 세부일정 계획 3) 과업수행 조직 및 인원구성 4) 과업수행 내용 및 방법 5) 기대효과 및 제안사항 ○ 보고 후 협의내용 1) 서울시 도로포장 시공현황 파악 - 서울시 도로포장 유지관리를 위한 시공은 주로 야간에 이루어지고, 교통통제 어려움으로 실제 시공 가능 시간이 짧고, 어려가지 돌발변수로 인한 시공 지연 등 신설 공사와 상이한 제반환경 가짐 - 서울시 도로포장 시공 시 현장 방문 및 조사를 통해 시공현황을 객관적으로 파악하고 이를 해결할 수 있는 방법 제시 2) 서울시 현황을 고려한 재료 개발 - 현행 국토교통부 시공 지침에 따라 택코트 및 프라임 코트의 적용 및 양생이 이루어져야 하나 서울시 도로 특성상 많은 교통량과 야간공사 등의 특수성으로 인하여 시공 시 많은 어려움 발생 - 따라서, 서울시의 도로포장 유지관리 현장 여건을 고려한 택코트 및 프라임 제품 개발 및 현장 적용을 위한 품질관리 매뉴얼과 시방서 필요 3) 개발 제품의 경제성 평가 - 개발된 제품을 실제 현장에서 활용하기 위해서 성능 뿐만 아니라 기존 재품 대비 경제성이 양호해야 함 - 제품 개발 시 초기부터 경제성에 대한 충분한 고려해야 하며, 개질 유화아스팔트 수준의 경제성 확보를 목표로 함 4) 양생 초기 접착재료의 성능 평가 - 개발되는 제품이 급속경화형이므로 완속경화형 제품에 비해 품질확보가 어려울 수 있으므로 이에 대한 검토 필요 - 실제 현장에서는 1시간의 양생시간 확보도 어려울 수 있으므로 양생이 완료되지 않은 동일한 조건에서 기존 재료 대비 우수한 품질 확보 필요 - 양생시간의 조건에 따라 기존 재료와 성능 비교를 수행하여 기존 제품 대비 향상된 성능 확보 5) 개발제품의 방향 설정 - 급속경화형 재료는 현장 여건에 따른 시공 지연으로 조기 경화 및 저장안정성에 문제가 있을 수 있음 - 이러한 현장 여건을 고려하여 개발제품의 종류(1액형 또는 2액형) 검토 필요 붙임: 착수보고발표자료. 끝.

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본청

도로포장연구센터-954

D0000034102527