다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도로보수과-5329 결재일자 2018.6.27. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 도로보수과장 북부도로사업소장 조지웅 김학동 06/27 신응수 협 조 『차도관리 혁신단 실무연구』 도로안전시설 시인성 개선방안 연구 중간보고 2018. 6. 북부도로사업소 (도로보수과) 『차도관리 혁신단 실무연구』 도로안전시설 시인성 개선방안 연구 중간보고 차도관리 혁신 실무와 관련 우리사업소 도로안전시설 시인성 개선방안 연구과제를 선정, 그간의 추진내용을 보고드림. Ⅰ 개 요 ？？ 서울특별시도 도로부속물 시인성 실태 조사 ？ 집중호우 시 야간 도로 순찰을 통해 시인성이 불량한 구간을 파악하여 개선에 목적이 있음 ？ 잦은 교통사고 원인을 파악하여 교통안전사고에 취약한 부속물 유지관리 및 교통안전사고를 예방코자함 ？？ 조사 결과 및 개선 방향 ？ 정릉로(내부순환도로 하부구간) 및 북악산로 야간 시인성이 좋지않아 교통사고 발생률이 타 도로에 비해 높음(주1~2회) ⇒ 중앙분리대 야간 시인성 개선이 필요 ？ 도봉로 일대 무단횡단금지시설 파손이 잦고, 망실된 구간으로 무단횡단을 시도하는 등 교통안전사고 우려됨 ⇒ 무단횡단금지시설 신속한 유지보수 체계 마련 ？ 매년 도로 부속물 세척을 통해 유지관리를 하고 있지만 노후화된 도로부속물의 시인성 개선에는 역부족 ⇒ 도색 및 반사지 재부착 등으로 시인성 개선 필요 야간 시인성 불량 망실된 채 방치 노후화로 시인성 나쁨 Ⅱ 개 선 대 책 ？？ 중앙분리대 야간 시인성 개선 ？ 대 상 : 정릉로 및 북악산로 중앙분리대 및 방호울타리 ？ 개선방법 : 시설물에 반사지 부착하여 시인성 향상 ？？ 무단횡단 금지시설 신속한 보수 체계 확보 ？ 대 상 : 도봉로, 동소문로 등 관내 무단횡단금지시설 ？ 개선방법 : 종로BRT사업 폐자재를 재활용하여 유지보수자재로 재사용 ？？ 무단횡단 금지시설 시인성 개선 및 유지관리 체계 확보 ？ 대 상 : 도봉로, 동소문로 등 관내 무단횡단금지시설 ？ 개선방법 : 시설물 도색 및 반사지 부착하여 시인성 향상 Ⅲ 추 진 과 정 ？ 2018. 4.16. : 도로안전시설 시인성 개선방안 연구 계획 보고 ？ 2018. 4.16. ~ 4.30. : 시인성 불량 물량 204경간 철거 및 도색 ？ 2018. 5.21. ~ 6. 8. : 종로BRT사업 폐기 자재 200경간 도색 ？ 2018. 5.24. ~ : 철거 및 폐기 자재 재사용하여 보수 및 재설치 무단횡단 금지시설 철거 및 재설치 철거 자재 도색 및 반사지 부착 작업 철거 자재 재사용 Ⅳ 추 진 성 과 ？？ 도로부속물 시인성 개선 ？ 정릉로 중앙분리대 반사지 부착하여 야간 시인성 개선 ？ 무단횡단금지시설 시인성 개선(재설치 204경간) - 재설치구간 : 동소문로(성신여대입구~한성대입구)107경간 도봉로(수유사거리~삼양입구사거리)97경간 ？？ 무단횡단금지시설 신속한 보수체계 마련(직영 보수물량 확보 200경간) ？ 보수자재를 확보하여 직영보수 가능 - 종로BRT사업 후 폐기물 수거 및 재활용 : 200경간 마련 - 보수 물량 : 1달간(5.24. ~ 6.24.) 보수 물량 47경간 활용 ⇒ 교통사고 등으로 무단횡단금지시설이 망실된 체 방치되는 문제점 해결 ？？ 예산절감 ？ 무단횡단금지시설 유지관리비용 절감(재설치 204경간, 폐기물 재활용 200경간) - 경간당 12천원 소요 예상(신규 설치 시 240천원 대비 95%예산절감) ※ 404경간 × 240천원 × 95% = 92,112천원 절감 정릉로 야간 시인성 확보 유지보수물량 확보 시인성 개선 Ⅴ 향 후 계 획 ？ 망실된 무단횡단금지시설에 대해 확보된 보수자재 활용하여 즉각 보수하여 안전하고 쾌적한 도로환경 조성. 끝.

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도로보수과-5329

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