다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시관리과-5712 결재일자 2018.5.29. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 도시관리정책팀장 도시관리과장 도시계획국장 장지광 명노준 임창수 05/29 代양용택 제100차 도시아카데미 개최결과 보고 2018. 5. 도시계획국 【도시관리과】 지속 가능성 ● 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? 예) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경의 보전 등 ■ □ 제100차 도시아카데미 개최결과 보고 동아시아의 주요 도시로 부상하기 위한 북경과 동경의 도시계획적 대응 전략과 이에 대응하여 우리의 도시계획이 나가야 할 바에 대해 강의하고 결과를 보고함. Ⅰ 개 요 ○ 일 시 : 2017. 5. 3(목) 09:00~10:00 ○ 장 소 : 서소문청사 후생동 4층 강당 ○ 주 제 : 동아시아 주요 도시의 미래 대응 ○ 강 사 : 이희정(서울시립대학교 교수) ○ 참 석 : 115명(본청 및 사업소 111, 자치구 4) Ⅱ 강의 주요내용 □ 기본적 용어의 설명 ○ NETWORK CITY : 독립적이지만 기능적으로 상호 보완적인 도시들과 협력시스템을 구축한 도시 ○ BESETO : BEijing + SEoul + TOkyo(북경, 서울, 동경의 삼각축) ○ 일대일로 : 중앙아시아와 유럽을 잇는 육로와 동남아와 유럽 및 아프리카를 연결하는 해로로 구성된 중국 중심의 하나의 큰 벨트 - 각각의 도시는 시너지 효과를 누릴 수 있을 것으로 기대됨 < 일대일로(一 帶 一 路) > □ 징진지의 NETWORK CITY 구축 ○ 징진지의 일반현황 - 2개의 직할시(베이징, 텐진)와 한 개의 성(허베이성 : 11개 지급시)으로 구성 - 면적 21.6만㎢(중국 면적의 2.3%) / 인구 1.1억명(중국 인구의 8.1%) - 중국 전체 GDP의 10.4% 차지(베이징 2.1조, 텐진 1.6조, 허베이 2.9조 위안) < 징진지의 위치 및 산하지역들 > ○ 지역간 상이한 산업구조 - 3차 산업 위주의 베이징 - 2차 산업과 3차 산업이 혼재하는 텐진 - 2,3차 산업 위주 + 1차 산업 구조의 허베이 ○ 징진지 프로젝트 - 네트워크 구축 : 북경, 텐진, 허베이 3개 지역의 각기 다른 장점을 살리고 상호 연결 (북경 : 정치, 문화, 국제교류, 과학 / 텐진 : 항구도시, 북부금융 중심도시 / 허베이 : 제조업, 물류) - 광역교통망 구축 : 아시아, 아프리카, 유럽을 잇는 일대일로와도 연계 □ 동경의 NETWORK CITY 구축 ○ 일본 국토계획의 기본 방향 - 대류 촉진형 국토형성계획 채택 ※ 대류(對流) : 다양한 개성을 가진 여러 지역들이 상호 연계하는 과정에서 발생하는 사람, 사물, 돈, 정보 등의 활발한 쌍방향 움직임 - 콤팩트시티 + 네트워크 전략 - 국토 그랜드 디자인 2050 ‘Super Mega Region’과 새로운 Rink의 형성 / 작은 거점과 고차 지방도시 연합 체계 구축 등 ○ 동경을 중심으로 하는 NETWORK CITY 구축 - 국토 구조를 다극분산형으로 조성하기 위해 광역 권역별 자립적이고 특성화된 발전 전략을 추진 - 동경, 간사이권(오사카, 교토 등), 야부시, 후쿠오카 등의 거점별로 특성 부여 및 네트워크화 시도 권역별 자립성(다극 분산형) + 지역별 특성화 □ 동경과 북경의 사례 분석을 통한 서울의 도시계획 전략 제안 ○ 네트워크 시스템 구축 : 효율성을 고려할 때 서울이 모든 부문에서 경쟁력을 가지기보다, 경기도권 도시 등 주변 도시의 경쟁력들을 이용할 수 있는 네트워크 구축을 통한 도시개발 전략이 필요 ○ BESETO(BEijing + SEoul + TOkyo), 일대일로 등 세계적 네트워크 속에서 서울이 중요한 역할을 할 수 있는 도시가 되도록 도시계획 방향 설정 Ⅲ 행정사항 - - 원고료() 간주(최대치) (실비정산하는 교통비는 원천징수 제외) 참석직원 학습시간 인정 : 1시간 따로 붙임 1. 교육참가자 명단 1부. 2. 강사 서명부 1부 3. 강의자료 1부. 끝.

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도시관리과-5712

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