다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-14166 결재일자 2018.5.28. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 지방행정사무관 정류소관리팀장 버스정책과장 교통기획관 도시교통본부장 이동주 이희신 김정윤 여장권 05/28 代여장권 협 조 교통운영과장 강진동 가로변 정류소 유지관리 및 승차대 확대 설치계획 도시교통본부 (버스정책과) 가로변 정류소 유지관리 및 승차대 확대 설치계획 무장애 정류소 사업 등으로 설치한 승차대 등 시설물과 기존 시설물 등에 대하여 효율적인 유지관리 방안 마련 및 승차대 등 편의시설 확대설치 추진 1 가로변 정류소？승차대 설치？유지관리 현황 ？？ 정류소 근거법령 및 운송부대시설 ○ 근거법령 - 정류소(표지) : 여객자동차운수사업법 제 5조 및 동법 시행규칙 제 14조 ？？여객자동차운송사업의 면허기준으로 운송부대시설로 ‘표지 등을 설치할 것’을 규정 - 승차대 : 여객자동차운수사업법 제 5조 및 동법 시행규칙 제 14조 및 유권해석 ？？승차대를 운송부대시설로 보아 면허기준에 포함하는 것은 불합리(’99.12, 질의회신) ？？지자체가 승차대 설치여부를 결정하여 설치했다면 운송부대시설로서 정류소 시설물에 포함하는 것이 타당(’06.9, 질의회신) ○ 정류소 운송부대시설 : 표지 + 승차대 ○ 설치？유지관리 주체 - 정류소(표지) : 운송사업자(버스조합) - 승차대 ？？설치주체 : 지방자치단체(서울시) 또는 개발사업 등에 따른 민간사업자 ？？유지관리 주체 : 운송사업자(버스조합) ？？ 정류소(표지) 설치？유지관리 현황 ○ 설치현황 : 5,865개소 ○ 설치？유지관리 방법 : 조합과 ㈜KT-㈜KIMG 컨소시엄간 협약(’11.9~’25.10) 작 성 자 버스정책과장 : 김정윤 ☎2133-2260 정류소관리팀장 : 이희신 ☎2291 실무사무관 : 이동주 ☎2292 ？？ 승차대 설치？유지관리 현황 ○ 설치현황: 총 2,931개소(’17.12) 설치유형별 시 승인 시 직접 현 사업자 (㈜KT-㈜KIMG) 최초 사업자(㈜대지) 시 직접 (자치구 포함) 민간 (도시개발사업자 등) 2,931 2,285 547 76 23 ○ 설치？유지관리 현황 - 현 사업자 + 최초사업자 설치 유형(2,832개소) : ㈜KT-㈜KIMG 컨소시엄 협약(’11.9~’25.10) - 시 직접 설치 유형(76개소) : ’16년 완공이후 유지보수 기간 중 - 민간 설치 유형(23) : ㈜KT-㈜KIMG 컨소시엄에서 임시관리 중 ※ 중앙버스전용차로 정류소 375개소, 승차대 844개소는 시(교통운영과)에서 직접 업체를 선정하여 설치？유지관리 중 2 추진방향 ？？ 정류소(표지)？승차대 설치 및 유지관리 절차 정립 및 체계 명확화 ○ 시 직접(승인) 및 민간 설치 승차대의 운송사업자(버스조합) 유지관리 절차 정립 ○ 중앙버스전용차로 버스정류소와 가로변 정류소의 관리체계 일원화 ？？ 승차대 확대 설치로 소외지역 해소 ○ 정류소 관련 민원의 상당수를 차지하고 있는 승차대 설치 민원의 점진적 해소를 위해 연차별 계획에 따라 보편적 대중교통 서비스 제공 3 사업 추진계획 ① 정류소？승차대 설치 및 유지관리 절차 및 체계 정립 ？？ 가로변 정류소(표지)？승차대 유지관리 절차 정립 ○ 정류소(표지) 설치？유지관리 : 운송사업자(버스조합) ○ 승차대 버스조합 인계 및 유지관리 절차 - 시 직접 설치 승차대 설치 운송사업자(버스조합) 인계 승차대 유지관리 ？예산확보 및 설치 ？설치후 조합 통보 ？ ？유지관리 사업자에 통보, 승차대 유지관리 ？ ？유지관리 비용은 광고 수입으로 충당 ？일정 광고수익을 승차대 설치에 활용 서울시 버스조합 신규 사업자 - 시 승인 설치 : 신규사업자가 광고수익으로 승차대를 설치한 경우 승차대 설치 승차대 승인 운송사업자(버스조합) 인계 승차대 유지관리 ？설치후 시 이관 ？ ？승차대 이관 승인 ？조합 통보 ？ ？유지관리 사업자에 통보, 승차대 유지관리 ？ ？유지관리 비용은 광고 수입으로 충당 ？일정 광고수익을 승차대 설치에 활용 신규사업자 서울시 버스조합 신규 사업자 - 민간 설치 승차대 설치 승차대 승인 운송사업자(버스조합) 인계 승차대 유지관리 ？설치전 시 협의 -교통영향평가 ？설치후 시 이관 ？ ？승차대 이관 승인 ？조합 통보 ？ ？유지관리 사업자에 통보, 승차대 유지관리 ？ ？유지관리 비용은 광고 수입으로 충당 ？일정 광고수익을 승차대 설치에 활용 민간 서울시 버스조합 신규 사업자 ？？ 시 직접설치 승차대(신규물량) 유지관리 사업자 선정 ○ 사업규모 : 총 99개소 - 시직접 설치 76개소, 민간 사업자 설치 23개소 등 ○ 선정주체 : 운송사업자(버스조합) - 시가 직접 설치한 승차대는 시유재산으로 현 사업자는 계약 상대자 자격이 없어(법률지원담당관, ’16.12) 별도 사업자 선정 필요 ○ 선정방법 : 신규사업자 선정시 공고수익 회수를 공모조건에 반영토록 행정지도 - 승차대 설치비 투자후 광고수익을 통해 투자비 및 유지관리비를 회수하는 현사업자와 달리 신규사업자는 시설투자 비용부담이 없어 일정 수익 회수 - 승차대 광고수입의 정확한 추계가 곤란하므로 신규 사업자 모집 시 광고수입을 활용한 승차대 설치 물량을 조건으로 제시토록하여 수익회수 ※ 신규사업자 비용/수익 예측 : 사업자 수익비용 분석자료 활용(삼덕회계법인) - 신규 사업자 수익비용 추계 : 승차대 1개소당 연간 3,467천원 발생 추정 ？대당 운영비/년 : 4,736,250원 ？대당 광고수익/년 : 8,202,800원 - 신규 사업자 연도별 수익예측 구분 계 2019 2020 2021 승차대 개소수(누적) ※ 민간설치 미반영 584 128 178 278 순수익액(백만원) 2,024 443 617 964 순수익 활용 승차대 설치(개소) 40 9 12 19 ○ 추진일정 - 승차대 버스조합 인계 : ’18.6 - 신규사업자 선정？협약 체결(시내버스 조합) : ’18.7 ？？ 가로변-중앙 버스정류소 유지관리 주체 일원화 ○ 추진방법 : 사업기간 만료 도로축별 점진적인 버스정책과로 일원화 - 업체별 계약 만료 시기에 따라 연도별로 버스정책과로 이관하고 버스조합에서 신규 사업자 모집 - 신규 사업자 모집 시 사업기간을 ’25.10월까지로 통일하여 향후 서울시 전역 버스정류소 유지관리 업무 일원화 추진 ○ 추진일정 - ’19년 협약만료되는 시설물 버스정책과 인수 : ’19.1 ？？정류소 294개소, 승차대 688개소 - ’20년 이후 협약만료되는 모든 시설물 버스정책과 인수 : ’20.1 ？？정류소 81개소, 승차대 156개소 ※ 중앙버스전용차로 설치로 폐지되는 가로변 승차대 관련 추가 협의 ○ 중앙버스전용차로 설치에 따른 가로변정류소 폐지 등으로 인한 현 사업자(Kt) 광고수익 감소분 보전을 위한 추가협의 추진 - 수지분석을 통한 협약변경으로 사업기간 조정이 원칙이나, 최근 ’17.5월에 조정이 있었고 손실 규모에 비해 행정력 낭비가 우려되어 별도 협의 추진 ○ ’15.12월 「사업기간 산정 광고면 적용기준 결정」에 따라 광고면 산정기준 조정(불용 745면, 50% 적용 270면) 이행실태 점검 추진 - 불용 광고면 광고게첨 여부 표본 조사 실시(’18.6월중) ② 승차대 확대 설치 ？？ 가로변 정류소 승차대 확대설치 대상 현황(’15년 기준) ○ 총 정류소 5,808개소 중 승차대 2,832개소 설치 - 현 사업자(KT-㈜KIMG 컨소시엄) : 2,285개소/최초 사업자(㈜대지) : 547개소 설치 ○ 승차대 미설치 정류소 2,976개소 중 가로변 정류소 설치 및 운영지침(’17.9)에 따라 보도폭 3.6m 이상 확보 가능 정류소 814개소 대상 확대설치 ※ 자치구 현장실사를 거쳐 확대대상 정류소 조정 ？？ 설치목표(안) 구 분 계 2019년 2020년 2021년 2022년 2023년 설치 개소 (개소) 814 50 100 150 200 314 예산액 (백만원) 40,700 2,500 5,000 7,500 10,000 15,700 ※ 광고수익 규모 및 자치구 현장실사 결과에 따라 확대 설치 세부계획 별도 수립 ？？ 승차대 확대설치를 위한 검토사항 ？ 시 재정투입 규모 ○ 무장애정류소 등 설치를 위해 ’15년부터 총 65억원, 연평균 약 15억원이 편성되었으며 ’19년도는 10억원 증액한 25억원 편성하고 이후 연차별？점진적 확대(1개소당 평균 50백만원 소요) 《 연도별 예산편성 현황 》 구 분 계 2015년 2016년 2017년 2018년 예산액(백만원) 5,820 940 2,500 1,500 880 설치 개소(개소) 114 19 43 30 22 ？ 승차대 설치 우선순위 ？ 자치구 현장실사 결과 반영 ○ 보도폭 3.6m이상 확보, 지역 주민 요구 및 정차 노선수 고려 ○ 자치구별 형평성, 및 광고효과를 고려하여 연차별 설치 대상 선정 ？ 설치 우선순위(안) ① 보도폭 3.6m 이상 확보가능 정류소 ② 지역주민의 승차대 등 설치 요구가 많은 정류소 ③ 정차 노선수가 많은 정류소 ④ 자치구별 형평성 고려 ⑤ 유동인구 등을 고려한 광고효과가 높은 정류소 ？ 사업 추진방식 변경 : 시 직접 시공 ？ 예산 재배정 후 자치구 시공 ○ 무장애 정류소는 설치 개소수가 적어 시에서 직접 시공하였으나, ’19년 부터는 시에서 자치구에 예산을 재배정하여 자치구에서 시공하도록 개선 4 추진일정 ○ 버스조합 통보 : ’18.6월 ○ 자치구별 현장실사 실시 : ’18.5월~6월 ○ 신규 유지관리 사업자 선정(버스조합) : ’18.7월 ○ 승차대 등 확대 설치 세부계획 수립 : ’18.7월 ○ ’19년 승차대 설치 예산확보 : ’18.8월~ 따로 붙임 1 가로변 정류소 주요 현황 ？？ 버스정류소 시설물 현황 ○ 버스정류소 및 승차대 현황 (2017년 12월말 기준) 정 류 소 (개소) 승 차 대 (개) 계 가로변 중앙차로 환승정류소 계 가로변 중앙차로 환승정류소 6,240 5,865 358 17(센터4) 3,775 2,931 813 31 ※ 가로변정류소 승차대 : 2,931개 (신설 2,285개, 구형 547개, 시 설치 76개, 민간 설치 23개) ○ 버스정보안내단말기(BIT) 현황 (2017년 12월말 기준) 계 가로변 중앙버스전용차로 환승정류소 지하철 3,738 교통정보과 : 1,196 333 50 8 버스정책과 : 355 KT(버스조합) : 1,796 ？？ 기존 가로변 정류소 유지관리 사업 현황 ○ 관리업체 : ㈜KT-㈜KIMG 컨소시엄 ○ 관리대상 : 시내버스 정류소 5,865개소 전체 시설물 정류소 승차대(개소) 표지판 설치 (개소) 일반형BIT (개소) 계 신설(KT) 구형 민간설치 민간설치 (임시관리) 5,865 2,855 2,285 547 14 9 3,538 2,026 ○ 위탁기간 : 2011. 9. 30 ~ 2025. 10. 21(14.06년) ？？ 시 설치 가로변 정류소 시설물 현황 : 승차대 128개소(현재 76개소 설치 완료) ○ 무장애 정류소 등 내역 : 승차대 114개소 사업년도 소 계 2015년 2016년 2017년 2018년 준공연도 4년간 ‘16.4 ‘17.10 착공(’18.3) 설계중 사업비(백만원) 5,820 940 2,500 1,500 880 설치내역(개소) 114 19 43 30 22 - 사업완료 현황 : 승차대 62개소, 광고면 92면(’15, ’16년도) ※ 시예산으로 설치(’16)된 서초구 승차대 14개소도 시설치 승차대로 봄이 타당 ？？ 도시개발사업 시행자 등 민간 승차대 등 시설물 설치 현황 : 총 23개소 사업명 정류소명 수량 인수일시 유지관리 고속철도수서역건설사업 (수도권고속철도건설단) 고속철도수서역 (23-150) 13 '16.12.2 현 사업자 경의선 복선전철공사 (현대건설(주)) 효창공원역앞 (03-180) 1 '16.12.12 현 사업자 구파발환승센터건설사업 (SH주택공사) 구파발역 (12-112) 6 '17.11.16 현 사업자 임시 용산민자역사증축사업 (현대아이파크몰(주)) 용산역 (03-255) 3 미인수 현 사업자 임시 따로 붙임 2 추진 경위 ○ 버스 승차대 확대설치 승인？시장방침(’95.10.) - 버스조합에 설치·관리 위탁, 조합에서 ㈜대지(최초 사업자)로 재위탁(’97.1.~’06.12.) ○「가로변 정류소 개선 추진계획」？도시교통본부장 방침(버스정책담당관, ’10.3.) - 가로변 승차대 설치？관리 업무의 일원화 : 조합？자치구 → 조합 ○ 가로변 정류소 시설물 설치？관리대행 민간사업자 공모(조합, ’10.10.) - ㈜KT-광인 컨소시엄(현 사업자) 낙찰 ○ 가로변 정류소 개선사업 준공(㈜KT-광인 컨소시엄, ’14. 12. 31.준공) - 민간투자 845억원 총 2,285개소 승차대 설치(위탁기간 : ~’18.9.) ○ 가로변정류소 개선사업 실태조사결과 조치요구(’15. 3. 2, 조사담당관) - 우리시 재산인 승차대를 시장방침으로 위임하였는데 이에 대한 절차와 타당성을 검토하여 보완하고 승차대 설치？관리에 대하여 버스조합에 위임한 근거 마련 ○ 가로변정류소 이용환경개선 추진방침(무장애 정류소 107, 디자인승차대 9) - 총 114개소 설치계획(‘15년 19, ’16년 43, ‘17년 30, ’18년 22) - 주민참여예산 등으로 자치구에서 설치한 승차대(14개소) ○ 추가시설물 기존 민간사업자 위탁 적정성 법률자문(법률지원담당관, ’17.3.) - 시유재산으로 현 사업자 위탁대상아니며, 물품관리법에 따른 수익형 민간위탁이 타당 ○ 기존 협약 보완을 위한 부속협약서 체결(’17.5) - 사업기간 조정(8→14년, ~’25.10.), 수익률 조정(7.25→4.95%) ○ 종로 중앙버스전용차로 개통(교통운영과, ’17.12.) - 가로변정류소 승차대 22개소 폐지에 따른 현 사업자 광고수익성 악화 불만제기 따로 붙임 3 가로변 정류소 개선사업 협약서 주요내용 (2011.9.30.) ？？ 전문 ○ 당사자 : 서울특별시버스운송사업조합(사업시행기관), 케이티 및 주식회사 광인기업(사업시행자) ？？ 총칙 ○ 사업범위 : 가로변 정류소의 시설물 설치 및 유지관리, 광고 운영 ○ 사업추진방식 - 사업시행자가 사업기간 동안 본 시설물 일체를 설치, 유지관리 및 운영하고 본 시설물의 광고판을 이용한 광고운영을 하는 방식 - 시설물 설치를 위해 사업시행자가 투자한 자금과 운영 비용은 사업시행자의 광고 운영으로 인한 수익으로 회수 및 충당 ？？ 기본약정 ○ 시설물은 사업기간 종료후 시로 무상 기부채납 ○ 사업기간은 협약일로부터 8년(2011.9~2018.9) - 사업시행기관의 귀책사유, 불가항력 사유, 기타 사업시행기관이 인정하는 사유로 인하여 사업기간 연장이 필요할 경우 사업시행자는 사업기간 조정요구할 수 있고 사업시행기관은 이를 인정하는 경우 그에 상응하는 만큼 사업기간 조정 ※ ’17.5월 부속협약 체결로 사업기간 조정(2011.9~2025.10) ？？ 사업수익률 ○ 7.25%(세후 실질 수익률) ※ ’17.5월 부속협약 체결로 사업수익률 조정(7.25→4.95%) 따로 붙임 4 여객운송사업자 면허기준 관련 법률 ○ 여객자동차운송사업 면허기준으로 「여객자동차운수사업법 시행규칙」 제14조 제1항[별표2] 3화 나목(정류소)에 ‘정류소는 여객의 이용에 편리한 장소에 설치하되, 매표시설 및 표지 등을 설치할 것’으로 규정하고 있어 ○ 정류소의 매표시설 및 표지판은 여객운송사업자(버스조합)이 설치해야 하는 사항이며, ○ 반면, 버스승차대는 운송부대시설이 아니므로 여객자동차운송사업의 면허기준에 포함시키는 것은 불합리하다.”라는 건설교통부 질의회신(’99.12.23.)에 따라 승차대는 시가 직접 설치해야하는 시설임 《 제14조 (면허기준 등) 》 ？ 법 제5조제1항에 따라 여객자동차운송사업자가 갖추어야 할 최저 면허기준 자동차 대수, 보유 차고 면적, 운송부대시설 등의 기준은 별표 2와 같다. [별표2] 여객자동차운송사업의 면허기준 3. 운송부대시설 나. 정류소 - 정류소는 여객의 이용이 편리한 장소에 설치하되, 매표시설 및 표지 등을 설치할 것 따로 붙임 5 현 사업자와의 사업기간 조정관련 ○ 조정근거 : 가로변 정류소 개선사업 협약서 제10조, 제11조 - 제10조 (사업기간) ？ 본 사업의 사업기간은 협약체결일로부터 8년으로 한다. ② 사업시행기관의 귀책사유, 불가항력 사유, 기타 사업시행기관이 인정하는 사유로 인하여 사업기간의 연장이 필요한 경우 사업시행자는 사업기간 조정을 요구할 수 있고 사업시행기관이 이를 인정하는 경우 그에 상응하는 만큼 제1항의 사업기간을 조정한다. - 제11조 (관리운영권에 따른 광고사업) ？ 사업 준공시에 광고면의 설치수량(총 광고면적)이 현장의 여건이나 서울특별시 및 사업시행기관의 정책변경 등으로 제안요청서상의 광고면 설치 수량과 차이가 발생하고, 그로 인하여 사업시행자에게 광고운영수입 손실이 발생할 경우, 광고면적, 사업범위 또는 사업기간을 조정한다. ○ 조정사유 - 보도폭 협소, 건물주 민원, 지하 매설물 등으로 설치수량 감 조정 ？？승차대 설치수량 1,523개소 감소(계획 3,808개→시공 2,285개) ？？총시설투자비 202억원 감소(당초 1,047억원→변경 845억원) ？？광고면수 3,516면 감소(당초 9,852면→변경 6,336면) - 광고면 적용기준 완화(’15.12)에 따른 운영수입 축소 발생 ？？불용 광고면 : 보도 유효폭 1.0m 미만 광고면은 유효 광고면에서 제외 ？？비조명 광고면 : 광고 기준단가 700,000원의 50% 감적용 - 협약서상 보장한 사업수익률의 사회적 여건변화 반영？조정 필요 ？？KT-㈜KIMG 컨소시엄에 보장한 사업수익률 7.25%는 유사사업(SOC 사업 등) 대비 높은 편이고, 금융 등 사회적 여건변화 반영 조정 ※ KDI 공공투자 시설 투자비 ’15년도 사회적 할인 기준율이 5.5%미만이고, SOC철도사업은 평균 4~5% 수익률을 적용하고 있음 따로 붙임 6 자치구별 가로변 정류소 승차대 설치현황 <2015년 기준> 자치구명 정류소 승차대 설치 비율 (현 사업자 설치) 소계 기설 승차대 (최초 사업자 설치) 승차대 (현 사업자 설치) 합계 5,808 2,832 547 2,285 49% 종로(01) 158 71 44 27 45% 중구(02) 151 58 23 35 38% 용산(03) 211 102 22 80 48% 성동(04) 164 92 32 60 56% 광진(05) 159 65 14 51 41% 동대문(06) 227 95 3 92 42% 중랑(07) 303 108 74 34 36% 성북(08) 245 58 4 54 24% 강북(09) 146 37 37 25% 도봉(10) 206 84 15 69 41% 노원(11) 382 251 59 192 66% 은평(12) 276 155 1 154 56% 서대문(13) 154 54 3 51 35% 마포(14) 205 83 13 70 40% 양천(15) 251 170 48 122 68% 강서(16) 288 177 28 149 61% 구로(17) 187 90 15 75 48% 금천(18) 140 69 10 59 49% 영등포(19) 284 144 34 110 51% 동작(20) 120 56 9 47 47% 관악(21) 232 89 18 71 38% 서초(22) 250 132 30 102 53% 강남(23) 445 298 41 257 67% 송파(24) 374 202 7 195 54% 강동(25) 250 92 92 37% 따로 붙임 7 중앙버스전용차로 정류소 유지관리 현황 ？？ 유지관리 사업 개요 ○ 중앙버스전용차로 정류소 유지관리는 기존 가로변 정류소 유지관리 방식과 동일하게 사업자가 승차대 등을 설치하고 무상사용기간 동안 광고사업을 통한 수익으로 투자자금을 회수하는 구조임 《 중앙버스전용차로 정류소 유지관리 현황 》 ？ 중앙버스전용차로 현황 : 13개 노선, 4개 환승센터, 360개 정류소, 19개 환승정류소 ？ 유지관리 업체 : 제이씨데코코리아(주), ㈜KIMG, ㈜다보컴 등 ？ 계약기간 : 노선별로 최대 15년 최소 9년 7월 ？ 유지관리 내용 : 점검, 순찰, 청소, 시설 보수 등 ○ 중앙버스전용차로 정류소를 유지관리 함에 있어 무상사용기간이 종료되고 시에서 시설물을 인계한 이후에도 민간위탁 방식이 아닌 용역방식으로 사업자를 공모하여 사업을 추진하고 있음(천호~하남 BRT 구간) ？？ 유지·관리 업체 현황 업체명 유지·관리 현황 제이씨데코코리아(주) 10개 노선 중앙정류소 314개소 ㈜KIMG(구 광인기업) 3개 노선 중앙정류소 46개소 1개 버스환승센터 환승정류소 8개소 ㈜다보컴(구 다보환승) 3개 버스환승센터 환승정류소 11개소 ？？ 중앙버스 정류소 유지·관리 현황 분야 제이씨데코 KIMG 다보컴 용역 현황 용역 계약 자체 인력 용역 계약 관리 대상 - 10개 노선 중앙정류소 314개소 - 3개 노선 중앙정류소 46개소 - 버스환승센터 1개소 - 버스환승센터 3개소 점검 - 일상점검 : 매일 3회 - 정기점검 : 1회/5일 - 정밀안전 : 1회/2년 (전기1회/년) - 일상점검 : 매일 3회 - 정기점검 : 1회/10일 - 정밀안전 : 1회/2년 - 일상점검 : 매일 1회 - 정기점검 : 1회/반기 - 정밀안전 : 1회/2년 청소 주기 - 순찰 : 일일 3회(주간2, 야간1) - 승차대 : 월 4회, 1회/5일 - 지붕 물청소 : 년 9회 (3월~11월) - 바닥 물청소 : 월 1회 - 순찰 : 일일 3회 - 승차대 : 매일 수시 - 지붕, 바닥 : 2회/월 - 순찰 : 매일 - 승차대 : 매일 - 지붕, 바닥 : 1회/월 투입 인원 - 1구간 : 26명 (순찰3, 클리닝18, 관리5) - 2구간 : 13명 (순찰1, 클리닝8, 관리4) - 인원 : 14명 (유지보수3, 노선도관리2, 야간팀3, 대관팀2, 광고물팀4) - 인원 : 12명 (기술직9, 관리직3) 차량 - 1구간 : 20대 (순찰5,클리닝9,관리등6) - 2구간 : 8대 (순찰2,클리닝4,관리등 2) - 다목적차량 : 5대(스쿠터1, 자재차량2, 특수차량2) - 차량 : 2대 - 차량 : 2대 ？？ 도로축별 승차대 유지관리 계약 현황 ○ 정류소 계 : 379개소(중앙차로 360개소, 버스환승센터 17개소, 택시 2개소) ○ 승차대 계 : 899개(중앙차로 864개, 버스환승센터 31개, 택시 4개) 구분 개통시기 노선명 합 계 정류소 승차대 사업만료일 (사업기간) 정류소 승차대 합 계(중앙차로+환승정류소) 379개 899개 379 899 소계(중앙차로) 360개 864개 360 864 1단계 (JC데코) 2004.07월 도봉미아로 110개 231개 46 100 2019.6.30일 (15년) 강남대로 16 47 삼일로 4 8 천호대로 13 26 하정로 6 6 수색성산로 25 44 2단계 (JC데코) 2005.07월 망우로 114개 298개 21 57 2019.10.31일 (15년) 경인로 18 43 2005.12월 시흥대로 28 76 2006.12월 한강로 12 32 마포로,새문안로 16 38 2009.05월 노량진로 9 22 2011.12월 왕산로 10 30 3단계 (KIMG) 2008.01월 송파대로 34개 71개 16 34 2018.4.15.(10년) 2009.12월 양화신촌로 18 37 2019.7월(9.7년) 4단계 (JC데코) 2008.11월 통일로(우회) 75개 193개 6 14 2019.9.12 (9년8개월) 2009.04월 공항로(1차) 6 14 2009.06월 신반포로 8 18 2019.4.30. (9년8개월) 2009.11월 동작대로 10 20 2010.08월 공항로(2차) 7 21 2019.10.28 (9년8개월) 2012.12월 공항로(3차) 3 9 2010.12월 통일로(1차) 14 38 2020.12.21 2011.12월 통일로(2차) 15 41 2015.08월 공항로(마곡) 6 18 미정 천호~하남 (KIMG) 2011.03월 천호~하남 12개 26개 12 26 2019.6.30 (2년10개월) 종로 BRT (JC데코) 2017.12월 종로 15개 45개 15 45 2031.3.30 (13년) 소계(환승) 19개 35개 19 35 환승센터 ‘09.07.25 서울역(KIMG) 8개 (택시2) 24개 (택시4) 8 24 2018.6.30 (8년9월) ‘05.06.30 청량리(다보) 5개 5개 5 5 2020.12.26 (15년) ‘05.12.18 구로디지털(다보) 2개 2개 2 2 ‘05.06.30 여의도(다보) 4개 4개 4 4 - 제이씨데코 : (중앙) 314개 정류소, 767개 승차대 - KIMG(광인) : (중앙) 46개 정류소, 97개 승차대, (환승센터) 8개 정류소, 24개 승차대 - 다보컴 : (환승센터) 11개 정류소, 11개 승차대 (청량리 5, 구로 2, 여의도 4)

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20210925095059

본청

버스정책과-14166

D0000033685516