다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교량안전과-5531 결재일자 2018.3.30. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 교량기획팀장 교량안전과장 김용태 박동욱 03/30 한유석 「증산교 등 3개소 성능개선 실시설계용역」 자문회의 결과 보고 2018.3 안전총괄본부 (교량안전과) 「증산교 등 3개소 성능개선 실시설계용역」 자문회의 결과 보고 중차량노선상 시설물의 성능개선을 위해 시행중인 “증산교 등 3개소 성능개선 실시설계용역” 관련, 자문회의 개최 결과를 보고 드림. 1 용역 개요 ○ 용 역 명 : 증산교 등 3개소 성능개선 실시설계용역 ○ 용역기간 : 2017.6.1 ~ 2018.4.30 ○ 계약금액 : 518,485천원 ○ 용 역 사 : ㈜한국종합기술 외 3 2 자문회의 개요 ○ 일 시 : 2018. 3. 27.(화) 14:00~16:00 ○ 장 소 : 교량안전과 회의실 ○ 참 석 자 - 내 부 : 교량안전과장, 교량기획팀장, 서부도로사업소 시설보수과장, 북부도로 사업소 시설보수과(주무관) - 외 부 연 번 분 야 성 명 소속(직위) 비 고 1 토목구조 2 토목구조 3 토목시공 4 토목시공 ※ 용역사 사업책임기술자 등 3 자문 결과 ○ 주요 자문의견 <> - 증산교 · 내진성능평가시 받침장치, 받침지지길이, 교각에 대한 평가가 요구되므로 검토결과를 보고서에 수록하기 바람. - 월곡교 · 재하시험 결과 중, 응답보정계수가 0.64로 하향된 원인 분석 필요 <> - 증산교 · 스트립 보강공법 적용시 스트립과 몰탈간의 부착력에 문제가 있는 사례가 있으므로, 이에 대한 대책이 필요함. - 증산교/월곡교 · 기둥보강시 보강섬유가 건습에 반복노출되는 경우에는 콘크리트와 이격되는 경우가 많으므로 이에 대한 대책이 필요하며, 보강범위 산정을 명확히 할 것. · 현재의 받침 상태를 확인할 수 없는 경우, 향후 유지관리를 위해서 받침 점검 및 보수공사를 실시할 수 있도록 보고서에 반영할 것. <> - 증산교/월곡교 · 단면보수공법의 부위별 상세도를 도면에 표기할 것. · 기둥보강시 시트가 물에 취약하므로 부착력 확보 위한 시공관리 등을 시방서에 명기 - 우이3교 · 교량 가설 계획중 교대에 인접하여 크레인을 거치시 교대 변위발생 우려가 있으니 검토 필요. <> - 증산교 · 상부 부모멘트의 안전율(0.97)이 미미하게 부족하므로, 보강의 시공성·유지관리 등을 감안시 보강을 하는 것은 바람직하지 않음. - 월곡교 · 받침장치의 내진보강이 불가하므로 기둥을 보강하겠다는 설계자의 의도가 이해됨. - 우이3교 · 거더 가설시 현장 Splice 이음방법 및 유의사항 등을 설계에 반영할 것. 4 조치 계획 ○ 자문의견을 검토하여, 실시설계에 반영 - 주요 검토사항 <증산교> · 교량받침에 대해 상세조사를 수행한 후, 내진보강 여부 재검토 · 슬라브 상부보강시 시공성·유지관리성 등에 대해 상세 검토 후 보강여부 결정 · 기둥 섬유보강 및 단면보수 등에 대해 필요성(보수보강 범위 등)을 재검토 <월곡교> · 교량받침에 대해 상세조사를 수행한 후, 내진보강 여부 재검토 · 기둥 섬유보강 및 단면보수 등에 대해 필요성(보수보강 범위 등) 재검토 5 행정 사항 ○ 자문위원 수당은 용역 계약내역에 포함된 자문비 활용 지급 - 추후 설계변경 정산 조치 붙임 : 참석자 서명부 및 자문의견서 1부. 끝.

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교량안전과-5531

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