다시 뛰는 공정도시 서울!

서울특별시 수신 (경유) 제목 쌍문2동~노원역 직결노선 조정요청에 대한 민원회신 님 안녕하십니까? 님께서는 쌍문2동에서 노원역으로 직결노선 조정의견 재차 주셨습니다. 우리시 버스이용에 관심을 가지시고 소중한 의견 보내주셔서 감사드립니다. 현재 쌍문2동에서 노원역으로의 이동 가능한 대중교통 수단 확인결과 마을버스 도봉05번·도봉06번 및 시내버스 1126번·101번으로 쌍문역 이동 후 지하철 환승을 통해 노원역으로 이동 가능 합니다, 또한 일부 쌍문동 지역에서는 1139·1144·노원15번을 통해 노원역에 직접 접근 가능합니다. 현재 거주지 주변에서 도보 이동(480m)후 1144번으로 접근이 가능하며, 1120번을 탑승하시어 창동역에서 환승가능한 수단이 있음을 양해하여 주시기 바랍니다. 노선을 조정하여 직결노선 검토결과 1126번, 1129번, 1132번 등은 큰 폭의 조정이 필요한 사항으로 검토대상에서 제외되었고, 1139번의 경우 숭미초등학교~창동역~노원역을 연장시 운행거리 2.8km증가에 따라 배차간격이 기존 9~15분에서 약 12~18분으로 늘어날 것으로 예상됩니다. 특히 해당 노선이 운행 중인 도당로의 일부 구간에서는 1139번이 단독 운행 중이므로 배차간격 증가는 기존 이용승객에 심각한 불편을 야기할 것으로 예상됩니다. 또한 쌍문2동을 운행할 수 있도록 노선조정 시 단축이 불가피한 2개 정류소에서 1일 평균 총·승하차 인원이 약 520명으로 나타나 기존 이용자들의 역민원이 예상되는 등 어려움으로 노선 조정 시행은 어려운 상황입니다. 아울러 1120번의 경우는 기 회신드린 사유(단축 구간에서 1일 평균 1,000명 이상의 승객 승·하차, 통학 수요 등)로 조정하기 어려움을 양해하여 주시기 바랍니다.(’17. 11월 평일 기준 1주간 쌍문2동↔노원역 이동 승객 26명, 1~5회 환승객 수 합산) 참고로 해등로를 운행하는 노선수는 5개로 대중교통 공급도가 2등급 수준(상위 20~40% 수준)이며 이용객 수요는 3등급(상위 40~60% 수준)으로 인근 지역 차고지 보유 등으로 인하여 버스노선이 과다 공급 중인 상황임을 이해하여 주시기 바랍니다. 많은 시민분들은 출발지에서 목적지까지 환승없이 운행하는 노선이 더 많이 그리고 더 자주 운행하기를 희망하시지만 운행 가능한 차량이 한정되고 또한 서울시 전역을 대상으로 각 지점 간 직결 노선을 구축운영하는 것은 현실적으로 어려움이 있습니다. 그래서 대중교통 통합요금제, 무료환승제 등을 도입하여 마을버스, 시내버스, 지하철 등 대중교통 통합연계 정책을 추진하고 있음을 양해하여 주시기 바랍니다. 기대를 가지시고 의견을 주셨는데 만족하실 만한 답변을 드리지 못한 점 널리 양해하여 주시기 바라며, 향후 해당 지역을 운행하고 있는 노선의 조정 검토시 보내주신 의견을 고려하도록 하겠습니다. 감사합니다. 서 울 특 별 시 장 주무관 김해진 노선팀장 이형규 버스정책과장 02/23 代최광선 협조자 시행 버스정책과-5075 ( ) 접수 ( ) 우 04515 서울특별시 중구 덕수궁길 15 서울시청 서소문청사 1동 7층 버스정책과 / 전화 02-2133-2283 /전송 02-2133-1049 / emfmae@seoul.go.kr / 부분공개(6)

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버스정책과-5075

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