다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-16568 결재일자 2017.12.12. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 버스정책과장 교통기획관 박흥식 김정윤 12/12 이대현 협조 노선팀장 이형규 시내버스 261번 노선조정 검토보고 2017. 12. 도시교통본부 (버스정책과) 시내버스 261번 회차지점 변경 검토보고 여의도구간의 부적절한 유턴구간 운행으로 시내버스 가해사고가 빈발하여 회차지점을 변경하고자 함 1 노선 운영 현황 ？？ 261번 운행현황 ○ 운수회사 : 상진운수 ○ 운행현황 : 석관동에서 여의도까지 52km, 하루 153회 운행 ○ 운행빈도 : 운행대수 34대가 5~9분 배차간격으로 운행 노선 번호 기종점 인가 대수 운행 대수 예비 대수 인가 거리 운행 시간 총운행 횟수 배차간격 첫차 시간 막차 시간 일평균 대당 승객수 최소 최대 261 석관동 ~ 여의도 36 34 2 52 186 153 5 9 03:50 22:30 784명 2 노선운영 문제점 및 개선방안 ？？ 노선운영 문제점 ○ 부적절한 회차구간 운행으로 시내버스 가해사고 빈번 - 마포대교 남단 여의서로 불법 유턴 운행으로 접촉사고 발생 빈번 ？？ 개선안 ○ 부적절한 회차구간 조정으로 안전사고 방지 및 승객의 안전성 확보 - 불법 유턴구간 경로 변경으로 안전사고 방지 3 노선조정(안) ？？ 261번 노선조정(안) 업체명 노선번호 구분 기종점 요 일 인가 대수 운행 대수 예비 대수 예비 투입 정상 대수 단축 대수 인가 거리 운행 시간 정상 단축 총 운행 횟수 배차간격 첫차 막차 최소 최대 상진 운수 261 현행 석관동(상진운수종점) ~ 여의도 평 36 34 2 0 30 4 52.03 186 4.7 3 153 5 9 3:50 22:30 토 27 2 0 25 2 52.03 186 4.7 3 123 7 12 공 25 2 0 23 2 52.03 186 5 3 121 8 12 변경 석관동(상진운수종점) ~ 여의도 평 36 34 2 1 30 4 추후산정 210 4.5 3 152 5 9 3:50 22:30 토 27 2 1 25 2 추후산정 210 4.5 3 123 7 12 공 25 2 1 23 2 추후산정 210 4.8 3 121 8 12 4 검토의견 ？？ 조정사유 : 부적절한 회차구간 조정으로 승객의 안전성 확보 좌회전차로인 2차로에서 불법 유턴 ○ 부적절한 회차구간 현황(마포대교 남단 여의서로) ○ 마포대교 남단에서 여의도공원정류소 진입 유턴구간 조정 필요 - 1차로 유턴구간에서 원활한 유턴이 안되어 2차로 좌회전 구간에서 회차도중 사고발생 빈번(※ 최근 3년간 261번 접촉사고 6건 발생) - 주말 또는 휴일 반대편 차로에 불법주차한 관광버스들로 인해 한번에 유턴하지 못하고 무리한 후진까지 하는 불합리한 운행방식 개선 필요 ○ 관할 경찰서 노선변경 권고안 수용 필요 - 시내버스의 불법 유턴으로 인한 사고 처리 과정에서 노선조정을 권고한 관할 영등포경찰서의 노선조정 권고안 수용 필요 ？？ 의견조회 결과 ○ 자치구 : 의견없음(7개 자치구) ○ 서울시내버스운송사업조합 : 수정동의 - 노선조정안은 동의하나, 동종업체간 불필요한 경합 피하고 순복음교회 접근방식 이원화로 이용 승객들의 편의 증진 ？？ 검토결과 ○ 마포대교 남단 여의서로 불법 유턴구간 조정으로 시내버스 가해사고 방지 및 승객들의 안전확보가 필요하며, ○ 여의도순복음교회 앞 정류소 접근방식 이원화 주장은 단독구간에 타 노선이 진입하는 것을 막기 위한 주장에 불과하므로, 261번 노선조정은 타당하다고 판단됨 5 향후 추진계획 ？？ 추진일정 ○ 여객자동차운송사업 개선명령 통보 : 2017.12월 ○ 운행개시일 : 2017.12.22.(금) 첫차부터(예정) ？？ 홍보계획(안) ○ 오프라인 : 버스 내부 및 정류소 안내문 부착(해당 운수업체) ○ 온 라 인 : 서울 교통정보센터 홈페이지(bus.seoul.go.kr) 및 모바일 어플리케이션에 노선변경 관련 정보 제공

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버스정책과-16568

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