다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도토목부-15809 결재일자 2017.12.6. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 궤도과장 도시철도토목부장 한재호 최진규 12/06 김진팔 협조 주무관 조규양 『하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사』 본선터널 바닥버림 수량·규격 변경에 대한 검토보고 2017. 11. 도시기반시설본부 도시철도토목부 『하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사』 본선터널 바닥버림 수량·규격 변경에 대한 검토보고 하남선(5호선 연장) 1­1공구 건설공사 본선터널 굴착 중 누락된 설계수량 반영과 시공성 향상을 위한 터널바닥 버림 수량 및 규격 변경에 대한 실정보고임 - 규격 변경 : [당초]Shotcrete(114㎥) ⇒ [변경]Con’c 타설(228㎥) ※ 관련문서 : 하남 제17-1040호(2017.11.23) 1 공사개요 ○ 공 사 명 : 하남선(5호선 연장) 1-1공구 건설공사 ○ 공사규모 : 총 연장 628.5m, 정거장 1개소 ○ 공사기간 : 2015.05.30.~2019.03.28. ○ 도 급 액 : 71,409백만원 ○ 도 급 자 : 한신공영(주)외 1개사 ○ 관 리 사 : ㈜동일기술공사 2 실정보고 내용 ○ 본선터널 바닥버림 수량 및 규격 변경 구 분 당 초 변 경 비 고 암반등급 4~5등급 4~5등급 지반조건 [설계] 전 구간 지반조건 불량 [현장여건] 연암 이상 수 량 114㎥(여굴 미반영) 228㎥(여굴 반영) 여굴 114㎥ 버림규격 Shotcrete Con’c 타설 공 사 비 37,900천원 도급비 37,900천원 관급비 - 41,400천원 도급비 26,500천원 관급비 14,900천원 증)3,500천원 도급비 감)11,400천원 관급비 증)14,900천원 ※ 원설계자 의견 : 지반조건 불량구간으로 안정성 확보를 위해 shotcrete 반영함, 현장여건상 암반상태가 양호하고 계측분석 결과 변위가 미소할 경우 버림Con’c로 변경 가능함. ※ 기술지원감리원 의견 : 계측결과 변위가 미소하여 버림Con’c로 변경 가능함. ○ 관급자재(레미콘) 추가 구매 요청 - 수량 및 규격 : 233㎥ / 25-21-150 - 산출내역 : 버림Con’c(t=10cm, 114㎥) + 여굴 반영(t=10cm, 114㎥) + 할증(2%, 약5㎥) · 바닥 여굴 : 당초 설계에 누락된 사항으로 관련근거에 의거 신규 반영 구 분 내 용 2013년도 국도건설공사 설계실무요령 바닥 및 인버트 여굴두께 반영(10~15cm) 서울시 토목분야 적산자료Ⅱ(2014.10) 바닥 및 인버트 여굴두께 반영(10cm) 건설공사 표준품셈 (2017) 바닥 및 인버트 여굴두께 반영(10~15cm) 4 건설사업관리단 검토의견 ○ 설계 누락 및 현장여건을 반영한 실정보고 검토로서, 본선터널 굴착을 원활히 진행하기 위한 터널바닥 버림 수량 및 규격 변경은 적정한 것으로 판단되며 ○ 변경된 공사비(증3,500천원)에 대하여는 추후 설계변경시 반영함이 타당할 것으로 판단됨. 5 조치의견 ○ 상기 보고내용과 같이 터널바닥 버림 수량 및 규격 변경(Shotcrete[114㎥] ⇒ Con’c타설[228㎥]) 건에 대하여는 건설사업관리단 검토의견과 같이 승인하고, 향후 설계변경시 정산 반영하고자 함. - 공사비 증액 : 3,500천원 붙 임 : 관리단 검토의견서 1부.

14110034

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본청

도시철도토목부-15809

D0000032260370