다시 뛰는 공정도시 서울!

의원 요구 자료 제출 시 행 교통정책과-11582 결재일자 2017.11.16. 공개여부 대시민공개 접수번호 접수일자 수 신 자 기획담당관 주무관 광역교통팀장 교통정책과장 교통기획관 도시교통본부장 결 재 조혜림 권순구 구종원 이대현 11/16 고홍석 협 조 제 목 국회의원 요구자료 제출(요구번호 2516번, 신상진의원, 과학기술정보방송통신위원회) 따로붙임 : 국회의원 요구자료 1부. 끝. 신 상 진 의원(과학기술정보방송통신위원회, 자유한국당) [요구번호 : 2516번] 1. 신사-위례선 본선 사업 관련 - 현재까지의 사업 진행상황(일자별로 작성) - 향후 사업 추진 계획(일자별로 작성) 의원님이 요구하신 위례신사선 관련 자료를 다음과 같이 제출합니다. ？？ 사업개요(’15 서울시 도시철도망구축계획 기준) ○ 사업구간 : 위례중앙 ～ 유통단지 ~ 학여울 ~ 신사(약 14.83km) ○ 사업범위 : 정거장 11개소 및 본선, 차량기지 1개소 ○ 추정수요 : 167,436 인/일 (2021년 기준), B/C 1.00 ○ 총사업비 : 14,253억원 (국비 : 1,710, 시비 : 2,316, 민자 : 7,126, 개발분담금 : 3,100) ※개발분담금 : 위례신도시(LH공사; 2,300억원), 동남권 유통단지(SH; 800억원) ？？ 추진경위 ○ ’08.2월 최초 제안서 접수(송파~용산) - 삼성물산 ○ ’08.3월 위례신도시 택지개발사업 광역교통개선대책 확정 ○ ’09.6월 위례신도시 연계철도 타당성조사 및 계획 수립용역 시행 ○ ’11.7월 철도노선망 타당성 등 종합평가, 광역교통대책 변경요청 ○ ’12.1 ~ ’13.6 도시철도기본계획 재정비 용역 시행 ○ ’13.12.9 도시철도 기본계획 변경안 승인 요청(시→국토부) - 광역교통개선대책(국토부) 변경계획 확정결과를 수용하여 최종 노선결정 ○ ’14.5.12 위례신도시 광역교통개선대책 변경안 확정(국토부) - 송파-강북 도심간(용산) 급행간선철도 → 위례-신사선으로 변경 ○ ’14.7.21 도시철도 기본계획 변경(안) 수정제출(시→국토부) ○ ’15.6.30 도시철도망구축계획 변경 승인 (국토부) ○ ’15. 7.27 서울시 도시철도 민간투자사업 설명회 ○ ’15. 9.15 위례신사선 민간투자사업제안서 제출 요청 (시→삼성물산) ○ ’16.10. 6 제안서 제출 재요청(시→삼성물산):’16. 10월까지 제안제출 요청 ○ ’16.10.20 주간사 변경을 통한 제안서 제출의사 회신 요청(시→6개 건설사) ○ ’16.10.31 위례신사 도시철도 민간투자사업 제안 제출의사 관련 회신(삼성물산→시) - 삼성물산의 사업 미참여 결정, 타 회원사들의 사업 지속추진을 위해 제안기한 연장 요청 ○ ’16.11.15 사업제안 일정계획서 제출 (GS건설→시) - GS건설을 잠정적 주간사로 하며, ‘17.1월까지 제안 제출 예정 ○ ’17. 1.24 위례신사 민자제안서 접수(GS건설) ○ ’17. 2.6 제안서 사전검토 의뢰 (재정담당관, 예산담당관, 서울공투센터) ○ ’17. 3.8 민자적격성조사 의뢰(시→PIMAC) ？？ 향후 계획 ○ ’18년 : 민자적격성조사 결과에 따라 민자사업 절차 추진 - 이후 추진 절차 민자적격성조사 (PIMAC) ？ 시 재정계획 심의 ？ 시의회 동의 ？ 민간투자사업 심의위원회 심의(기획재정부) ？ 제3자공고 ？ 사업계획서 접수 ？ 우선협상대상자 선정 및 협상 ？ 민간투자사업 심의위원회 심의(기획재정부) ？ 실시협약 체결 ？ 실시계획 승인 ？ 착 공 끝. 작 성 자 기관명 ( 부 서 명 ) 직 위 성 명 서 울 특 별 시 (교통정책과) ☎ 02)2133-2238,2241 광역교통팀장 권 순 구 주 무 관 조 혜 림 작 성 일 : 2017. 11.

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