다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 토목부-22130 결재일자 2017.10.26. 공개여부 부분공개(5) 방침번호 시 민 주무관 도시고속도로과장 토목부장 박운용 명경출 10/26 김영수 협조 주무관 남덕희 박미지하차도 터파기 공법 변경 검토보고 - 강남순환도시고속도로(4공구) - 추진근거 대내(외) 협력 현황 사 업 비 부서(단체)명 협의내용 협의결과 2017. 10 도시기반시설본부 (토 목 부) -강남순환도시고속도로(4공구)- 박미지하차도 터파기 공법 변경 검토보고 금천구 시흥3동 남북간연결도로인 박미지하차도는 주민들이 거주하는 주택 및 상수도관, 도시가스관과 인접되어 있어 암발파공법으로 터파기가 불가하여 기계파쇄공법으로 변경코자 검토 보고드림. 공사개요 ？위 치 : 금천구 독산동～ 광명시 소하동 ~ 금천구 시흥동 ？규 모 : 폭 4~8차로, 연장 2.48km ？총사업비 : 3,580억원(도급비 1,950억원) ？공사기간 : ？？01. 12. 29. ～？？19. 11.30.(민자구간 개통 ？？16. 7.3.) ？ 시공사/감리사 : 롯데건설(주) / ㈜서영엔지니어링 관련 추진경위 ？ 2014.11.14 : 강남도시가스(주) 협의 - 가스관 안전을 위해 비발파공법으로 변경하여 시행 ？ 2014-11-25 : ㈜중앙철재 종합상가 관리사무실 민원 - 발파 소음 및 진동으로 공장내 정밀기계 손상 우려, 발파작업 불가 ？ 2015-03-26 : 실정보고(암터파기 공법 변경) 승인 - 발파공법 → 기계파쇄공법 (강남순환로 하부구간, L=30m) 건설사업관리단 검토의견 ？ 박미지하차도 시공 지역은 주택가(연립 등) 및 철재상가(정밀기계 작업)등이 밀집되어 있어, 발파 작업시 건물피해 보상 및 공사중단을 요구하는 많은 민원이 발생할 것으로 판단됨. ？ 또한, 지장물(상수도관, 도시가스관)이 근접되어 있어 시설물 파손을 우려하는 유관기관의 의견을 반영하여, 강남순환로 하부구간과 동일하게 잔여공사구간도기계암파쇄공법을 적용하여 시공함이 타당함. ？ 위치도 ？ 터파기 공법 변경 현황 구 분 설계 기변경 (강남순환로 하부구간, L=30m) 금회변경 (잔여구간, L=91m) 발파암 발파 암파쇄공법 6,797㎥ 기계 암파쇄공법 2,030㎥ 기계 암파쇄공법 4,767㎥ ？ 적용단가 검토 공 종 규 격 단위 적용단가 비 고 터파기/미진동굴착 기계적 파쇄 ㎥ 109,839 기존 계약단가 적용 - 기계암파쇄공법 : 암석 천공 후 유압기를 사용하여 암파쇄 - 지방자치단체 공사계약일반조건(Ⅶ. 계약금액의 조정 1. 설계변경으로 인한 계약금액의 조정 가, 나, 다항)에 의거 기계약단가 적용 ？ 공사비 증？감 현황 (단위 : 천원) 비 목 당 초 변 경 증 ？ (감) 비 고 총 공사비 509,200 992,500 483,300 순공사비 373,119 746,575 373,456 제잡비 136,080 245,924 109,843 검토의견 ？ 박미지하차도 구간은 연립주택 및 철재상가 등 발파 영향 범위내에 보안물건이 근접되어 있고, 상수도관과 도시가스관이 인접되어 현실적으로 발파공법 적용은 불가한 실정임. ？ 따라서, 강남순환로 하부구간(L=30m)과 동일하게 잔여구간(L=91m)도 기계 암파쇄공법으로 변경하여 터파기를 시행함이 바람직한 것으로 판단되므로, 건설사업관리단의 실정보고를 승인하고 추후 설계변경시 반영코자 함. 붙임 : 건설사업관리단 검토의견서 1부. 끝.

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토목부-22130

D0000031777685