다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시관리과-11180 결재일자 2017.9.29. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 주무관 도시관리정책팀장 도시관리과장 도시계획국장 장지광 명노준 임창수 09/29 김학진 협 조 제94차 도시아카데미 개최결과 보고 2017. 9. 도시계획국 【도시관리과】 ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 시민 참여 ● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등 □ ■ 전문가 자문 ● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등 □ ■ 갈 등 ● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등 □ ■ 사회적 약자 배려 ● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 여성, 아동, 장애인, 한부모 가정 등 □ ■ 선거법 ● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등 □ ■ 안전 ● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등 □ ■ 타 기관 ● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등 □ ■ 홍 보 ● 사업홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등 □ ■ 바른 우리말 ● 서울시 행정 순화어 목록을 확인하였습니까? 예) 별첨, 첨부 ⇒ 붙임, 가이드라인 ⇒ 지침 등 ■ □ 제94차 도시아카데미 개최결과 보고 근대에 형성된 도시계획 이론들이 교통, 통신 등 많은 여건들이 변화된 현대도시에서 어떨게 적용될 수 있는지에 대해 전문가를 초빙하여 강의를 시행하고 그 결과를 보고함 □ 개 요 ○ 일 시 : 2017. 9. 21(목) 08:00~09:00 ○ 장 소 : 서소문청사1동 13층 대회의실 ○ 주 제 : 근대 도시계획 이론들의 현대적 재해석(근린주구 이론을 중심으로) ○ 강 사 : 정 인 하(한양대학교 교수) ○ 참 석 : 78명(본청 및 사업소 78) □ 강의 주요내용 ○ 도시계획의 발생 및 단계 - 인구 증가시기 : 도시화 등으로 인구가 늘어나면 이들을 수용할 새로운 도시공간이 필요 → 설계자의 기준에 맞춘 도시계획 - 인구 정체시기 : 도심의 보존, 도시에서 사는 사람들의 삶의 질에 관심 → 사용자의 기준에 맞춘 도시계획 ※ 해외 도시와 우리나라의 사례 모두에서 상기 원칙이 적용 ？ 뉴욕에서 도심의 보전을 주장하기 시작한 시기(1960년대) - 인구증가 정체기 ？ 우리 나라에 지구단위계획 제도의 도입 시기(2000년) - 인구증가 정체기 < 세계 주요도시 인구증가 추이 / 단위 : 백만 > ○ 우리나라 도시계획의 변천사 인구증가 시기 - 1세대 도시계획(1912~) : 도로망 체계 구축에 중점을 둔 도시계획 - 2세대 도시계획(1934~) : 토지구획정리에 중점, 지역지구제 도입 - 3세대 도시계획(1962~) : 근린주구이론, 생활권 개념의 등장 건축법ㆍ도시계획법의 제정 인구증가 정체기 - 4세대 도시계획(90년대~) : 도시와 건축을 3차원적으로 고려한 개념 도입 지구단위계획(도시설계, 상세계획) ※ 우리나라 역시 인구가 더 이상 늘어나지 않는 시기에 도시 속에서 생활하는 사용자 입장으로 도시계획의 사조가 변경 ○ 근린주구 이론의 등장 - 인구 유입 및 도시화에 따른 전통적인 공동체 문화 파괴에 대응 필요 ？ ‘근린’ 혹은 ‘공동체’ 개념을 도입하면서 인구의 수용이 가능한 방안 필요 - 전원도시 개념의 등장(근린주구 이론의 바탕) ？ 주거, 산업, 농업 기능이 균형을 갖춘 자족도시 개념 ？ 2,400ha 크기를 기본으로 하되, 그 중 1/6에 해당하는 400ha부분이 도시, 나머지 2,000ha는 농촌지역으로 구성 ？ 중심에서 경계까지의 거리는 1.2km ？ 각 도시의 중심들은 철도로 연결 - 근린주구 이론의 등장 및 활용 ？ 배경 : 미국 사회의 가계수입 증가로 대부분 가구가 자택 및 자동차 소유 공동체의 상호 관계를 중시하며 주거와 공동시설에 대한 계획안 필요 인구 수용을 위한 교외 지역 개발 확산 → 교외지역 설계방안 필요 ？ 주요내용 - 규모 : 하나의 초등학교가 수용하는 인구를 기준으로 설계 (초등학교 600명, 수용인구 5,000명, 반경 400m) - 교통 : 근린주구 내부는 통과교통이 관통하지 않도록 설계 - 공지 : 적절한 소공원과 위락공간의 체계 - 체계 : 근린주구 > 근린분구 > 인보구 단위고 구성 ？ 우리 나라에 끼친 영향 : 최근까지 한국 도시공간 구성의 주요이론(신도시 설계) ？ 우리나라 신도시 설계의 매뉴얼 : 초등학교 수와 근린주구 수가 정확히 일치 ○ 근린주구 이론의 변형 - 생활권 이론의 도입 : 과천 도시계획 - 선형 도시계획의 적용 : 목동도시계획 < 목동 신시가지 계획 조감도 > - 여백(void)의 적용 : 세종시, 송도신도시 도시계획 ？ 합리적인 도시계획이라도 현재로선 최선이지만 미래에까지 최선일 수 없으므로 미래 수요를 감안한 유보지 조성 필요 □ 행정사항 ？ 원고료() 간주(최대치) (실비정산하는 교통비는 원천징수 제외) 참석직원 학습시간 인정 : 1시간 따로 붙임 : 1. 교육참가자 명단 1부. 2. 강사 서명부 1부 3. 강의자료 1부. 끝.

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도시관리과-11180

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