다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 교량안전과-13976 결재일자 2017.8.1. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 강구조교량팀장 교량안전과장 이우근 정회평 08/01 한유석 협 조 자문회의(2차) 결과 보고 (한강교량 강구조물 도장 유지관리 개선방안 마련) 추진근거 대내(외) 협력 현황 사 업 비 부서(단체)명 협의내용 협의결과 2017. 07 안전총괄본부 (교량안전과) 자문회의(2차) 결과 보고 (한강교량 강구조물 도장 유지관리 개선방안 마련) 우리시에서 관리중인 한강교량 강구조물에 대한 도장 유지관리 개선방안 마련을 위한 2차 자문회의를 개최하고 그 결과를 보고 드림 Ⅰ 추 진 배 경 󰏚 우리시에서 관리중인 한강교량 강구조물에 대한 도장 현황 전수 조사결과, 도출한 문제점 및 개선방안에 대한 전문가 2차 자문 시행 ※ 1차 자문(7.4) : 대한전문건설협회 서울시 회장 신승섭 등 5명의 도장분야 전문가 자문 · 주요의견 : 도장 상태평가 및 재도장 판단 시기의 객관화되고 통일된 기준 필요 Ⅱ 2차 자문회의 개요 󰏚 일 시 : 2017.7.27(목) 14:00 ~ 16:05(별관 1동 공용회의실) 󰏚 안 건 : 한강교량 강구조물 도장 유지관리 개선방안 마련(2차) ○ 정밀점검 및 진단시 도장 상태평가 방법 및 적정 재도장시기 기준 마련 ○ 도장 전문업체 직접 시공방안 논의 등 󰏚 참석자 : 총 8명 ※ 동작대교보수공사 도장감리원 배석 ○ 내 부(3명) : 교량안전과-강구조교량팀장, 담당자, 재무과-계약1팀장 ○ 외 부(5명) : ㈜교량과 고속철도 대표 주환중외 4명 (자문회의 사진) Ⅲ 주요 자문의견 : 위원별 세부내용은 “붙임” 참조 󰏚 강교(도장)분야 전문교육 및 자격인증제도 도입 필요 ○ 필수 도장교육과정 개설하고, 이수자에 한해 업무 수행토록하는 제도 도입 필요(검사자, 작업자, 발주처, 시공자 등) ○ 한국시설안전공단의 진단기술자 교육시 도장분야 교육 추가 검토 󰏚 현재의 도장평가방법, 시스템(프로그램)의 활용 및 적용성 검토 필요 ○ KS 및 ASTM 규격, 건설교통부(2003년 강교량의 부식방지를 위한 유지관리 매뉴얼), 한국도로공사(강교의 보수도장 지침) 등 ○ 도막진단시스템(도로공사), 현장용 임피던스(도막성능을 정량적 측정), 부착력시험, 부식면적 mapping 프로그램 등 󰏚 신규도료 선정시에는 장기적인 실험 데이터 등을 기반으로 검증된 제품과 공법적용 필요 ○ 한강교량 환경에 적합한 도료 선정 필요 󰏚 부식은 피로와 좌굴의 원인으로 주의 깊은 관리 필요 ○ 인장부위 도장 탈락(부식)은 응력집중에 의해 교량붕괴까지 이를수 있으므로 상태평가시 부식 면적과함께 부식 위치 고려 필요 󰏚 도장의 장기간 건전성 유지를 위하여 교량 부대시설(신축이음부, 배수구 등)에 대한 주기적인 유지관리를 통해 손상원인 미연 방지 필요 󰏚 품질확보 등 양질의 목적물을 위해 도장전문업체가 직접수주토록 발주방법을 개선하는 것이 필요함 ○ 공동도급방식중 하나인 “분담이행방식” 적용이 바람직함(재무과 의견) 󰏚 도장전문공사업 하자담보책임기간 연장 필요 ○ 시공품질 확보하기 위해 최소 구조물 수명기간 대비 동일한 비율의 하자담보기간 필요(주요부위 최소 10년 이상) Ⅳ 행정사항 및 향후계획 󰏚 ‘17.8. : 자문결과 등을 바탕으로 우리시 “한강교량 강구조물 도장 유지관리 개선방안” 방침 수립 및 시행 ○ 도장전문업체 직접시공을 위한 적정 발주 방안 검토 󰏚 ‘17.8. : 강교 도장공사 및 유지관리 용역 ’18년 예산 확보 󰏚 외부전문가 수당 지급 : 150,000원(1인) ※ 2시간 이상 붙 임 : 위원별 자문의견서 6부. 끝.

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