다시 뛰는 공정도시 서울!

＂서울의 도시 실험, 2017 서울도시건축비엔날레!＂ 서울특별시 수신 내부결재 (경유) 제목 [민원회신] 서울시 광역버스 버스혼잡도 또는 잔여좌석 정보 관련 시민님 안녕하세요? 우리시 시정에 많은 관심과 애정을 가지고 문의 주신 것에 대해 감사드립니다. 서울시 광역버스와 관련하여 (1) 혼잡도 또는 잔여좌석을 안내하는 사이트가 있는지, (2) 없다면, 버스 혼잡도 안내서비스가 서울시 광역버스에 적용이 되지 않은 이유는 무엇인지, (3) 잔여좌석 안내 서비스를 언제쯤 추진할 계획인지, 총 3가지 문의에 대해 답변 드리겠습니다. (1) 우리시에서는 서울시 광역버스에 대해 차내 혼잡도 또는 잔여좌석을 안내하고 있지 않습니다. (2) 차내 혼잡도 안내서비스는 입석형(간선, 지선, 순환) 시내버스를 대상으로 시행 중이며, 광역버스와 같이 좌석형 버스는 잔여좌석 안내서비스가 보다 적합하다고 판단됩니다. 다만, 잔여좌석 안내서비스는 여유(25명 이하), 보통(26명~44명), 혼잡(45명 이상)과 같이 범주형(차내 재차인원수를 구간으로 분류) 정보로 안내하는 혼잡도 안내 서비스와는 다르게 특정 좌석수를 정확하게 안내 해야 함에 따라 다양한 제약 조건 등이 따릅니다. 잔여좌석 수는 버스 이용객의 승·하차 교통카드 데이터를 기초로 하여 재차인원을 산정 후 버스의 좌석수와 비교하여 산출합니다. 여기서 승·하차 교통카드 데이터를 이용한 재차인원 산정 시 하차 미태그, 현금승차, 부정승차 등에 따른 일부 오차가 발생하여 운전자가 정류소 통과 시 마다 좌석수를 보정해 줘야 하는 문제점이 있습니다. 이와 관련하여 우리시에서는 안전상의 이유로 운전자의 운전 외 업무를 최소화 하고 있으며 정류소마다 좌석수가 맞는지 확인하고 보정해 주는 업무를 운전자가 추가로 수행하는 것은 바람직 하지 않다고 판단하고 있습니다. 물론 기 시행하고 있는 타 시도가 있으나 우리시는 해당 시도에 비해 하차 미태그 비율이 높아 운전자의 보정 업무는 더 많이 발생할 것으로 보입니다. (타 시도의 경우 환승을 하지 않는 버스 단독 이용 시에도 일부 노선에서는 거리비례제를 시행하고 있어 우리시 보다 하차시 교통카드 태그가 정착되어 있습니다.) 이러한 사유로 서울시 광역버스에 잔여좌석 안내 서비스를 당장 적용하는 것은 현실적으로 어려운 실정이니 이점 양해하여 주시기 바랍니다. (3) 향후 여건 등을 고려하여 추가 검토할 예정이나 현재에는 서비스 시행 일정이 확정되어 있지는 않습니다. 앞으로도 시정에 많은 관심을 부탁드리며 다시 한번 의견 주신 것에 감사드립니다. 더 궁금하신 사항은 아래의 연락처로 문의하여 주시면 성심껏 답변 드리겠습니다. 서울시 교통정보과 담당자 장석민 주무관 (2133-4971) 주무관 장석민 버스정보팀장 정윤식 교통정보과장 07/31 이수진 협조자 시행 교통정보과-12240 ( ) 접수 ( ) 우 03153 서울특별시 종로구 종로1길 28(수송동) 종로소방서 5층 서울시 교통정보과 / http://topis.seoul.go.kr/ 전화 02-2133-4971 /전송 02-2133-4990 / / 부분공개(6)

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