다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 버스정책과-17269 결재일자 2017.6.27. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 버스정책과장 도시교통본부장 이영섭 김태명 06/27 代이대현 협조 교통기획관 이대현 노선팀장 이형규 시내버스 4419번 노선변경 검토 보고 2017. 6. 도시교통본부 (버스정책과) 시내버스 4419번 노선변경 검토 보고 시내버스 4419번 노선의 회차구간 변경을 통해 안전사고 발생위험 해소 및 버스운행 효율화를 달성하고자 함. 1 노선 운행 현황 󰏅 4419번 노선 운행 현황 ○ 기·종점 : 송파차고지(송파구)~압구정동(강남구) ○ 운행빈도 : 운행대수 26대, 1일 총 운행횟수 124회 ○ 운행정보 : 운행거리 58km, 배차간격 5 ~12분, 운행시간 190분 ○ 이용수요 : 일 평균 570명 이용, 대당 평균 540~580명 탑승 운수업체 기종점 인가 대수 운행 대수 예비 대수 인가거리 (km) 운행시간 (분) 배차간격 (분) 대당 승객 수 남성교통 송파차고지~ 압구정동 27 26 1 57.8 190 5 ~ 12 540명～580명 2 검토배경 󰏅 회차지점 부적정 ○ 현재, 시내버스 4419번 회차지점인 한남IC 남단 교차로는 편도3차선 도로로 시내버스가 U턴으로 운행하기 어려운 구조임 ○ 또한, 한남IC 진출차량과 U턴 차량 간 상충되는 현상이 지속적으로 발생하여, 사고발생위험이 높은 회차 지점임 한남IC 남단 교차로(4419번 회차지점) 󰏅 버스운행 비효율성 ○ 4419번 회차구간인 압구정로(청담사거리~한남IC)는 많은 대체 버스노선이 있어 왕복운행의 실효성이 적음 - 해당 지역은 상습정체구간이며 많은 대체노선이 있어, 운송업체는 회차지 운행을 왕복운행 → 편도운행으로 변경 요청 사고발생위험 해소 및 운행효율화를 위해 회차구간 변경 필요 3 검토의견 󰏅 추진방향 ○ 기존, 압구정로(청담사거리~한남IC) 왕복운행하는 회차구간을 압구정역 편도운행으로 변경 󰏅 4419번 노선변경(안) ○ 변경내용 : 청담사거리~한남IC~압구정역 왕복운행을 청담사거리~강남을지병원~압구정역 편도운행으로 변경 - 청담사거리~한남IC ~ 압구정역 구간 4.3㎞ 단축 - 청담사거리 ~ 강남을지병원 ~ 압구정역 2.6㎞ 연장 (총 1.7㎞ 단축) 【노선 조정안】 【운행계통】 노선 번호 구분 운수업체 기·종점 인가 대수 운행 대수 예비 대수 운행 횟수 인가거리 (km) 운행시간 (분) 배차간격 (분) 4419 현행 남성교통 송파차고지~압구정동 27 26 1 124 57.8 190 5 ～12 변경 남성교통 송파차고지~압구정역 27 26 1 124 56 180 5 ～12 󰏅 4419번 노선조정에 따른 대체노선 및 민원사항 검토 ○ 회차구간 왕복운행이 편도운행으로 변경됨에 따른 민원 검토 - 노선조정 시, 4개 정류소를 무정차 통과하나 대체 노선(7개 노선)이 충분하여 무정차에 대한 민원은 미비할 것으로 판단됨 ※ 무정차정류소 중 2개 정류소는 회차 직전 정류소로 주로 하차정류소로 이용(승차인원 미비) ○ 압구정동 방면 운행경로 변경으로 인한 민원 검토 - 청담사거리~압구정역 방면 운행 방향이 변경되었지만, 해당 구간은 362번 및 4318번 노선이 운행 중 - 압구정로 상습정체구간을 회차방향 변경 통해 운행시간 단축 기대 4개 정류소 무정차 회차방향 변경 ○ 청담사거리~학동사거리 구간 버스노선 투입으로 주민불편 민원 해소 - 현재, 시내버스 1개 노선만 운행 중인 도산대로(청담사거리~학동사거리) 구간에 4419번 추가 투입으로 압구정역을 연결하여 지역주민들의 민원사항 해소 및 대중교통 이용편의 증진 4 향후 추진 󰏅 추진일정 ○ ’17.6월 : 여객자동차운송사업 개선명령 통보 ○ ’17.7월 : 운행개시 󰏅 홍보계획(안) ○ 오프라인 : 버스 내부 및 정류소 안내문 부착(해당 운송업체) ○ 온 라 인 : 서울 교통정보센터 홈페이지(bus.seoul.go.kr) 및 모바일 어플리케이션에 노선변경 관련 정보 제공

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버스정책과-17269

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