다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 방재시설부-20953 결재일자 2017.1.2. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 방재시설과장 방재시설부장 시설국장 도시기반시설본부장 이석근 이도헌 임춘근 형태경 01/02 고인석 협 조 설계자문회의 개최결과 보고 [남산예장자락 재생사업 기본 및 실시설계용역] 2016. 12. 30. 도시기반시설본부 방재시설부 ☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재) 구 분 사전 검토항목 점검 사항 검토완료 해당없음 비 고 시민 참여 ● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등 □ ■ 전문가 자문 ● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등 ■ □ 갈 등 ● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등 □ ■ 사회적 약자 배려 ● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 여성, 아동, 장애인, 한부모 가정 등 ■ □ 일자리 ● 일자리 창출 효과 및 일자리 수를 검토하였습니까? 예) 직·간접 채용, 취업알선, 전문인력양성, 창업지원 등 □ ■ 선거법 ● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등 □ ■ 안전 ● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등 □ ■ 타 기관 ● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등 ■ □ 홍 보 ● 사업 홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등 ■ □ 정 책 영문화 ● 정책 영문화 및 해외홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 영문 제목‧요약, 해외 언론 보도, 외국어 홈페이지 등 □ ■ 바른 우리말 ● 서울시 행정 순화어 목록을 확인하였습니까? 예) 별첨, 첨부 ⇒ 붙임, 가이드라인 ⇒ 지침 등 ■ □ 결재문서공개 ● 공개 여부를 “비공개”로 설정했다면 법적근거를 명확히 검토하였습니까? 예) 정보공개법 제9조 제1항 제1호~제8호 □ ■ 설계자문회의 개최결과 보고 〔남산예장자락 기본 및 실시설계용역〕 「 남산예장자락 재생사업」실시설계업무 추진중 소파로 진입부 보차도, 신설도로 종단구배, 삼일로 엇갈림에 대한 보완사항이 있어 도로 및 교통분야 전문가 자문 회의 개최결과 보고임. □ 사업개요 ○ 사 업 명 : 남산예장자락 재생사업 ○ 위 치 : 중구 예장동 4-1 일대 ○ 개 요 - 건축물 4개동 철거[균형발전본부(본관, 별관), 교통방송(본관, 별관)] - 공원조성(16,373㎡), 주차장(16,992㎡, 버스39, 승용차 19) ○ 사업기간 : 2015. 1. ~ 2018.12.(예정) ○ 설계업체 : ㈜시아플랜건축(현상공모) ○ 감리업체 : ㈜동성엔지니어링, ㈜대한콘설탄트, ㈜세명이엔지 ○ 총사업비 : 46,800백만원(설계비 1,590백만원) □ 자문회의 개최현황 ○ 일 시 : 2016.12.28.(수) 16:00~17:30 ○ 장 소 : 도기본 대회의실(14층) ○ 참 석 자 : - 본 부 : 방재시설부장,방재시설과장,업무담당 - 위 원 : 한상주(도로분야), 모무기(교통분야) - 감리사 : 책임기술자 박하현외 1명 - 설계업체 : 시아플랜 김경호 파트장외 4명 ○ 안 건 - 소파로 진입부 보차도 설치 검토 - 신설도로 종단구배 조정 검토 - 삼일로 엇갈림 검토 ○ 자문회의결과 〔도로분야〕 ▷ 소파로 진입부는 급경사이며 곡선도로이기에 양측으로 보도를 조성할 경우에는 차로폭이 협소하여 대형차량 운행시 보행자 안전사고 위험이 있어 차로를 확폭하고 사고위험해소를 위해 편측(한전주차장) 보도를 조성함이 효율적임. ▷ 삼일로옆 주차장 진입도로 하향경사가 심하므로 삼일로 위빙을 고려한 가각부 곡선반경 확대가 필요함. ▷ 신설도로 종단구배는 도로구조개선을 위해 평탄화가 최적안이지만 현장 여건상 불가할 경우 최대한 완화하는 것이 타당하며, 주차장 입구가 최 저점으로 집중호우 시 배수처리에 어려울 것임. 〔교통분야〕 ▷ 삼일로 엇갈림 길이(132m)는 도로기하구조 기준 최소길이(150m)에는 다소 미치지 못하나 제한속도 60km이하인 시내도로이며 퇴계로2가 교차로 신호운영체계를 조정할 경우 무리가 없을 것 판단됨. (교통영향평가시 엇갈림 분석결과 13.6대/km/차선, 서비스 C로 분석) ▷ 퇴계로→삼일로(남산1호터널방향)가각부 곡선반경 확대가 필요함.(R15) □ 조치의견 ○ 소파로 진입부 보차도 설치 : 급경사와 곡선부 구간 양측→편측보도검토 ○ 신설도로 : 인근건물과 주차장진입, 보행교량 통과높이 등을 고려하여 피해가 없는 범위내 종단구배 검토반영(12.35%→11.50%) ○ 삼일로 엇갈림 : 퇴계로2가 교차로 신호체계조정검토(경찰청협의) ※교통영향평가심의를 받은 상태이나 경미한 변동사항은 공사착공 후 교통 규제심의시 경찰청과 협의코자 함. □ 향후계획 ○ 2017.01. 자문회의결과 협의, 설계VE ○ 2017.02. 건설기술심의 ○ 2017.03. 실시설계완료 및 공사발주 ○ 2018.12. 공사준공(예정). 끝. 붙임 : 1)자문자료 1부. 2)자문의견서 1부. 끝.

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