다시 뛰는 공정도시 서울!

초록

2008년 도시교통본부에서 시행한 용역임.
서북부지역 간선도로 확충계획에 따른 교통영향분석

표지 1|목차 3|제1장 서론 11| 1.1 사업의 배경 및 목적 13| 1.1.1 사업의 배경 13| 1.1.2 사업의 목적 13| 1.1.3 사업노선의 특징 13| 1.2 사업노선의 개요 14| 1.2.1 사업노선 위치 14| 1.2.2 시설 규모 14| 1.3 사업의 범위 15| 1.3.1 시간적 범위 15| 1.3.2 공간적 범위 15| 1.3.3 내용적 범위 15| 1.4. 사업수행과정 16|제2장 도시일반현황 및 교통현황 17| 2.1 조사개요 19| 2.1.1 조사목적 19| 2.1.2 조사범위 19| 2.1.3 조사개요 20| 2.2 교통현황조사 22| 2.2.1 가로망체계 현황 22| 2.2.2 분석대상교차로 및 기하구조 현황 24| 2.2.3 가로 및 교차로 교통량 현황 49| 2.3 교통현황분석 53| 2.3.1 가로구간 서비스수준 분석 53| 2.3.2 교차로 서비스수준 분석 59|제3장 관련계획 검토 71| 3.1 상위 관련계획 73| 3.1.1 제4차 국토종합계획, 수정계획(2006~2020), 2005, 대한민국정부 73| 3.1.2 수도권 광역교통망계획 수립(2001~2020), 2001, 건설교통부 74| 3.1.3 제2차 수도권 광역교통 5개년계획 및 추진계획(2004~2008), 2004, 건설교통부 76| 3.1.4 제3차 수도권정비계획(2006년~2020년), 건설교통부 78| 3.2 지역 관련계획 80| 3.2.1 2020년 서울도시기본계획, 2006, 서울특별시 80| 3.2.2 서울시 교통정비 중기계획, 2000, 서울특별시 83| 3.2.3 서울시 도로정비 기본계획, 2002, 서울특별시 85| 3.3 본 사업의 개발계획 반영 86| 3.3.1 지역개발계획 86| 3.3.2 교통시설 설치계획 92| 3.3.3 본 사업 추가 반영계획 검토 94|제4장 사회·경제지표 현황 및 예측 97| 4.1 사회·경제지표 현황 99| 4.1.1 인구현황 99| 4.1.2 수용학생수 현황 101| 4.1.3 종사자수 현황 103| 4.1.4 승용차 보유대수 현황 105| 4.2 사회·경제지표 예측 107| 4.2.1 사회·경제지표 예측방법 107| 4.2.2 인구 예측 108| 4.2.3 수용학생수 예측 109| 4.2.4 종사자수 예측 110| 4.2.5 승용차 보유대수 예측 111|제5장 교통수요예측 113| 5.1 교통수요예측 접근방법 115| 5.2 교통죤 설정 116| 5.2.1 교통죤 설정 116| 5.3 기준년도 OD 및 Network 구축 118| 5.3.1 기준년도 OD 구축 118| 5.3.2 기준년도 Network 구축 118| 5.3.3 기준년도 Network 정산 118| 5.4 장래 OD 및 Network 구축 119| 5.4.1 장래 OD 구축 119| 5.4.2 장래 Network 구축 119| 5.5 4단계 교통수요예측 120| 5.5.1 기본방향 120| 5.5.2 통행발생 121| 5.5.3 통행분포 124| 5.5.4 수단부담 129| 5.5.5 통행배정 130| 5.5.6 각 제안서 및 본 분석시 분석방법 및 적용 계수 비교 133| 5.6 각 제안서 교통수요 예측 결과 134| 5.6.1 은평새길 134| 5.6.2 평창터널 135| 5.6.3 중앙간선도로 136| 5.7 사업별 교통수요 예측 결과 137| 5.7.1 CASE I. 은평새길 137| 5.7.2 CASE II. 평창터널 139| 5.7.3 CASE III. 중앙간선도로 141| 5.7.4 CASE IV. 은평새길+평창터널 143| 5.7.5 CASE V. 은평새길+평창터널+중앙간선도로 145| 5.8 사업시행에 따른 편익산정 147| 5.9 경제성 분석 결과 149|제6장 사업시행에 따른 문제구간 설정 151| 6.1 모형의 선정 153| 6.1.1 모형의 선정 153| 6.1.2 VISSIM의 구성 153| 6.1.3 작업수행과정 155| 6.2 장래 사업 미시행시 주변교통체계 변경 구간 156| 6.3 VISSIN SIMULATION을 통한 접속부 영향분석 구간설정 160| 6.4 도출된 문제점 검토 161| 6.4.1 자하문길 161| 6.4.2 가회로 162| 6.4.3 율곡로 163| 6.4.4 화계사길 164| 6.4.5 성북동길 165| 6.5 문제점 종합 166|제7장 개선방안수립 167| 7.1 개선방안 수립 절차 169| 7.1.1 사업시행에 따른 개선안 수립과정 169| 7.1.2 개선안 수립 절차도 169| 7.2 사업시행으로 인한 주변도로 개선방안 수립 169| 7.2.3 자하문길 169| 7.2.1 가회로 171| 7.2.5 율곡로 172| 7.2.2 화계사길 173| 7.2.4 성북동길 174| 7.3 개선안 종합 175| 7.3.1 개선시 유의사항 175| 7.3.2 구간별 개선안 종합 175| 7.4 개선안 종합검토 176|