다시 뛰는 공정도시 서울!

초록

서울특별시와 같이 도시화가 이루어진 지역은 물순환을 위한 자연 상태 지표면은 감소하고, 포장지역과 같은 불투수면이 급속하게 증가하는 특징을 보인다. 이와 같은 지역에서는 도시 계획 당시 체계적인 비점오염원 관리 방안을 도입하지 않을 경우 비점오염물질에 대해 취약할 수밖에 없다.
본 연구의 목표는 서울시 철도 교량 지역의 비점오염 유출 특성을 분석하여 이를 통해 서울시 정책 개정 방향을 제시하는 것으로 한다. 이를 위해서는 우선적으로 모니터링 안전성을 확보한 비점오염 관리가 시급한 연구 대상 지역을 선정해야 하며, 실 강우를 대상으로 현장실험(강우 모니터링)을 실시해야 한다. 연구 대상 지역의 비점오염 특성을 명확하게 파악하기 위해서는 확보한 강우 모니터링 결과로부터 비점오염 유출 특성, 비점오염부하량 및 초기 강우 기준을 산정한다. 또한 분석된 결과와 타 토지 교통 시설 지역 결과를 비교·분석을 하여, 연구 대상 지역 비점오염 유출 특성을 명확하게 파악하고자 한다.
세부적인 연구 목표는 아래와 같이 정리할 수 있다.
- 연구 대상 지역의 비점오염 유출 특성 파악
- 연구 대상 지역의 EMC 및 비점오염부하량 산정
- 연구 대상 지역의 초기 강우기준 분석
- 타 지역과 비교하여 비점오염 유출특성 비교·분석
- 서울시 철도 교량 지역 비점오염 관리 방안

Ⅰ. 서 론 1
Ⅱ. 연구 목표 및 범위 9
Ⅲ. 연구 결과 10
1. 연구 대상 지역 선정 10
가. 선행 현장 조사 10
2. 강우 시 현장 조사 모니터링 25
가. 강우 시 수질 및 유량 조사 모니터링 실시 25
나. 철도 교통 시설의 비점오염 유출 특성 조사 29
다. 철도 교통 시설의 비점오염부하량 조사 40
라. 철도 교통 시설의 초기 강우 기준 제시 43
3. 국내·외 철도 교통 시설 비점오염 관련 연구 비교 분석 70
가. 해외 철도 교통 시설 비점오염 관리 실태 70
나. 타 교통 지역과 비점 오염물질 유출 특성 및 오염부하량 비교 분석 74
다. 초기 강우 기준 비교 분석 80
4. 서울시 철도 교량 지역 비점오염 관리 방안 81
가. 서울시 철도 교통 시설 비점오염 관리의 문제점 81
나. 서울시 철도 교통 시설 비점오염 관리 개선 방안 82
다. 조례 등 제도적 정비 방안 83
Ⅳ. 결론 91
참고 문헌 93