다시 뛰는 공정도시 서울!

초록

다음과 같은 슬러지의 건조 실험을 수행하였다.
온도 범위 120~180 oC에서 건조시킨 결과, 120oC인 경우 20 mm 크기의 슬러지는 2시간 이내에 건조율 80%에 도달하였다. 온도를 승온시켜 180 oC에서 건조시킨 결과 20 mm 크기 시료는 1시간 이내에 건조율 80%에 도달하였다. 따라서 온도 상승에 따라 큰 슬러지에 대하여 건조 효율이 높음을 알 수 있었다. 작은 크기의 시료는 보다 낮은 온도인 160oC에서 수분의 증발이 완료되었다.
음압 이송 실험한 결과 다음과 같은 결론을 얻었다. 이송관의 길이는 15m 및 30m로 구분하였고, 풍량은 2.7 m3/min, 흡인력은 최대 2800 mmAq, 풍속은 40 m/s로 고정하였다. 이송물질과 공기량의 비(혼합비)를 2.9(길이 15m인 경우)와 2.0(길이 30m인 경우)로 조절하였다. 이송 거리가 15 m인 경우 슬러지 함수량은 8.9%에서 8.2%로, 6.7%에서 6.3%로 저감되었다. 슬러지 온도는 85oC에서 31oC로 낮아졌다. 슬러지 크기는 6mm에서 3mm로 자연 분쇄되었다. 이송 거리를 30 m로 증대시킨 결과 슬러지 함수량은 9.2%는 8.1%로, 5.5%는 4.7%로 저감되었다. 슬러지 온도는 86oC에서 26oC로, 91oC는 30oC로 낮아졌다. 슬러지 크기는 6mm에서 2.5mm로 감소하였다.
곡관부 마모 대책을 마련하였다. 곡관부의 외벽에 시멘트를 부착하여 곡관부 내부에서 슬러지의 충돌 및 마찰에 의한 마모가 발생하여도 음압이 유지되는 구조를 채택하였다. 또한 조인트로 연결된 여분의 곡관부를 병렬로 연결하는 구조를 구상하여 유지/보수 시 작업의 중단이 없는 특장을 가진 시스템을 제안하였다.

Ⅰ. 서 론 1

1. 연구 필요성 1
가. 하수슬러지 처리의 필요성 1
나. 슬러지 건조의 중요성 1

2. 연구 목적 1

Ⅱ. 선행 기술 검토 3

1. 특허 검토 3
가. 기술 분류 3
나. 출원 경향 4

2. 분진 폭발 자료 검토 57
가. 분진 폭발의 기초 57
나. 분진폭발 방지 대책 59
다. 국제전기기술위원회의 분진폭발 규격 61

III. 연구 방법 65

1. 실험 재료 준비 65

2. 기자재 구입 67

3. 실험 설비 설치 및 운전 68
가. 슬러지 건조 68
나. 음압 이송 69
IV. 연구 내용 70

1. 슬러지 준비 70

2. 슬러지 건조 71

3. 음압 이송 실험 74
가. 음압 이송 시스템의 제원 74
나. 음압 이송 실험 75
다. 이송관 마모 대책 79

V. 결론 81

1. 실험 결과 81
가. 건조 및 이송 실험 81
나. 곡관부 마모 81

2. 기대 효과 81

참고문헌 82