다시 뛰는 공정도시 서울!

6일 KBS는 국토교통위원회 김성태 의원의 국정감사 보도자료를 인용해 ‘서울역고가 공원화 비용, 철거비용의 13.3배’라고 보도했습니다.

이에 관한 서울시 입장을 다음과 같이 설명드립니다.

현재 서울역고가 공원화 사업비는 380억원으로, 공사 328억원, 설계·감리 등 52억원으로 구분됩니다.

고가도로(2012년 설계완료)의 전체 철거공사비는 현재시점 약 80억원으로 28.5억원이라는 내용은 사실과 다르며, 고가 보행길 조성사업비(380억원)는 철거공사비의 4.7배에 불과합니다. 철거공사비 28.5억원은 간접비(제경비), 폐기물 처리비, 부가가치세 및 물가상승률 등이 제외된 것입니다.

또 교통지정체와 관련해 서울역고가를 철거하든지, 공원화 사업을 하든지 서울역교차로를 통과하는데 소요되는 시간은 동일(121.7초/대)합니다.

서울역고가 폐쇄에 따른 우회노선

서울역 주변 교통대책 마련을 통해 교통개선시 주변 13개 교차로 평균 지체도 변화는 6.1초/대 증가하는 수준으로 예측됩니다. 서울역교차로(만리재로~퇴계로)는 통일로⇔퇴계로 직진 신설로 지체도가 증가되나, 광화문 방향 우회중인 버스노선의 통행거리를 단축하는 등 대중교통 여건을 개선하는 효과가 있어 적극 추진하려고 합니다.

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