다시 뛰는 공정도시 서울!

입추가 지나니 푹푹 삶아대던 가마솥더위가 슬슬 꼬리를 내린다. 전시장에 가기가 한결 수월하다. 서울 지하철 50주년을 기념하는 특별 전시가 열리는 서울역사박물관에 가느라 평상시 언제나 이용하는 지하철을 이용했다.

대한민국 최초의 지하철 노선인 ‘종로선’이 1974년 8월 15일, 해방 29주년을 맞아 개통되었다. 서울역에서 청량리까지 이어지는 7.8km 구간의 1호선은 9개의 역을 연결하며 당시 서울시민에게 마치 새로운 세계를 여는 듯한 감동을 선사했다. 오는 8월 15일, 대한민국 첫 지하철 개통 50주년을 맞이한다. 서울 지하철은 50년 동안 지구를 5만 바퀴, 19억 9천만km를 달리며 800억 명의 승객을 실어날랐다고 한다. 놀라움과 함께 그간의 변화와 발전이 가슴 벅차게 느껴진다.

서울역사박물관에서는 지하철 개통 50주년을 기념하여 8월 9일부터 11월 3일까지 특별전시 ‘서울의 지하철’을 개최한다. 이번 특별 전시는 세 가지 주요 부문으로 구성된다. ？1부 ‘땅속을 달리는 열차’ ？2부 ‘레일 위의 서울’ ？3부 ‘나는 오늘도 지하철을 탑니다’이다. 1부에서는 대한민국 첫 지하철의 탄생부터 그 기술적 원리까지를 한눈에 볼 수 있다. 전시실에 들어서면 우선 지하철이 움직일 수 있도록 한 기술과 운행 원리를 소개하며, 1960년대 급격한 인구 증가와 지상 교통의 한계를 해결하기 위해 시작된 지하철 건설 계획 장면이 전시되어 있다.

전시 2부는 지하철이 서울의 교통 시스템과 시민들의 생활·문화에 가져온 변화를 조명했다. 1호선 개통 10년 후인 1985년 10월, 3호선과 4호선이 개통되면서 본격적인 ‘지하철 시대’가 열렸다. 지하철이 시간 약속을 보장하는 정시성을 주면서 ‘코리안 타임’이라는 지각 문화가 사라졌다. 1988년 올림픽을 앞두고 진행된 ‘선하차 후승차’와 ‘역 구내 및 열차 내 금연’ 캠페인은 공공질서 확립에 크게 이바지했다는 평가를 받는다.

3부에서는 지하철을 움직이는 사람들과 시민들의 일상 속 이야기를 담아냈다. 신설동역에서 역무원으로 근무했던 권오철 씨와 최초의 여성 철도 기관사 안성숙 씨의 이야기를 영상으로 만나 봤다. 1974년 지하철 시승 행사에서 신발을 벗고 승강장에 들어선 시민, 휴대폰이 없던 시절 약속 장소를 놓쳐 겪었던 불편을 해소하기 위해 탄생한 통합 출구 번호를 만들게 된 이야기 등 다양한 사연이 가득했다.

서울 지하철 50주년 특별 전시에서 아이들과 함께 지하철과 사람을 잇는 특별한 시간을 느껴 보길 바란다. 지하철의 숨겨진 이야기를 마주할 때 그 감동은 큰 울림이 될 것이다.