다시 뛰는 공정도시 서울!

대중교통을 이용하며 바라는 점은 딱 두 가지이다. 안전성과 편리성이다. 서울 시내에서 자주 이용하는 버스가 더욱 안전하고 편리하게 바뀌었다는 소식을 듣고 흐뭇했다.

편리하고 환경까지 생각한 전기버스

친환경 전기버스는 저층버스로 운영되어 더욱 편안하다 ⓒ김윤경

친환경 전기버스 내부는 시민들의 편리를 배려한 디자인이 돋보인다 ⓒ김윤경

전기버스 내 설치된 물품들. 픽토그램을 함께 표시해 두었다 ⓒ김윤경

유모차나 휠체어를 놓기 편하게 돼 있다 ⓒ김윤경

손잡이도 튼튼하고 지지대도 넘어지지 않도록 여러 군데 만들었다. 특히 하차벨을 크게 만들어 눈에 띈다. 물론 누르기도 쉽다. 휠체어 좌석 등에는 높이까지 고려해 벨을 누르려다 넘어지거나 할 위험은 없을 듯싶다. 버스 안에서 공공 와이파이가 터지니, 음악을 듣거나 휴대폰 보기 편리해진 건 굳이 말할 이유 없겠다.

하차벨도 크고 와이파이 안내문이나 비상 시 도구도 알기 쉽게 돼 있다 ⓒ김윤경

전기버스는 일반 버스에 비해 흔들림이 적고 소음이 적다. 무엇보다도 대기질 개선에 도움이 되는 게 큰 장점이다. 전기버스는 주행 시 대기오염 물질이 발생하지 않아 일반버스보다 친환경적이며, 도입된 전기 시내버스는 모두 저상버스라 교통 약자에게도 편리하다.

임산부 자리도 편안하게 돼 있다 ⓒ김윤경

코로나19 확산 방지를 위한 세정제와 안내문이 잘 부착돼 있다 ⓒ김윤경

CNG 버스는 1㎞ 주행 시 이산화탄소 968.55g, 질소산화물 0.797g이 발생해, 연간 1대당 이산화탄소 약 80.9톤, 질소산화물 66㎏를 배출한다. 하지만 전기버스는 이러한 물질이 전혀 배출되지 않는다. 또한 버스는 1대당 하루 평균 229㎞를 주행하므로, 일반 승용차보다도 그 효과가 더욱 크다고 할 수 있다. 앞으로 서울시는 2025년까지 전기버스를 포함, 친환경 시내버스를 3,000대, 마을버스는 470대 수준으로 늘릴 계획이라고 밝혔다.

안전을 더하는 ‘음주측정관리시스템’

시내버스에 온라인 ‘음주측정관리시스템'을 구축한 점도 신뢰를 더한다. 지난 27일 서울시는 시내버스 운전기사들의 음주운전을 차단하기 위한 온라인 ‘음주측정관리시스템’을 전 127개 시내버스 회사에 도입 완료했다고 밝힌 바 있다.

음주측정관리시스템 설치사진 (좌), 지문인식기 및 음주 측정부 (우) ⓒ서울시

친환경 전기버스를 타는 시민들 모습 ⓒ김윤경

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