다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 도시철도사업부-358 결재일자 2020.1.10. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 ★주무관 동북선2과장 도시철도사업부장 도시철도국장 도시기반시설본부장 왕태현 이용주 최병훈 김진팔 01/10 한제현 협 조 - 별내선 쉴드TBM 한강하저 통과 관련 - 안전관리 자문단 구성 및 운영계획 2020. 1. 도시기반시설본부 (도시철도사업부) - 별내선 쉴드TBM 한강하저 통과 관련 - 안전관리 자문단 구성 및 운영계획 「별내선(8호선 연장)2공구 건설공사」쉴드 TBM 한강하저 통과 구간에 대하여 외부전문가로 안전관리 자문단을 구성？운영하여 체계적 관리 및 안정성을 제고코자 함. ？？ 추진배경 ○ 공사 중 항시 상존하고 있는 사고요인과 진행 공종에 따라 수시로 변하는 위험요인을 미리 예측하여 적절히 대응할 수 있는 시스템 마련 필요 ○ 공사에 대한 설계？시공의 풍부한 경험과 학식이 있는 외부전문가를 활용하여 지속적인 안전관리 필요 ？？ 추진경위 ○ ‘19.09.02. : 암사정수센터 하부 통과구간 관련, 행정2부시장 현안업무보고 ？ 행정2부시장 요청사항 - 암사정수센터 하부 및 한강하저 구간은 안전이 중요하므로 ‘제3자’의 별도 관리 필요 ○ ‘19.10.31. : ’제3자‘ 공사관리방안 추진계획(본부장 방침, 도철사업부-10769) - 암사정수센터 하부 통과구간은 한국터널지하공간학회 용역 시행 공사관리 - 한강 하저구간은 ‘쉴드 기계 굴진’ 구간으로 외부 전문가 안전관리단 구성하여 공사 관리 ？？ 쉴드TBM 굴진 개요 ○ 공사구간 : 강동구 암사동(#1수직구) ~ 구리시 토평동(#2수직구) ○ 연 장 : 한강하저 1,279.7m (단선 병렬) ※ 굴진방향 #2수직구 → #1수직구 ○ 장비개요 - 제 원 : 직경 7.66m, 길이 91.2m(TBM 10.7m / 후방대차 등 80.5m) - 제작사 : 가와사키 (Kawasaki, 일본 효고현 소재) ？ ‘별내선 한강 하저터널 굴진 개시…´23.9월 완공’ 언론보도(´19.12.19.) ○ 위 치 도 ？？ 안전관리 자문단 운영계획 ○ 자문단 구성 : 5명 - 학회 등에 쉴드 전문가 및 유경험자를 추천받아 선정 ※ 주요경력 붙임 참조 연 번 소 속 직 위 성 명 (생 년) 비 고 ※ 필요시 관련분야 전문가를 자문위원 추가 또는 변경 가능 ○ 운영기간 : 쉴드TBM 굴진 전 기간 (‘20.1 ~ ’21.10 / 22개월) ○ 자문시기 : 월 1회 점검 ※ 필요시 수시 점검 ○ 자문단 주요 역할 - 주요 공종별 안전관리 및 중점관리사항 등 자문 및 기술지도 ○ 주요 자문내용 - 굴진시 배토 및 챔버압 관리 등 지반 안정성 적정 여부 - 쉴드장비의 정상 작동 및 고장 시 대응대책 적정 여부 - 커터교체 시기 및 교체 중 안전관리대책 적정 여부 - 세그먼트 시공, 방수 및 뒤채움 적정 여부 - 굴진 도달 후 장비 해체 등 안전관리대책 적정 여부 ？？ 향후계획 ○ ‘20. 01. : 안전관리 자문단 위원 선정 통보(본부 → 감리단,시공사,자문위원) ○ ‘20. 10. : 하행방향 굴진 완료 ○ ‘21. 10. : 상행방향 굴진 완료 ？？ 행정사항 ○ 자문위원 수당 지급 - ※ 안전관리과 외부전문가 현장점검 수당 지급액 적용 (본부장 방침, 안전관리과-1326. ‘19.2.20) ○ 예산과목 - 광역철도건설(광역교통시설특별회계), 광역철도건설사업, 별내선(8호선연장)광역철도건설, 시설부대비(210-401-03) 붙 임 : 안전관리 자문단 명단 1부. 끝. 붙임 쉴드TBM 안전관리 자문단 명단 연번 성 명 소속 및 직위 주요학력 및 경력 연 락 처 비 고

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도시철도사업부-358

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