다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 건축기획과-3807 결재일자 2019.3.5. 공개여부 대시민공개 방침번호 시 민 주무관 건축계획팀장 건축기획과장 주택기획관 주택건축본부장 김성화 한일기 박경서 김성보 03/05 류훈 협 조 - 2019년도 제2차 - 서울특별시 건축(소)위원회 개최 보고 2019. 3. 주택건축본부 (건축기획과) - 2019년도 제2차 - 서울특별시 건축(소)위원회 개최 보고 ○ 일 시 : 2019.3.6(수) 14:00 ~ ○ 장 소 : 주택건축본부 회의실(3층) ○ 안 건 : 1건(자문1) □ 안건 개요 연번 사 업 명 위 치 용 도 층 수 (상/하) 신청내용 비 고 1 가산동 60-26, 60-49번지 지식산업센터 개발사업 (금천구 건축과) 금천구 가산동 60-26,49 (30,180.00㎡) 공장(지식산업센터, 기숙사, 지원시설) 25/5 자문 조건부(보고)의결 - 소위원회 자문 선행 □ 위원 구성 전문분야 위원수 위 원 명 행 정 1 박경서 건축계획 5 공순구, 이영환, 김혜란, 왕정한, 황철호 구조 1 채흥석 설비 0 계 7 19-02-1 심의내용 신규(경관+건축) 건물(사업)명 금천구 가산동 60-26,60-49 지식산업센터 개발사업 비 고 ？ 심의신청 내용 ○「경관법」제28조에 따른 건축물의 경관에 관한 사항 ○「건축법」제4조에 따른 건축물의 건축에 관한 사항 ？ 건축개요 ○ 위 치 : 금천구 가산동 60-26,60-49(대지면적 30,180㎡) ○ 지역？지구 : 준공업지역, 가로구역별 최고높이제한지역, 대공방어협조구역(위탁고도82m), 국가산업단지, 산업시설구역 ○ 규 모 : 건폐율 40.52%, 용적률 514.34%, 연면적 258,730.18㎡, 지하5층/지상25층 ○ 용 도 : 공장(지식산업센터, 기숙사, 지원시설) ？ 추진경위 ○ ’17.11.29 : 가산동 삼성물산, 제일모직부지 매각 사업자공모 ○ ’18.01.23 : 가산웰스홀딩스 우선 협상대상자 선정 ○ ’18.10.29 : 교통영향평가 접수 ○ ’18.10.30 : 환경영향평가(초안)접수 ○ ’18.11.07 : 소방성능위주설계 사전심의 접수 ○ ’18.11.27 : 소방성능위주설계 사전심의 개최(결과:수정의결) ○ ’18.12.07 : 환경영향평가(초안)심의 개최 ○ ’18.12.17 : 교통영향평가 심의 개최(결과:수정의결) ○ ’19.01.22 : 제1차 서울시 건축위원회(보류의결) ？ 논의사항 [경관+건축] ○ ‘19.01.22. 제1차 건축위원회 심의결과(보류의결-건축(소)위원회 자문 선행)시 논의된 지적사항을 반영하여 자문을 받고자 상정하는 것으로서, 지적사항 반영 여부 및 건축계획 적정여부 논의 - 주변건축물과의 조화로운 입면 등 디자인계획 적정성 논의 - 공공보행통로 등 옥외공간 계획 적정성 논의 - 용적률 완화를 위한 공개공지 계획 적정성 논의 - 건축계획을 고려한 구조계획 적정성 검토 등 <제1차 건축위원회 심의의결내용(보류의결) > <경관분야> ○ 주변 기존 건물과의 입면계획을 함께 볼 수 있도록 주변 경관 및 색상을 고려한 디자인계획 추가자료 제시 바람. ○ 지식산업센터는 장방형으로 길이가 길어 위압감이 있으므로 입면 분절 및 평면계획 변경 등을 통해 입면계획 개선 바람.(계단식 매스 적용을 통한 녹지의 수직 연장 계획은 유지 바람) ○ 태양광 판넬은 입면도, 조감도, 단면도에 표시하여 건물매스와 조화되도록 계획 바람. <건축분야> ？？ 건축계획 ○ 지식산업센터(B동)과 기숙사(C동) 사이의 공개공지를 도로변(벚꽃로 20m)으로 변경하여 공개공지로써의 역할을 확보하고, 기숙사동을 도로변에서 더 후퇴하여 거주 환경 개선 바람. - 기숙사동은 경부선(지하철1호선) 소음 피해 등 거주환경을 고려하여 위치 또는 배치계획 조정 바람. ○ 공공보행통로는 공공성, 접근성 측면에서 아래 사항을 고려하여 개선 계획 검토 바람. - 공공보행통로의 결절점(중앙부분)을 주요 외부공간으로 계획 바람. - 공공보행통로 폭(2m)을 추가 확보하는 방안 검토 바람. - 내부 중정에서 바라보는 입면 디자인 계획 개선 바람. ○ 용적률 완화를 위한 공개공지의 구체적인 계획안 제시 바람. ○ 지하1층~지상2층의 X5열과 Y3~Y5열 기둥에 대하여 구조분야 기술 검토 후 통경축(개방성) 확보하는 방안 검토 바람. ○ 가산로 9길 A12~13열, Y26~27열을 진입공간으로 오픈하여 개방성 확보 바람. ○ 지하2층과 지하1층 제조형 공장은 용도를 고려하여 위치 및 동선 계획 재검토 바람.(창고 용도일 경우, 하역- 물건이동을 위한 주차-이동 등 동선계획 고려) ○ 기숙사 전용 주차장(76대) 별도 조닝계획 바람. ○ 디지털로(35m) 지상1층 출구(2차선)는 출차가 용이하도록 공간 확보 바람. ○ 지하주차장 램프 주변 주차면의 안전성을 확보하고 불합리한 주차면 삭제 바람. ○ 준공업지역의 건축법령상 공장의 용도에 대한 분명한 원칙과 계획 제시 바람. ○ 지식산업센터 발코니 면적 산정 근거 제시 바람. ？？ 구조 ○ 철근의 강도 상향 조정 바람.(D16이상인 경우, fy=550Mpa을 600Mpa으로 조정) ○ 전이층에 대한 구조 계획 검토를 선행하고, 구체적으로 이를 반영한 구조해석/분석자료 보완 바람. ○ 연결 통로부(기준층)의 구조 안전성(강성의 차이 등)에 대하여 검토 바람.(EJ설치시 유지관리 계획 검토) ○ A동, B동 장주 부분(H=11m)에 대한 구조안전성 검토 바람. ○ 콘크리트 강도(49Mpa)에 대한 구체적 계획(폭렬관계 등) 제시 바람. ○ 지하 가시설 흙막이 안전성을 고려한 TOP-DOWN 공법 면밀하게 검토 바람. ○ A동 지식산업센터의 코어부분 등 전체 강성을 고려한 비틀림 최적 구조에대하여 검토 바람. ※ 전반적인 구조계획에 대하여 검토가 필요하며, 특히 건축계획을 동시에 고려한 적합한 구조 계획 제시 바람. ？？ 환경 ○ 기숙사와 지식산업센터(벤처형 오피스)에 적용된 EHP는 열→전기→열로 변화되어 사용하는 비효율적 패턴이 보이므로 GHP 적용 가능성 검토 바람. ○ 신재생에너지 설치비율 중 연료전지 비율을 낮추고, 연료전지의 준공 후 운영 관리 계획 제출 바람. - 연료전지가 주 에너지원으로 적용되는 바, 여름철 잉여열 사용계획을 에너지원별/월별/공급량/수요처에 따라 계획 수립 바람. ○ 에너지효율등급, 녹색건축 인증에 대하여 구체적 자료 제시 바람. 끝.

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건축기획과-3807

D0000035702588