다시 뛰는 공정도시 서울!

문서번호 토목부-5351 결재일자 2021. 3. 19. 공개여부 부분공개(6) 방침번호 시 민 주무관 터널건설과장 토목부장 시설국장 도시기반시설본부장 최승룡 최진우 김용제 김홍길 03/19 김진팔 협 조 『세종대로 도로공간 재편사업(1구역)』 덕수궁 앞 보도 횡단경사 개선 검토보고 2021.03. 도시기반시설본부 (토 목 부) - 세종대로 도로공간 재편사업(1구역) - 덕수궁 앞 보도 횡단경사 개선 검토보고 덕수궁 앞(시청역 2~3번출구) 횡단 경사개선을 위하여 그간 보행정책과와 합동회의(6회)를 실시하여 수립된 보도 횡단경사 완화 방안에 대하여 검토 보고 드림. Ⅰ 관 련 근 거 ○ 보행정책과-3627호(2021.03.18.) : 세종대로사람숲 조성사업 관련 합동 회의 결과 송부 Ⅱ 공 사 개 요 ○ 공 사 명 : 세종대로 도로공간 재편사업(1구역) ○ 위 치 : 세종대로사거리~삼성본관 앞 ○ 규 모 : 차로축소, 보행공간 및 자전거도로 조성 ○ 공사기간 : 2020. 07. 16. ~ 2021. 3. 31. ○ 도 급 비 : 6,422백만원 ○ 시 공 사 : 국정종합건설(주)외 2개사 ○ 감 리 사 : 수성엔지니어링외 1개사 Ⅲ 보 고 내 용 ○ 보도 횡단경사가 급한 사유 - 덕수궁 앞 보도 확장은 약 7.3m로 보도 확장시 기존 포장도로에 보차도 경계석 설치후 보도내에 버스승차대, 자전거도로를 배치하여 잔여 보도에 대한 횡단경사가 평균 6% 이상 발생되었음. 5~7% < 현황사진 및 횡단도면 > ○ 보도 횡단경사 조정 사유 - 도로의 구조·시설 기분에 관한 규칙 제28조에는 보도 횡단경사 2% 이하, 지형상황 등 부득이한 경우 4% 이하 이나, - 본 현장에 적용되는 제47조(기존의 도로에 대한 적용의 특례)에는 확장하거나 개수, 보수 공사 등을 하는 기존 도로에 있어서는 이 규칙에서 정하는 기준과 맞지 아니한 부분의 경우로서 실험에 의하거나 이론적으로 문제가 없다고 인정되는 경우 이 규칙에서 정하는 관련기준을 적용하지 않을 수 있음 ◎ 서울형 보도포장 미끄럼 저항기준 구 분 종·횡단 경사(%) 미끄럼 저항기준(BPN) 평 지 0~2%이하 40이상 완경사 2%초과~10%이하 45이상 급경사 10%초과 50이상 ※ BPN(British Pendulum Number : 도로포장재 표면의 마찰 특성을 측정하는 장비로 시험(KS F 2375)한 결과 값. 수치가 클수록 미끄럼에 안전 ◎ 세종대로 서울숲 조성사업 보도포장재 BPN : 평균 80BPN 이상 - 서울시의회에서 덕수궁 앞 보도구간의 횡단경사를 2%로 조정을 요구하는 민원이 발생되어 보도 횡단경사 조정이 필요한 실정임. ○ 보도 횡단경사 개선 계획 - 구간별 조경 엣지 및 금속재배수로 높이를 조정하여 보도 평균 경사 2%로 조정 하고 경사로는 기존 경사 유지. ○ 개략공사비 : 9천5백만원 - 보도 경사 개선 연장 84m Ⅲ 조 치 계 획 ○ ‘21.03.19. ~ ’21.03.22. 우선 시공후 추후 설계변경 실시 붙임 1. 보행정책과 공문 1부. 2. 보도 횡단경사 조정 방안 1부. 끝.

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토목부-5351

D0000042159368