제118회 이사회 결과 보고

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1. 회의 일시 : 2017. 7. 28.(금) 16:30～18:15

2. 회의 장소 : 공사 15층 대회의실

3. 재적 이사 : 참석 대상 9명 중 8명 및 감사 참석

• 의    장   김완배

• 사    장   박현출(사장)

• 이    사   박범수(농림축산식품부 유통소비정책관)

• 이    사   이원목(서울특별시 재정기획관) ------- 불참

• 이    사   박대우(서울특별시 경제기획관)

• 이    사   김금렬

• 이    사   김윤두

• 이    사   김성수(유통본부장)

• 이    사   변춘연(근로자이사)

• 감    사   송장식

4. 안건 및 처리 결과

• 의 안 제1호 2017년도 서울특별시농수산식품공사 사장 성과계약서 개정(안) • 의 안 제1호 현대화사업 도매권역 채소 2동 건립 추진 • 의 안 제2호 가락시장 하차 거래 추진	원안 의결 보고 안건 보고 안건

5. 회의록 : 별첨

제118회 이사회 회의록 (요약)

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. 거문지

1 (의결안건 제2호) 서울특별시농수산식품공사 정관 일부 개정(안) ․․․․(원안 의결)

대리참석시 소속직원의 직급과 직책은 제한이 없으며 주로 소속 과장이 참석

대리참석. 1	52. <투□□□

성원 보고

이사회운영규정 제4조에 따라 이사 총 9명 중 8명과 감사 참석으로 성원이 됨

전회차(제117회 이사회) 회의록 작성 절차 확인

제117회 이사회 결과 보고 및 회의록은 관련 규정에 따라 작성 확인

(의결 안건 제1호) 2017년도 서울특별시농수산식품공사 사장 성과계약서 개정(안)･･････････(원안의결)

성과평가 지표 중 거래물량과 안전성검사 부적합 적발건수는 2018년도 지표설정 시 면밀한 검토 필요

- 도매권역 현대화사업이 시작되면 물량 소화가 어려워 목표를 지속적으로 상향 설정하는 것은 바람직하지 않음.

- 안정성검사에서 부적합 적발건수는 산지에서 관리를 잘하면 사장님 성과가 떨어지는 것은 맞지 않음

- 또한 안전성검사 관련하여 정부에서도 2019년 1월부터 PLS시스템(농약 허용물질목록 관리제도(Positive List System))이 도입이 되어 잔류농약은 엄격하게 관리하도록 되어 있기 때문에 목표 달성이 쉽지 않을 듯 함.

(보고 안건 제1호) 현대화사업 도매권역 채소 2동 건립 추진

채소 2동은 무, 배추, 양파와 같이 그 동안 차상에서 거래되는 품목들이며, 덩치가 큰 반면에 가격이 낮은 품목들이 거래될 예정

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. 거문지

1. 1	52. <투□□□

채소 2동 2층에는 가변형으로 160m² 모듈로 26개 시장도매인 점포 계획

채소 2동 2층은 별도의 수의거래가 이루어지는 시장이라고 생각하면 굳이 품목을 제한할 필요가 없다고 생각하며 농안법상 시장도매인을 지정 할 경우에 품목을 제한하지 않고 지정 하도록 되어있어 시장의 자율로 맡기는 것이 바람직.

특수품목 중도매인은 현재 281명이며 점포 면적은 11m²를 계획하였으나, 대아청과(주)에서 경매장을 줄이는데 동의하여 7m²를 추가로 배정할 계획임.

1단계 가락몰의 시행착오를 없애기 위하여 채소 2동 입주 유통인의 개별적인 동의서를 받아 입주 시 문제가 없도록 할 계획.

채소 2동에 356명이 들어가는데, 그 중 일반중도매인이 75명이고 특수품목중도매인이 281명임. 특수품목중도매인 281명은 개별 동의서를 제출하였고, 6개 도매시장법인도 동의서를 제출했음. 일반중도매인 75명이 이의제기로 완벽하게 합의를 이끌어내지 못하고 있는 실정이지만, 8월 안에 완료 예정.

(보고 안건 제2호) 가락시장 하차 거래 추진

양파까지는 순조롭게 진행되고 있는데, 총각무는 아직도 못하겠다는 분위기가 현지에서 강함.

여전히 지금처럼 화물차에 5천단, 6천단씩 싣고 와서 차상으로 거래하겠다는 상황임. 우리는 긴장을 하며 대처하고 있음. 이번 기회를 놓치면 다음 단계들이 다 미뤄지기 때문에 어떤 방법을 써서라도 성공하려고 노력하고 있음.

총각무 하차경매를 추진하기 위해 출하자들에게 장비를 지원해주 등 미리 준비했어야 했는데 그러하지 못했음. 앞으로 양배추, 대파, 쪽파, 배추의 하차 거래시 중앙정부와 협의 필요.

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. 거문지

1. 1	52. <투□□□

파레트로 출하하여 하차 거래시 중도매인들은 필요한 만큼만 사게 되어 경락가격을 제대로 부를 수 있게 되어 출하자들에게 값을 제대로 쳐줄 수 있는 장점이 있음

육지무의 경우 1등품 가격을 만원에 경매하게 되면, 2등품은 오천원임. 하차 경매를 하니 2등품 가격이 무 전체 평균 가격의 70%(‘16년도는 53%) 정도로 수취 가격이 높아지는 것으로 증명이 되었음.

파레트 단위의 거래는 하역노조에서도 매우 좋아함. 20～30명 붙어서 하역하던 것을 파레트로 하역을 하면 2～3명 정도만 필요.

포장재비 지원 사업은 일몰사업으로 기재부가 예산편성을 해주지 않음. 파레트 적재와 포장화하면 적재율이 떨어짐으로 그것을 극복할 수 있는 방법은 수취가격 높여주고 포장재비를 지원해주는 것임. 그렇게 2～3년을 지원해야 출하자들도 따라와 주어 제도를 정착할 수 있음.

출하주들을 묶어서 공동경영체를 만들게 되면 필요한 시설과 장비를 정부에서 지원할 방법이 있음.

전국총각무생산자협회가 있는데 이 분들에게도 자조금 등을 조달할 수 있는 여러 가지 방법이 있을 것임.