	2017. 2. 28.(화) 조간용
	이 보도자료는 2017년 2월 27일 오전 11:15부터 보도할 수 있습니다.
							보도자료
담당부서 : 안전총괄본부 도로계획과						도로계획과장		하종현	2133-8060
						민자사업팀장		정회원	2133-8071
사진없음 □			사진있음 ▣ 추후송부		매수 : 2매	담 당 자		이유리	2133-8074
서울시, 3월부터 우면산터널 하이패스 운영 개시 - 3월 1일 0시부터 우면산터널 상·하행 1,4 차로 하이패스 시스템 운영 - 무정차 통행료 지불로 통과시간 단축, 통행료는 2,500원으로 기존과 동일

□ 서울시는 오는 3월 1일 0시부터 우면산터널에서 하이패스 시스템 운영을 시작한다고 밝혔다. 이에 따라 우면산터널을 이용하는 시민들은 하이패스 차로를 무정차로 통과할 수 있게 되어 요금소 통과시간이 단축될 전망이다.

○ 유인 요금소에서 통행료 징수에 소요되는 시간은 1대당 평균 8초로 1개 차로에서 시간당 340대를 처리할 수 있다. 하이패스 시스템 이용시 무정차 이용이 가능하여 시간당 1,107대 처리가 가능한 것으로 분석되어 정체 해소에도 크게 기여할 것으로 기대된다.

□ 현재 전국 유료도로의 하이패스 이용률은 지속적으로 증가하고 있는 추세이다. 우면산터널에도 하이패스 시스템 설치를 요청하는 민원과 구축 필요성이 다수 제기되어 왔다. 따라서 이번 하이패스 개통으로 정차 후 요금납부로 인한 시민들의 불편이 해소될 것으로 예상된다.

○ 우면산터널은 민간투자사업으로 건설되어 2004년부터 운영중이며, 2009년에는 전자지불시스템을 도입, 현금뿐 아니라 티머니, 선후불 교통카드로 통행료 결제가 가능하다.

□ 우면산터널은 상․하행 각 5개 차로로 총 10개 차로가 운영중이며, 하이패스 차로는 상․하행 각 2개 차로씩 설치되어 총 4개 차로에서 운영된다. 전국고속도로에 설치된 하이패스와 동일한 시스템으로, 기존 하이패스 단말기를 그대로 사용하면 되고, 통행료는 기존과 동일한 2,500원이다.

□ 또한, 하이패스 차로 외의 일반 차로는 기존과 동일한 요금소 징수 방식이며, 기존에 사용하였던 티머니, 선후불 교통카드 외에 하이패스 카드도 이용이 가능하다.

□ 김준기 서울시 안전총괄본부장은 “이번 하이패스 개통으로 대기시간이 단축됨으로써 우면산터널의 차량 정체 해소와 에너지 절감에 기여할 것으로 기대한다”고 밝혔다.