		2015. 12. 18(금) 석간용
		이 보도자료는 2015년 12월 18일 오전 06:00부터 보도할 수 있습니다.
					보도자료
담당부서 :	서울시설공단 기획조정실			기획조정실장	박 정 우	2290-6121
				팀 장	한 우 희	2290-6344
				담 당 자	공 혜 은	2290-6355
사진없음 □	사진있음 ▣		매수 : 4 매	관련홈페이지	www.sisul.or.kr
서울시설공단,‘소비자중심경영(CCM)’인증 획득 - 서울시설공단, 18일 공정거래위원회로부터 CCM 인증 획득 - 정부3.0 ‘시민중심의 공단’ 목표 아래, ‘시민중심 열린경영’ 도입·실천에 따른 성과 - 시민체감 높이는 혁신적이고 창의적인 공공서비스를 창출해 나갈 것

□ 서울시설공단(이사장 오성규, www.sisul.or.kr)은 18일 공정거래위원회로부터 ‘소비자 중심경영(CCM: Consumer Centered Management)’ 인증을 획득했다.

○ ‘소비자중심경영(이하 CCM)’은 기업의 모든 활동을 소비자 중심으로 구성하고 관련 경영 활동을 지속적으로 개선하는 기업에 대한 인증제도다. 한국소비자원이 평가하고, 공정거래위원회가 인증하는 국가인증제도다.

□ 서울시설공단은 ‘시민중심, 투명, 소통’이라는 경영가치를 세우고 정부3.0을 전사적으로 추진해 왔으며, ‘시민중심 열린경영’으로 모든 경영활동을 재편해 왔다.

○ 특히, 실시간 도시고속도로 교통정보 데이터와 교통상황 정보를 유관기관과 민간기업에 공유․개방함으로써 모바일, 앱(APP), 포털사이트 등을 통해 언제 어디서나 편리하게 교통정보를 이용할 수 있도록 시민들의 편익을 높인 바 있다.

○ 또한 장애인 이동서비스 개선을 위해 서울장애인콜택시 빅데이터 3억 2천만 건을 분석하여, 장애인콜택시 ‘자동배차시스템’을 개발하여 차량 대기시간을 단축하고 이용자들의 불편을 줄였다.

○ 공단은 보건복지부, 국가보훈처 등 유관기관에 장애인차량 등록정보 공유를 적극 제안․요청하여 남산1, 3호 터널 혼잡통행료 징수시스템에 장애인 차량번호를 사전 등록하였다. 기존에 장애인 차량이 무단 통과할 때 발생했던 과태료를 부과하지 않도록 개선하여, 이전에 과태료 부과에 따른 이의신청 민원을 50% 이상 대폭 감소시킴과 동시에 행정력 낭비를 줄였다.

□ 서울시설공단은 2016년에 「시민중심경영 중장기계획」을 수립하고, CS-붐업을 위한 슬로건 공모, 현장접점 서비스품질관리를 위한 맞춤 교육, 사업장별 서비스 매뉴얼 구축 등 18개 과제를 신규 발굴·추진하여 시민중심 경영에 더욱 박차를 가할 계획이다.

□ 서울시설공단 오성규 이사장은 “교통, 문화체육 등 시민접점 서비스가 많은 공단이 시민중심경영을 핵심 기업가치로 삼는 것은 당연하다”며 “2016년부터는 시민이 몸소 체감할 수 있는 차원 높은 서비스 제공을 위해 더욱 노력하겠다”고 말했다.

□ 한편, 서울시설공단은 올해 정부3.0 ‘2년 연속 우수기관’ 선정 및 ‘국무총리상’을 수상한 바 있다.

<관련사진>

《 정부3.0 중심 시민가치 혁신사례 》

① 시민·기업이 원하는 「고가가치·고수요의 교통정보」데이터 개방

○ 유관․민간기업과의 협업 및 공유 강화로 언제, 어디서나 이용하기

편리한 고품질의 실시간 교통정보 서비스를 제공

< 데이터 대외공유 협력 >   공단 ↔ 한국도로공사/경찰청/경기도 등

- 연계대상 : 교통상황 감시용 CCTV 영상정보

- 연계현황 : 총 948개소(공단 설치 153개소, 연계 795개소)

< 정보제공 민간 협력 >

- 제공내용 : 서울시내 도시고속도로 및 간선도로, 경기도 및 전국주요도로의 실시간 교통정보

* 소통정보 : 도시고속도로 통행속도 및 돌발상황

* 영상정보 : CCTV 526개소(도시고속도로 144, 간선도로 276, 경기도권 106)

- 제공매체현황 : 내비게이션(아이나비), 포털사이트(네이버/다음), 모바일(올레내비 KT)

② 빅데이터로 서울 장애인콜택시「자동배차 시스템」개발

○ 공단-카이스트가 지난 5년간의 3억2천만건 빅데이터를 활용,

이용 시민의 최대 불만 중 하나인 대기시간 단축 시스템 개발

(이전) 상담원이 직접 차량을 배차하는 ‘수동배차’ 방식

(개선) 신청자에 맞는 차량유무, 접수·대기 순서, 인접거리 내 가까운 차량 등을 종합 분석해 자동으로 차량을 매칭하는  ‘자동배차시스템’ 방식

③ 기관간 「장애인 차량번호 데이터 통합․공유」로 복잡한 절차 해소

○ 남산1, 3호 터널 혼잡통행료 징수시스템 ‘장애인 차량번호 등록’

○ 불필요한 절차 생략하여 시민편의 제고 및 행정업무 효율증대

(이전) 통행료 면제처리 절차 복잡(처리절차 : 4단계)

장애인 차량 무단통과	⇨	과태료 부 과	⇨	이의신청 접 수	⇨	증빙서류 확 인	⇨	고지 취소

(개선) 기간관 협업을 통해 구축한 정보데이터시스템 활용으로

현장에서 즉시면제처리(추후 처리절차 없이 한번에 처리)

장애인 차량 무단통과	⇨	데이터 대조 *복잡한 절차 해소	⇨	면제 처리