의원 요구 자료 제출

시 행	교통정책과-7382
결재일자	2017.9.27.
공개여부	대시민공개
접수번호
접수일자
수 신 자	기획담당관

주무관		민자철도운영팀장	교통정책과장	교통기획관	도시교통본부장	결재
박태욱		김옥희	구종원	이대현	09/27 고홍석
협 조

제 목	국회의원 요구자료 제출(요구번호 980번, 안호영 의원, 국토교통위원회)

따로붙임 : 국회의원 요구자료 1부.  끝.

안호영 의원 (국토교통위원회, 더불어민주당)

[요구번호 : 980번]

【 도시교통본부(9호선)】

36. 2012년 이후 연도별 스크린도어 고장, 장애 발생 현황

- 고장, 장애 발생 상위 10개 역사 현황

37. 스크린도어 전수조사 이후 보수보강공사 추진 현황 및 향후 계획

38. 2013년 이후 지하철 및 전철의 사고 및 고장, 운행장애 발생 내역

- 연도별, 노선별, 유형별

39. 서울시 지하철 및 전철 역사의 무인화 및 민간위탁 시행 현황 및 향후 계획

40. 2013년 이후 서울시 지하철 및 전철의 신호 관련 고장 및 장애 발생 내역

41. 2013년 이후 연도별, 노선별, 유형별 서울시 지하철 및 전철 내에서의 범죄 발생내역

- 절도, 성폭력, 성추행, 폭력 등

42. 서울 지하철 각 환승역별 환승거리 현황

43. 2013년 이후 연도별 지하철 역사, 플랫폼 내 사고 발생 현황

- 폭행, 발빠짐, 자살, 선로추락 등

44. 2013년 이후 연도별 지하철 역사 직원에 대한 폭력, 욕설, 업무방해 등 발생 현황

46. 2013년 이후 연도별, 노선별 서울 지하철 부정승차 적발 현황

- 부정승차 적발 상위 역사 20개소

47. 2016년 기준 서울시 지하철 역사별 이용객 기준 상, 하위 10위 역사 현황

- 주중, 주말 구분 일평균 이용객수 기준

48. 서울시 지하철 및 전철의 혼잡도가 가장 심한 구간 상위 10위 현황

49. 지하철 9호선 차량 증편 현황 및 향후 계획

50. 지하철 9호선 차량 증편 이후 열차 혼잡도 변동 내역

□ 의원님이 요구하신 내용에 대한 답변을 드립니다.

36. 2012년 이후 연도별 스크린도어 고장, 장애 발생 현황

○ 고장, 장애 발생 상위 10개 역사 현황

[9호선 고장, 장애 발생현황]

구분	계	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
고장(건)	27	3	2	3	5	8	6
장애(건)	511	89	114	121	66	60	61

[9호선 고장, 장애 발생 상위 10개 역사 현황]

순위	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
1	노들(13)	김포공항(23)	당산(17)	노들(9)	노들(9)	노들(13)
2	김포공항(10)	동작(9)	등촌(14)	당산(8)	김포공항(6)	가양(7)
3	가양(10)	신반포(8)	신반포(8)	공항시장(8)	국회의사당(4)	노량진(5)
4	고속터미널(5)	국회의사당(8)	국회의사당(8)	국회의사당(6)	선유도(4)	구반포(5)
5	양천향교(4)	신방화(7)	공항시장(8)	김포공항(6)	가양(4)	선유도(4)
6	선유도(4)	노량진(7)	김포공항(7)	신논현(4)	마곡나루(4)	증미(4)
7	당산(4)	가양(6)	노들(7)	선유도(4)	고속터미널(4)	국회의사당(3)
8	흑석(4)	당산(6)	신방화(6)	염창(3)	선정릉(4)	등촌(3)
9	동작(4)	노들(5)	여의도(6)	가양(3)	당산(3)	흑석(3)
10	신논현(4)	양천향교(5)	신논현(5)	마곡나루(3)	신논현(3)	김포공항(2)
11		등촌(5)	선유도(5)	노량진(3)	등촌(3)	신논현(2)
12			염창(5)	고속터미널(3)	흑석(3)	동작(2)
13					샛강(3)	봉은사(2)
14					종합운동장(3)	신반포(2)
15						염창(2)

※ 괄호안은 고장 및 장애 건수

37. 스크린도어 전수조사 이후 보수보강공사 추진 현황 및 향후 계획

○ 구의역 사고(’16.5월)이후 9호선 스크린도어 전수조사를 실시하였으며, 총 16건의 적출사항이 발생하여 조치완료

- 1차 전수조사 :2016.7.11(월)~7.22(금)

- 2차 전수조사 :2016.7.14(월)~8.15(금)

[9호선 스크린도어 고장/장애 발생현황]

점검대상(역)	적출사항(건)	조치완료(건)	미조치/조치예정(건)
29	16	16	0

○ 주기적으로 스크린도어 점검을 실시하고 있어 별도의 보수보강공사 계획없음

38. 2013년 이후 지하철 및 전철의 사고 및 고장, 운행장애 발생 내역

[연도별 9호선 운행장애 발생내용 및 조치내역]

구분 (일자)	유형	장소	사고내용	조치결과 및 대책
2014. 9.16	지연운행 (신호장애)	샛강역	•샛강역 내 신호설비로 전원공급을 하는 전원공급장치(UPS) 고장으로 신호설비 장애발생 •복구 후 정상운행 재개시까지 수동으로 열차운행	- 전수검사 및 동종품목 전수교체 - 특별안전교육 실시 - 고장품목 교체주기 개선 - 이례상황전파체개 개선 등
2014. 12.22	지연운행 (신호장애)	개화역	•9호선 2단계 영업시운전 중 관제설비의 9호선 1-2단계 통합소프트웨어를 적용하였으나 일부기능의 오류가 발생 •기존 운용중이던 1단계 소프트웨어로 원상복구하여 정상운행 재개	- 기존 소프트웨어가 적용된 1-2단계 통합소프트웨어 구축·운영 - 외부전문가 검증실시 - 단계별 검증시험 실시 - 이례상황 발생 시 대응절차 (SOP) 보완 등
2016. 12.31	지연운행 (신호장애)	개화역	•종합관제센터 신호설비 중 열차운행제어 컴퓨터(TCC)의 설계 및 제작결함에 의한 기능오류 발생 •이에 수동취급 등의 대응과정에서 열차지연 발생	- 재발방지를 위해 오류 된 기능개선 시행완료 - 합동대응훈련 시행완료 - 특별안전교육 시행완료 - 위험관리포함 추진

39. 서울시 지하철 및 전철 역사의 무인화 및 민간위탁 시행 현황 및 향후 계획

○ 9호선은 개통이후 현재까지 각 운영사에서 역사를 관리하고 있으며, 무인 또는 민간위탁(외주화) 계획은 없음

40. 2013년 이후 서울시 지하철 및 전철의 신호 관련 고장 및 장애 발생 내역

○ 38번 참조

41. 2013년 이후 연도별, 노선별, 유형별 서울시 지하철 및 전철 내에서의 범죄 발생내역

[9호선 역사 내 범죄 발생 현황]

구분	계	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
소 계	339	38	43	22	91	78	67
절 도	58	13	12	2	9	12	10
성폭력	236	22	19	17	71	55	52
폭 력	10	2	4	0	3	1	0
기 타	35	1	8	3	8	10	5

※ 자료출처 : 서울지방경찰청 생활안전과

[9호선 차량 내 범죄 발생 현황]

구분	계	2012년	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
소 계	839	24	31	37	208	301	238
절 도	73	5	5	10	14	31	8
성폭력	751	18	24	24	193	262	230
폭 력	3	1	0	1	0	1	0
기 타	12	0	2	2	1	7	0

※ 자료출처 : 서울지방경찰청 생활안전과

42. 서울 지하철 각 환승역별 환승거리 현황

○ 9호선(개화~종합운동장)은 총 8개역의 환승역(10개 환승노선)이 있으며 역사별, 환승노선별 거리는 아래와 같음

구분	환승역명	환승노선	환승거리(m)	비 고
1	김포공항역	9호선 ↔ 5호선	106m	-
		9호선 ↔ 공항철도	17m	평면환승(동일 승강장)
2	당산역	9호선 ↔ 2호선	105m	-
3	여의도역	9호선 ↔ 5호선	68m	-
4	노량진역	9호선 ↔ 1호선	135m	-
5	동작역	9호선 ↔ 4호선	245m	-
6	고속터미널역	9호선 ↔ 7호선	314m	-
		9호선 ↔ 3호선	155m	-
7	선정릉	9호선 ↔ 분당선	103m
8	종합운동장	9호선 ↔ 2호선	248m

43. 2013년 이후 연도별 지하철 역사, 플랫폼 내 사고 발생 현황

[연도별 9호선 구간 내 사고 발생 및 조치내역]

구분	유형	장소	피해	사고내용	조치결과 및 대책
2014. 4.28	직원사상 사고	고속 터미널역	부상1명	승강장 천정부 누수로 작업 중이던 직원이 사다리에서 중심을 잃고 전도되어 손목 골절발생	- 전 작업장 작업사다리 교체(A형사다리→발판 및 안전난간형)
2015. 2.23	여객사상 사고	신방화역	부상1명	승강장 열차대기 중이던 여성고객1명에게 천장판넬 1장이 떨어져 머리부 충격으로 119를 통해 병원이송	- 피해자 치료 및 손해보상 - 외부작업자 천장작업 전면중단조치 - 전 역사 천장판넬 보강공사 추진 등
2016. 1.29	전기화재 사고	마곡 나루역	인명피해없음 (비상축전지 소손)	•전기실 내 비상배터리(축전지) 불량으로 비상배터리가 자체 전소되는 화재 발생 •119에 의해 화재진압	- 전체 전기실 배터리 전수검사 실시 - 전 역사 대상 동종품 전수 교체 - 유지관리방법 강화 - 업무절차 보완 - 이중점검을 통한 일일점검 추가시행 등

44. 2013년 이후 연도별 9호선 역사 직원에 대한 폭력, 욕설, 업무방해 등 발생현황

[9호선 직원 피폭행, 욕설 등 발생현황]

구분	계	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
건수	46	11	8	8	12	7

46. 2013년 이후 연도별, 노선별 서울 지하철 부정승차 적발 현황

○ 부정승차 적발 상위역사 20개소

[9호선 부정승차 적발현황]

구분	계	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
건수	147	20	32	34	34	27

[9호선 부정승차 적발 상위 역사 20개소]

순위	2013년	2014년	2015년	2016년	2017년
1	고속터미널	가양	염창	염창	가양
2	가양	등촌	신방화	신방화	등촌
3	구반포	염창	김포공항	등촌	노량진
4	사평	양천향교	동작	당산	신방화
5	신방화	신목동	여의도	김포공항	염창
6	증미	증미	개화	마곡나루	신반포
7	등촌	당산	양천향교	선유도	김포공항
8	신목동	여의도	가양	노량진	신목동
9	당산	국회의사당	신목동	흑석	국회의사당
10	국회의사당		흑석	언주	흑석
11	노량진		구반포	개화	구반포
12	신반포		고속터미널	양천향교	고속터미널
13	신논현			가양	사평
14				증미	언주
15				신논현	선정릉
16				삼성중앙

47. 2016년 기준 서울시 지하철 역사별 이용객 기준 상, 하위 10위 역사 현황

○ 주중, 주말 구분 일평균 이용객수 기준

[연도별 9호선 부정승차 적발 상/하위 역사 20개소]

구분	순위	주중		주말
		역명	이용인원(명/일)	역명	이용인원(명/일)
상위	1	고속터미널역	66,994	고속터미널역	52,596
	2	노량진역	64,046	노량진역	49,817
	3	당산역	55,243	당산역	34,996
	4	여의도역	49,427	여의도역	23,790
	5	신논현역	32,758	신논현역	20,628
	6	선정릉역	24,588	김포공항역	18,758
	7	김포공항역	24,421	동작역	15,749
	8	동작역	23,355	가양역	15,230
	9	가양역	23,279	종합운동장역	14,182
	10	종합운동장역	20,138	선정릉역	12,784
하위	1	마곡나루역	2,885	마곡나루역	1,634
	2	사평역	3,229	사평역	1,760
	3	공항시장역	3,271	삼성중앙역	2,169
	4	구반포역	3,611	공항시장역	2,288
	5	신반포역	3,801	구반포역	2,517
	6	신목동역	4,765	신반포역	2,544
	7	노들역	5,438	신목동역	2,590
	8	삼성중앙역	5,592	샛강역	2,838
	9	샛강역	6,076	선유도역	3,371
	10	개화역	7,636	노들역	3,727

※ 이용객수는 수송인원으로 산출(수송인원 = 순 승차 + 유입인원)

48. 서울시 지하철 및 전철의 혼잡도가 가장 심한 구간 상위 10위 현황

○ 9호선 혼잡도 조사는 오전 출근시간대(07:00~09:00)에 혼잡구간(가양~노량진/상행)에 한하여 목측으로 혼잡도 조사를 실시

- 조사기간 : 2016.10월 / 출근첨두 시간 / 셔틀급행열차 투입 後

구분	1위	2위	3위	4위	5위
일반 열차	염창→신목동	당산→국회의사당	가양→증미	노량진→노들	여의도→샛강
	132 %	108 %	66 %	59 %	54 %
급행 열차	염창→당산	당산→여의도	여의도→노량진	노량진→동작	가양→염창
	196 %	178 %	172 %	171 %	147 %

49. 지하철 9호선 차량 증편 현황 및 향후 계획

○ 9호선 전동차 증차 및 증량계획은 아래와 같음

[9호선 전동차 증차 현황 및 향후일정]

구분	’09.7월	’11.10월	’16.9월	’17.12월	’18.6월	’18.12월
운행 대수	24편성 96량	36편성 144량	40편성 160량	40편성 166량	45편성 214량	45편성 270량
증감		48량	16량	6량	48량	56량

○ 혼잡의 근본적인 해결을 위해 전동차 증차 및 4량→6량으로 증량작업을 추진 중이며, 3단계 개통시점(’18.12월)에는 모든 전동차를 6량으로 운행할 계획임

- ’17.12월 : 6량 전동차 3편성 투입(총 166량 : 4량×37편성, 6량×3편성)

- ’18.06월 : 6량 전동차 14편성 투입(총 214량 : 4량×28편성, 6량×17편성)

- ’18.12월 : 모든 전동차 6량운행(총 270량 : 6량×45편성)

50. 지하철 9호선 차량 증편 이후 열차 혼잡도 변동 내역

○ 2016년 8월 31일 4편성(16량) 증편에 따른 혼잡도 변화는 아래와 같음

[일반열차 혼잡도 조사결과]

구분		평균	측정 역사
			가양	염창	당산	여의도	노량진
증차 전 (2015년)	07:00~08:00	117%	56%	190%	141%	93%	104%
	08:00~09:00	110%	68%	183%	148%	72%	78%
증차 후 (2016년)	07:00~08:00	81%(36%↓)	53%(3%↓)	124%(66%↓)	106%(35%↓)	56%(37%↓)	65%(39%↓)
	08:00~09:00	88%(22%↓)	83%(15%↑)	142%(41%↓)	112%(36%↓)	50%(22%↓)	51%(27%↓)

[급행열차 혼잡도 조사결과]

구분		평균	측정 역사
			가양	염창	당산	여의도	노량진
증차 전 (2015년)	07:00~08:00	206%	155%	230%	225%	209%	213%
	08:00~09:00	204%	166%	233%	213%	200%	205%
증차 후 (2016년)	07:00~08:00	172%(34%↓)	138%(17%↓)	194%(36%↓)	188%(37%↓)	173%(36%↓)	170%(43%↓)
	08:00~09:00	173%(31%↓)	159%(7%↓)	198%(35%↓)	166%(47%↓)	170%(30%↓)	172%(33%↓)

작성자	기관명 ( 부 서 명 )	직 위	성 명
	서울특별시 (교통정책과)	담당사무관	김옥희
	☎ 2133-4169	담당자	박태욱
	작 성 일 : 2017.9.26.(화)

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